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[WSI] MAMMOET PTC 35 DS (Platform Twinring Containerized, Double Stacked) – part 2

底拼完了就开始装吊臂部分了。要准备真刀真枪的干了!

取出backmast lower part和backmast upper part
实在不好意思,我也不知道这些长相各异的零件该怎么表述,就直接引用说明书上的
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拿出PTC自带的工具盒
工具盒含:剪刀、尖头钳、螺丝刀、镊子、一副白手套、用来穿线的两根针(一直、一弯)、两个扳手、胶水(可能是,反正我也没用过)
突然,一个细节差点亮瞎了我的双眼————剪刀的品牌是大名鼎鼎的“张小泉”!扬我国威!
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上好螺丝后呈现如下形态
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再加上backmast spreaderbeam
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取出一对油缸,PTC里面共8个、四对油缸;每组油缸长度不同,这里用到的应该是第二长的一对油缸
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用配的黑色长螺丝固定
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用销钉将之前组好的backmast lower+upper part固定
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其实销钉应该是反着插进去的(大头在外),但那样固定销钉的垫片就在里面了;那个垫片很紧,我不好发力也不太敢发力。
俺不是完美主义者,追求个神似吧
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放到如图位置,同时将油缸对准插入!
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就和做奶油蛋糕一样,转了不同角度欣赏下下
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要开始装主臂了
Mainboom lower part
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Mainboom middle part
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其实也就是这主臂中段比PTC1000要粗了一倍,说明书的表述为“Mainboom Double Stacked”
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Mainboom upper part
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我拧啊拧啊,拧啊拧啊拧,半小时后就这个这个样子。(两小时后发现我的Mainboom upper part装反了)
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将主臂连接到PTC主体部分
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注意主臂的方向(有mammoet字的一面朝下,有黑色活塞的一面朝上)
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拿出Luffing boom(左)和Head Section 1600t with runner(右)
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看看这滑轮组,将我“吊钩穿线”的想法直接扼杀在摇篮中
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如图固定在mainboom upper part部分
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装上lower staybeam
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upper staybeam
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装上upper staybeam
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四个油缸中最短的一组油缸
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严重注意,此处油缸我安装错了,应该装的是第二短的那组油缸
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最长和最短两组油缸的合影 >>> 汗
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当然,我这组油缸也装错了,这里用的应该是最短的那组油缸(见本文最后的补充)
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这里用的是最长的那组油缸,油缸我是没拿错,但安装错了孔!
装这里很危险,容易压到前面的栏杆,知道栏杆对我意味着什么吗?!
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松开lower staybeam的线
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该线的另一头如此接
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初见端倪
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主臂的延长臂部分,因为家中空间施展不开,选择拍照回盒
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补充说明:说明书上写到:8个油缸都用黑色螺丝固定。
但在实际操作过程中发现黑色螺丝对螺孔都感觉有点点粗,在狭小的空间中很难发力固定,一不留神会导致模型的损坏。
在这里我推荐一个小窍门:可以用其他模型包装上的金属绑线;
这个粗细、软硬刚刚合适,而且金属丝外面有层塑料皮,不容易刮掉油漆,当然,回形针也是不错的选择。
我之前收了不少Norscot的CAT土方车,留了些绑线,这可都是上好的原料啊!如下图
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剪成1-1.5cm的长度,固定后的效果图
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下图是油缸正确的接法
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