此模型由ERTL在中国制造,编号15702,比例1/50。
购入时间:2008年7月4日。
创新的EBS(基于事件的切换)自动感受负载变化并调整离合装置,无需操纵便可实现平滑切换。二级Deere能量科技柴油机提供最佳的低转速扭矩。
平地刀片尺寸、弯喉间隙以及框架的几何学设计改善了刀片端的物流,使得调整变得简单。
可用的六轮驱动模式使用双通道流体静力学驱动系统,向地面提供额外的控制力、响应和功率以推动更多物料。
舒适
重新设计的驾驶室增加了26%的空间、40%的玻璃,更加舒适、视野更开阔。提供72分贝的最佳隔音效果。
高效的HVAC系统提供更好的换气和制冷。十一个可调方向的通气口使得驾驶舒适。
最好的操纵杆和液压系统确保持续的响应、感受和精确的控制。改进的方向盘降低了20%的转动需要。
EBS提供了业内最平滑的切换,降低了上肢疲劳,减少了微踏板的使用。
可用的巡航控制减少了用脚锁定油门的需要。
日常运行的低成本
超强尼龙或青铜的耐用环架、刀片、框架极难磨损,永不需要加润滑油。与其他平地机不同,环架耐磨垫非常容易更换。
保养面板打开后很宽,日常操作开关也集中在同一侧,站在地面就可以控制。
五百小时的超长机油和过滤服务间隔。湿式盘式制动器实际免费保养。
高级的诊断监测器提供易于理解的信息,缩短维修时间。
JOHN DEERE八速EBS功率切换系统
全新的驾驶室设计,固态电子分配系统
发动机 | John Deere / 6081H |
净功率/转速 | 205马力(153千瓦)/2000转每分钟 |
可变最大净功率/转速 | 245马力(183千瓦)/2000转每分钟 |
汽缸排量 | 6-494立方英寸(8.1升) |
电气系统/交流供电 | 24伏特/100伏特 |
液压系统 | 可变活塞 |
液泵速度 | 207升/分钟 |
液压系统压强 | 18950千帕 |
转向和铰接 | 前轮转向加铰接 |
铰接角度 | 22度 |
转弯半径 | 7.16米 |
前轴倾角 | 20度 |
刀片肩部超出车轮 | 2.31/2.32米 |
刀片提升离地 | 440毫米 |
刀片倾斜操作 | 液压,42度/5度 |
刀片边缘移位 | 680毫米 |
结构环转动 | 360度 |
结构环直径 | 1.52米 |
轴距 | 6.12米 |
刀片距离 | 2.53米 |
总长度 | 8.81米 |
总高度 | 3.18米 |
犁板长度 | 4.27米 |
犁板厚度 | 25.4毫米 |
犁板高度 | 690毫米 |
工作犁板长度 | 4.88/3.96/3.66米 |
油箱 | 401升 |
液压缸 | 53升 |
工作重量 | 16.425吨 |
前轴重 | 4.613吨 |
后两轴重 | 11.812吨 |
接下来是关键作业部位。在主臂下面是刀片及支架环。模型的环可以带着刀片转动;环上面骨架则由三个液压油缸控制其左右的不同高度,以此实现对作业的精确控制。主臂上印有雄鹿的LOGO以及车辆型号。
驾驶室四面全部是透明,驾驶员视角良好。内部有一定的细节,包括白色座椅和黑色的面板、方向盘、踏板等。前玻璃上压有雨刮,并在顶部刷有JOHN DEERE字样。后视镜及框架均为塑料,且未作反光处理。左右两侧都有门,不过模型门不能打开。有梯子用以登上驾驶室,并有扶手,梯子较简单。
后部是动力位置。主臂包括驾驶室,与后部,采用铰接形式,并有两个也要油缸,这样机身可以左、右实现一定角度的弯折。
动力位置细节一般,顶部有排气管伸出,塑料材质。左右侧都可以打开,露出里面的塑料发动机轮廓。下面的后两轴,可以实现上下角度的变动,这样全部三轴可以不在一个平面,适合不平地面的施工。动力部位后面有红色三角警示标志、尾灯,并有雄鹿标志。
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