Breining(百灵)属于法国FAYAT(法亚)(不是意大利菲亚特哦)集团旗下。FAYAT集团自1957年成立,核心业务是民用工程,目前在法国位列民用工程和建筑前四名,钢结构第一,十大电力集团之一。法亚集团在法国、意大利及德国生产的设备,是欧洲第一大、世界第三大沥青设备生产商,欧洲第一大道路维护设备生产商。
FAYAT旗下子品牌众多。如MARINI的铣刨、摊铺设备,沥青拌和设备(固定、移动),BOMAG压路机系列,BREINING的道路建设和维护机械。BREINING的历史可以追溯到1907年,当时罗伯特*百灵造出了世界第一台焦油机,用于修建德国的第一条公路。如今BREINING的产品线包括SP稀浆封层和微表处理设备、VIASEALER沥青碎石同步封层设备、EP沥青洒布设备、AFU沥青灌缝设备等。
这款模型是它的沥青碎石同步封层设备,由BREINING自己出品,编号20051,比例1/50。
购入时间:2008年7月4日。
FAYAT旗下子品牌众多。如MARINI的铣刨、摊铺设备,沥青拌和设备(固定、移动),BOMAG压路机系列,BREINING的道路建设和维护机械。BREINING的历史可以追溯到1907年,当时罗伯特*百灵造出了世界第一台焦油机,用于修建德国的第一条公路。如今BREINING的产品线包括SP稀浆封层和微表处理设备、VIASEALER沥青碎石同步封层设备、EP沥青洒布设备、AFU沥青灌缝设备等。
这款模型是它的沥青碎石同步封层设备,由BREINING自己出品,编号20051,比例1/50。
购入时间:2008年7月4日。
沥青碎石同步封层技术是路面养护技术中一项新的技术,它是在同一秒内同步洒(撒)布沥青结合料和骨料,可保证它们之间具有最大的表面裹覆强度。具有节约成本、表面高度耐磨、表面高度防滑、具有较强防水性、延长道路使用寿命、快速恢复交通等特点。它的先进型、科学性及所具有的高性价比已经得到实践证明。是欧美发达国家常用的养护方法,在法国及欧洲95%以上的公路均采用同步碎石封层,法国有40%以上的路面直接采用碎石封层路面。
沥青、碎石同步封层车可进行公路路面的下封层、上封层施工;新旧路面加铺磨耗层施工;沥青路面的层铺法施工;沥青、碎石特殊情况下的分别洒(撒)布。适合各种不同等级公路。施工质量好、效率高。它是目前沥青路面施工较先进的设备之一。
沥青、碎石同步封层车可进行公路路面的下封层、上封层施工;新旧路面加铺磨耗层施工;沥青路面的层铺法施工;沥青、碎石特殊情况下的分别洒(撒)布。适合各种不同等级公路。施工质量好、效率高。它是目前沥青路面施工较先进的设备之一。
主要技术参数 (以JUMBO40为例)
1)发动机功率35千瓦。结构设计合理紧凑,荷载均匀施工灵活,作业时的高度低,设备通过性能好。
2)Helios控制系统,参数预设/可调;结合视频跟踪系统精确操控;依靠视频系统标定修补位置,在设备前行过程中,进行自动的高效、高质量的局部养护作业施工。
3)沥青罐容量8000升,带有100毫米厚的保温层,保温效果好。专利设计的沥青泵,浸没在沥青罐中,保温性好,与外界隔离,工作环境好,养护维修工作量少;带有电加热装置,在必要时可对沥青泵进行快速加热;带有高精度的编码器,由电脑精确控制沥青泵转数。
4)专利设计的“漏斗式”骨料仓,容积12立方米,作业时不需要举升骨料仓,骨料即可依靠重力下落,料流稳定均匀.旋转式计量棒可调整石屑的提取高度。
5)导热油自动加热装置,对沥青罐、沥青管道和喷洒梁进行均匀有效加热。
