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[Sky500] Hainan Airlines BOEING 767-300ER Reg. B-2562 海南航空 波音767-300ER 1/500

波音767是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架带有玻璃屏幕座舱的宽体双引擎客机。波音767拥有两台涡轮风扇发动机、常规尾翼和超临界机翼,有效减少了飞行中的气动阻力。这架飞机的设计定位是一种比波音747略小型的宽体航线客机,载客量在181至375人之间,设计航程为3850至6385海里(7130至11825公里,因变种型号有所不同)。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发,因而两者很多特点都很相似。

波音767拥有三种长度的机身,分别为767-200、767-300和767-400型;三种延程飞行机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。此外还有货运机型767-300F;军事方面的机型包括波音E-767型预警机、KC-767和KC-46型空中加油机和VIP运输机。

第一架波音767由联合航空在1982年投入使用。767客机在初期主要进行美国国内航线飞行,体现出了安全可靠的双引擎性能。1985年,波音767成为了首架获得跨洋飞行许可(ETOPS)的双引擎客机,此后多用于进行不间断的中长途洲际航线。1986年,波音公司开始设计一种容量更大的767客机,并最终研发出了波音777型。在20世纪90年代,波音767成为了最常见的跨大西洋航线客机。

截至2011年11月,波音767收到了来自71家客户的1057份订单,其中1013架已经交付使用。2011年7月,全世界共有837架波音767正在使用。最受欢迎的机型是767-300ER,共计交付552架。767最大的客户是达美航空,共拥有94架飞机。波音767的竞争对手包括空中客车A300、A310以及A330-200。波音767的继承型号是波音787(“梦幻客机”),已在2011年10月交付使用。

767-300

767-200的加长型,1983年日本航空所订购的。1986年1月14日首次飞行,并于同年9月25日开始交付予日本航空。-300型比-200型长了6.43米,载客能力和货运容量分别增加了20%及31%。

值得一提的是,日本航空于1983年订购的首批12架767-346客机,乃全球仅有12架配普惠 JT9D-7R4引擎的767-300客机。而日本航空之后订购的767-346/-346ER客机,均是配通用 CF6-80C2引擎的。

767-300ER

767-300的加大航程型(Extended-Range),1986年作首次飞行,但没有航空公司订购。直至1987年,美国航空才订购了数架,并于1988年投入服务。从此,此型客机开始大量被航空公司采购,成为767家族产量最多的型号。1995年,长荣航空使用767-300ER作第一次飞行横跨太平洋航线。767-300ER将会被波音787-8取代。

BOEING 767-300ER
首飞日期 1986年11月
座位 351(1级)
载货量 106.8立方米,30 LD2s
长度 54.9米
翼展 47.57米
机身高度 5.41米
机身宽度 5.03米
航程 11065千米,跨太平洋
巡航速率 0.8马赫(851千米/小时)
最高巡航速率 0.86马赫(913千米/小时)
最高巡航高度 13137米
最大起飞重量 186880千克
最大起飞重量跑道长度 2410米
空重 90011千克

—————以上资料来自维基百科

海南航空股份有限公司(以下简称海南航空)于1993年1月成立,起步于中国最大的经济特区海南省,致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

  海航拥有波音737、787系列和空客330系列为主的年轻豪华机队,适用于客运和货运飞行,为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2014年12月,共运营飞机超过137架,其中主力机型为B737客机,宽体客机27架。

  自开航以来,海南航空连续安全运营21年,保持了良好的安全记录,服务赢得广大旅客和民航业界的一致认可,2014年10月和12月,分别荣获2014年度世界旅游大奖(WTA)“2014亚洲级最佳商务舱”奖项和“2014年世界最佳商务舱”奖项。2013年11月30日荣获世界旅游大奖组委会颁发的WTA世界最佳经济舱奖。12月4日入围国际著名品牌咨询评估机构BRANDZ评选的最具价值中国品牌100强。自2011年起,海南航空凭借高品质的服务水平及持续多年的服务创新,连续四次荣膺SKYTRAX全球五星级航空公司。同时第五次荣获SKYTRAX“中国地区最佳航空公司”和“中国地区最佳员工服务”两项大奖。

  海南航空传承“东方待客之道”,倡导“以客为尊”的服务精神,遵循“SMILE”服务准则,传递“不期而遇,相伴相惜”品牌理念,彰显“东方之美”的国际化新品牌形象,立志成为中华民族的世界级卓越航空企业和航空品牌。

————-以上资料来自海南航空官网

这架模型由Sky500出品,编号0555HA,比例1/500。
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这架注册号为B-2562的真机,似乎先在南方航空:
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而后转到海南航空:
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最后又去了埃塞俄比亚航空,据说注册号会变成ET-AMG:
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模型颜色,尤其是尾翼,感觉偏暗
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有2条评论

  • 747-400

    南方航空那架763和海南航空这架不是同一架飞机
    南航B-2562型号是767-375,海航B-2562型号是767-3BG
    另外舱门布局完全不一样,南航的是目-口-口-目(2对舱门2对紧急出口);海航的是目-目-口-目(3对舱门1对紧急出口)

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