[CONRAD] LIEBHERR LTC1045 mobile crane 利勃海尔LTC1045紧凑型起重机

LTC1045是利勃海尔旗下的一款三轴紧凑型城市起重机，和之前介绍的那款1055比较，除了标称吊装吨级有所减小以外，这款起重机的一个有趣的特色就是驾驶室可以较大范围的移动——以致在路面行走姿态时类似于专门的载车驾驶舱，而在工作状态时又类似于专门的上车驾驶舱，实现非常好的视野。

以下是在路面的运行尺寸，其中高度和使用的轮胎型号有关，可以是3.83米或3.88米。

以下是最低通行高度的姿态，根据不同的轮胎，高度可以是3.01米或3.06米。

以下是现场姿态

以下是最小转弯半径姿态

而驾驶舱的提高姿态，非常像那些港口起重机。。。。当然要小很多很多号。

整车标准重量36吨，全轮转向，1、3桥驱动。行进速度80千米/小时，爬坡能力39%或36%（视轮胎型号），上车回旋速度每分钟1.9转，吊臂变幅到83度用时约65秒，吊臂从8.2米伸至6节臂全开36米用时约280秒。以下为主臂的吊装图。

以下是一些实车图片，都来自网络：

在2013年的BAUMA展上，CONRAD推出了这款起重机的模型，立刻吸引了众多玩家的兴趣。今天我们也来看一下这台模型。由德国CONRAD推出，德国制造，原厂色编号2109/0，比例1/50。

包装是简单有效的纸盒加泡沫：

全部家当

支撑腿的支脚这次没有直接安在车体上发货，而是单独作为附件；装配也非常简单，螺旋旋上即可。我想除了可玩性提高一点点以外，还有一个潜在的好处就是避免了运输过程中可能的对支撑腿的损坏，不知大家遇到过没有，我的某台模型就遇到过如此情况。

另一包附件内容。有三个反光镜。

虽然是小车，也提供了LIEBHERR的吊装logo旗帜；这次的旗帜还是布料的，显得下了不少心思。

车车开过来～～

车前部这个结构是可以装上或取下来的，和实车设计一致。前面的踏脚做的细节也不错。

车体前部这个三角形支架则可以支撑吊臂；吊臂底部有个凹槽对应。

驾驶室是这款车型的特色。对模型而言也是如此。由于载车和上车共用驾驶舱，里面既有方向盘，也有操纵杆，很有意思。虽然细节不比WSI，但也足够耐看了。前挡还有独立雨刮。

看看驾驶室的活动性吧！首先是液压伸缩控制其位置，在行进过程中也可以保持最好的驾驶视野：

其次由于液压支撑以及可仰起的结构，使得起重操作时可以获得更好的视野，这对于在狭窄的街道中工作更具有现实意义：

三个反光镜分别安上。在起重回旋底座上的那个小反光镜没有做反光面，另两个驾驶镜都有反光效果。

副臂的安放，我没有找到最好的位置，勉强摆着吧

支撑腿全开：

六节臂全开，还是那句，conrad就是直！

驾驶舱的良好视野：

装上副臂的吊装作业

底盘是令人惊喜的另一个地方。我们看到不但出现了动力装置，还增加了一个银色的罐子，这在CONRAD的模型的确不多见。

和之前介绍过的LIEBHERR LTC1055作个伴；觉得这哥俩长的好相似～～～

多角度看看：

总的来看，这是一台细节颇有突破，且可玩性很高的小吊车模型，喜欢起重机的朋友们可不要错过！