[WSI] MAMMOET PTC 35 DS (Platform Twinring Containerized, Double Stacked) – part 2

底拼完了就开始装吊臂部分了。要准备真刀真枪的干了！

取出backmast lower part和backmast upper part
实在不好意思，我也不知道这些长相各异的零件该怎么表述，就直接引用说明书上的

拿出PTC自带的工具盒
工具盒含：剪刀、尖头钳、螺丝刀、镊子、一副白手套、用来穿线的两根针（一直、一弯）、两个扳手、胶水（可能是，反正我也没用过）
突然，一个细节差点亮瞎了我的双眼————剪刀的品牌是大名鼎鼎的“张小泉”！扬我国威！

上好螺丝后呈现如下形态

再加上backmast spreaderbeam

取出一对油缸，PTC里面共8个、四对油缸；每组油缸长度不同，这里用到的应该是第二长的一对油缸

用配的黑色长螺丝固定

用销钉将之前组好的backmast lower+upper part固定

其实销钉应该是反着插进去的（大头在外），但那样固定销钉的垫片就在里面了；那个垫片很紧，我不好发力也不太敢发力。
俺不是完美主义者，追求个神似吧

放到如图位置，同时将油缸对准插入！

就和做奶油蛋糕一样，转了不同角度欣赏下下





要开始装主臂了
Mainboom lower part

Mainboom middle part

其实也就是这主臂中段比PTC1000要粗了一倍，说明书的表述为“Mainboom Double Stacked”

Mainboom upper part


我拧啊拧啊，拧啊拧啊拧，半小时后就这个这个样子。（两小时后发现我的Mainboom upper part装反了）

将主臂连接到PTC主体部分

注意主臂的方向（有mammoet字的一面朝下，有黑色活塞的一面朝上）

拿出Luffing boom（左）和Head Section 1600t with runner（右）



看看这滑轮组，将我“吊钩穿线”的想法直接扼杀在摇篮中

如图固定在mainboom upper part部分

装上lower staybeam

upper staybeam

装上upper staybeam

四个油缸中最短的一组油缸


严重注意，此处油缸我安装错了，应该装的是第二短的那组油缸

最长和最短两组油缸的合影 >>> 汗

当然，我这组油缸也装错了，这里用的应该是最短的那组油缸（见本文最后的补充）


这里用的是最长的那组油缸，油缸我是没拿错，但安装错了孔！
装这里很危险，容易压到前面的栏杆，知道栏杆对我意味着什么吗？！

松开lower staybeam的线

该线的另一头如此接

初见端倪

主臂的延长臂部分，因为家中空间施展不开，选择拍照回盒

补充说明：说明书上写到：8个油缸都用黑色螺丝固定。
但在实际操作过程中发现黑色螺丝对螺孔都感觉有点点粗，在狭小的空间中很难发力固定，一不留神会导致模型的损坏。
在这里我推荐一个小窍门：可以用其他模型包装上的金属绑线；
这个粗细、软硬刚刚合适，而且金属丝外面有层塑料皮，不容易刮掉油漆，当然，回形针也是不错的选择。
我之前收了不少Norscot的CAT土方车，留了些绑线，这可都是上好的原料啊！如下图

剪成1-1.5cm的长度，固定后的效果图


下图是油缸正确的接法