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[CONRAD] LIEBHERR LTC1045 mobile crane 利勃海尔LTC1045紧凑型起重机

LTC1045是利勃海尔旗下的一款三轴紧凑型城市起重机,和之前介绍的那款1055比较,除了标称吊装吨级有所减小以外,这款起重机的一个有趣的特色就是驾驶室可以较大范围的移动——以致在路面行走姿态时类似于专门的载车驾驶舱,而在工作状态时又类似于专门的上车驾驶舱,实现非常好的视野。
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以下是在路面的运行尺寸,其中高度和使用的轮胎型号有关,可以是3.83米或3.88米。
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以下是最低通行高度的姿态,根据不同的轮胎,高度可以是3.01米或3.06米。
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以下是现场姿态
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以下是最小转弯半径姿态
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而驾驶舱的提高姿态,非常像那些港口起重机。。。。当然要小很多很多号。
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整车标准重量36吨,全轮转向,1、3桥驱动。行进速度80千米/小时,爬坡能力39%或36%(视轮胎型号),上车回旋速度每分钟1.9转,吊臂变幅到83度用时约65秒,吊臂从8.2米伸至6节臂全开36米用时约280秒。以下为主臂的吊装图。
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以下是一些实车图片,都来自网络:
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在2013年的BAUMA展上,CONRAD推出了这款起重机的模型,立刻吸引了众多玩家的兴趣。今天我们也来看一下这台模型。由德国CONRAD推出,德国制造,原厂色编号2109/0,比例1/50。

包装是简单有效的纸盒加泡沫:
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全部家当
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支撑腿的支脚这次没有直接安在车体上发货,而是单独作为附件;装配也非常简单,螺旋旋上即可。我想除了可玩性提高一点点以外,还有一个潜在的好处就是避免了运输过程中可能的对支撑腿的损坏,不知大家遇到过没有,我的某台模型就遇到过如此情况。
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另一包附件内容。有三个反光镜。
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虽然是小车,也提供了LIEBHERR的吊装logo旗帜;这次的旗帜还是布料的,显得下了不少心思。
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车车开过来~~
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车前部这个结构是可以装上或取下来的,和实车设计一致。前面的踏脚做的细节也不错。
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车体前部这个三角形支架则可以支撑吊臂;吊臂底部有个凹槽对应。
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驾驶室是这款车型的特色。对模型而言也是如此。由于载车和上车共用驾驶舱,里面既有方向盘,也有操纵杆,很有意思。虽然细节不比WSI,但也足够耐看了。前挡还有独立雨刮。
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看看驾驶室的活动性吧!首先是液压伸缩控制其位置,在行进过程中也可以保持最好的驾驶视野:
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其次由于液压支撑以及可仰起的结构,使得起重操作时可以获得更好的视野,这对于在狭窄的街道中工作更具有现实意义:
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三个反光镜分别安上。在起重回旋底座上的那个小反光镜没有做反光面,另两个驾驶镜都有反光效果。
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副臂的安放,我没有找到最好的位置,勉强摆着吧
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支撑腿全开:
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六节臂全开,还是那句,conrad就是直!
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驾驶舱的良好视野:
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装上副臂的吊装作业
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底盘是令人惊喜的另一个地方。我们看到不但出现了动力装置,还增加了一个银色的罐子,这在CONRAD的模型的确不多见。
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和之前介绍过的LIEBHERR LTC1055作个伴;觉得这哥俩长的好相似~~~
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多角度看看:
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总的来看,这是一台细节颇有突破,且可玩性很高的小吊车模型,喜欢起重机的朋友们可不要错过!

8 comments to [CONRAD] LIEBHERR LTC1045 mobile crane 利勃海尔LTC1045紧凑型起重机

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