6)由两条独立的喷洒/撒布线路:可分别单独进行沥青喷洒或碎石撒布。喷洒梁设计独特,可实现沥青的喷洒的三重重叠,喷洒精度更高、质量更好、更加均匀,可以实现真正意义上的三层重叠。骨料撒布和沥青洒布装置,可整体左右侧移,路肩施工安全无忧,接缝处理方便准确。
1)发动机功率35千瓦。结构设计合理紧凑,荷载均匀施工灵活,作业时的高度低,设备通过性能好。
2)Helios控制系统,参数预设/可调;结合视频跟踪系统精确操控;依靠视频系统标定修补位置,在设备前行过程中,进行自动的高效、高质量的局部养护作业施工。
3)沥青罐容量8000升,带有100毫米厚的保温层,保温效果好。专利设计的沥青泵,浸没在沥青罐中,保温性好,与外界隔离,工作环境好,养护维修工作量少;带有电加热装置,在必要时可对沥青泵进行快速加热;带有高精度的编码器,由电脑精确控制沥青泵转数。
4)专利设计的“漏斗式”骨料仓,容积12立方米,作业时不需要举升骨料仓,骨料即可依靠重力下落,料流稳定均匀.旋转式计量棒可调整石屑的提取高度。
5)导热油自动加热装置,对沥青罐、沥青管道和喷洒梁进行均匀有效加热。
6)由两条独立的喷洒/撒布线路:可分别单独进行沥青喷洒或碎石撒布。喷洒梁设计独特,可实现沥青的喷洒的三重重叠,喷洒精度更高、质量更好、更加均匀,可以实现真正意义上的三层重叠。骨料撒布和沥青洒布装置,可整体左右侧移,路肩施工安全无忧,接缝处理方便准确。
模型车头的散热网格栅上有奔驰徽标,并有AXOR字样。大灯是单独的有机玻璃嵌入,仿真较好,小灯则为涂色仿制。车牌部位空白,玩家可以自行DIY。
驾驶室内部有塑料的座椅、方向盘、排档和面板。雨刮有粗略的示意效果但未独立制作,当然也不可动。后视镜为全塑料结构。车门有轮廓效果但不能打开。登车的阶梯较为精细,每级台阶都另外加了不同色的防滑层。驾驶室后紧跟发动机排气管,管中段更粗并有消音降噪结构表示。
驾驶室内部有塑料的座椅、方向盘、排档和面板。雨刮有粗略的示意效果但未独立制作,当然也不可动。后视镜为全塑料结构。车门有轮廓效果但不能打开。登车的阶梯较为精细,每级台阶都另外加了不同色的防滑层。驾驶室后紧跟发动机排气管,管中段更粗并有消音降噪结构表示。
后部是椭圆柱形的沥青罐了,两侧都刷有BREINING的LOGO。上部有开口部位,不过盖子轮廓比较粗糙。右侧有梯子可以攀登至一个罐后的小平台,对上盖进行操作。平台下方是一堆复杂的管线。此外,罐后左侧有沥青罐内部搅拌器的散热排气管道;下面有仪表盘,有刻度盘轮廓,可惜没有分色处理。管线右侧还有一个红色的盒子,可能是安全用途。沥青罐左侧下方是油箱,右侧下方除了底部的工具箱外,还有一个小圆柱罐子。甲板银色,表面有防滑纹路。
再往后是骨料料斗部位。整个料斗部位是方的,不过填料区域是漏斗型。尾部顶端两侧有红色的作业警示灯。后面中央是一块异色区域,功能不详,刷有BREINING字样;上面有三角形的正在施工的警示牌。左侧是红色的水管盘,右侧是红色的小灭火器,灭火器有弯曲的喷管和夹子式的把手。
车尾是喷洒系统了,通过底部的弹性金属架构,喷洒器可以左右移动;不过弹性使得它保持在中央位置。红色的尾灯单独制作,也在这里。
底盘制作不够细致。车轮是塑料的,有轮胎花纹,并且前轮花纹和后面两轴的不同。轮毂是金属的,有较精细的螺帽处理。底盘的传动系统只有一个大概,并且主轴上的多个螺钉孔破坏了这一细节处理。车轮也没有转向机制。BREINING及比例信息压在底盘上。
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这个性价比高