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[WSI] Western Star 4964 Ocean Traders + Kenworth C500B Ocean Traders & Sarens 美式拖头三剑客

继上次的Drake系列,今天继续美式拖头。 这次介绍的有两款,Western Star 4964和Kenworth C500B。对这两款的模型的向往从大象的焦炭罐运输套装开始,深深中毒。 可惜大象涂装的这两款模型已经绝版,没涂装的又不想收,最后终于等到了Ocean Traders和Sarens。这里说个题外话,我看到屎哥家里有大象涂装的,羡慕入坑早啊!

先从Western Star开始吧。 Western Star从1967年开始生产重型卡车至今,主要面对伐木,采矿和石油领域。相比汽车行业流水线高速操作以追求利益最大化,Western Star更注重手工打造,并提供高度定制化的卡车。4964属于其Heavy Haul系列中的一员。

标准姿势来一遍。身形魁梧,气势威猛。总体感觉Ocean Traders的涂装还算耐看。车顶的Oversize Load标示牌可以竖起或者放下。
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尾部细节,已经加载了配重箱,后部有两根铁链用于固定。挡泥板有Western Star标志。
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侧面的细节。 油箱上的金属踏板,滤化器,排气管上的金属格栅,中部的铁链,车架腰线上的红白警示线等等,体现了相当多的细节。
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翻过来看看底部,传动轴,加固梁,后轮的TufTrac悬挂都做了很好的复刻。 WSI真是让人既爱又恨啊。
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引擎盖打开,引擎的特写。 有研究的模友可以指教下这是DD还是Cummins?
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Kenworth C500B同样是开发用于高负荷和艰苦条件下的特种底盘卡车。除了Ocean Traders涂装,还有Sarens。遗憾的是Sarens没有出Western Star的那款。

OT标准照。
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OT尾部特写。 同样有配重箱和铁链,挡泥板有Kenworth标志。
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OT侧面细节同样丰富。很奇怪美式拖头都喜欢拴上铁链,Western Star,Kenworth,Peterbilt都是这个样子,是什么原因呢?
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OT引擎盖翻起,也是海鸥翼式哦,哈哈。 下面的面板可以抽出,这是为了夏天散热么? 引擎的复刻也相当精细,超过之前介绍的Drake系列的引擎。
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Sarens标准照。此车属于Sarens加拿大。
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Sarens尾部特写。这次挡泥板就没有Kenworth标志了。
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Sarens侧面细节,车顶有车辆编号。车身有一些参数,字迹还算清晰。
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三剑客合影。一起出发,甚是拉风。
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Western Star和Kenworth两兄弟合影,大家更喜欢哪个涂装呢?
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T908也来凑凑热闹,按身高排序。原来看似巨大的T908,在3款车里面只能垫底。 Western Star拔得头筹。
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继续加入Kenworth T800W。一抹黄色立马让画面亮丽起来。
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三辆Kenworth并排。都让人爱不释手。
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最后以Sarens作为结尾。 正所谓一山还比一山高,即使是卡车中的大块头,在LR1600面前,还是小弟啊!
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(完毕)



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