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[Diecast Masters] Kenworth T880 SFFA with McNeilus Bridgemaster Mixer

image Maker: Diecast Masters Model No: 71081 Scale: 1:50 […]

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image MAMMOET 410232 WSI 02-2161 1/50 […]

[Drake Collectibles] Kenworth K200 – MacTrans

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[TWH] KENWORTH K200 – Doolans

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[评测] Iconic Replicas Kenworth K100G 澳洲Hi Haul与Lewington涂装

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[Drake Collectibles] Kenworth T909 Prime Mover – Betts Bower 肯沃斯T909拖头 Betts Bower涂装

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荷包蛋的杜兰系列之一 KENWORTH , DRAKE – DOOLAN’S

TWH/Drake的杜兰系列是喜欢澳洲车的模友必收之物!从第一款发售到现在,有幸基本收齐(其实也没有多少款),目前车队包括: K200 + dolly + 3×8托板 两套 T908 + dolly + 4×8托板 T509 + dolly + 7×8托板 两套 公路列车 A+B组合 两套 3×8托板 一套 压载箱 两个 没有入手的是Drake随7×8推出的托板延伸套件,一套包含2×8,3×8加一块延长板。东西很少,卖的贼贵,个人觉得实在没有入的意义。还有价格上天的C509公路列车头,实在没有那么多资金。

拍了很多图片,今天先放上一部分。主要是几个车头。 先来张全家福 – 几款不同的车头拉不同的托板。

这就是最近上市的公路列车了。前面是A车,后面的是B车。延续Drake一贯的高品质,涂装印刷清晰。设计更像是WSI而不是TWH-可动件基本没有了。公路列车就是需要搭配货物才有意思,比如下面:

澳洲公路列车和欧式低板运输是截然不同的两个画面:

原配的车头与低板。老TWH的质量比新 drake要好。

着重来看一看澳洲车头三剑客吧。

带头大哥K200。造型雄壮、古拙。仿佛继承了80年代比德彪的衣钵。虽然同是短头,与欧卡外形迥异。

看上去高大威猛,实际上是三辆里面最小只的。

T908/909,个人觉得最匀称的美式长头。配上杜兰翠绿,真是美不胜收。

各类眼花缭乱的细节。TWH破产前的绝唱。 搭配drake7x8百吨版和不同搭载物,各种组合乐趣。

最后也是最重量级的-C509。关于车头细节,可以参看我之前的帖子:肯沃斯C509-杜兰

最后是手上五种美式拖头的对比。细节方面个人觉得T908=C500>C509=379>万国

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[WSI] Mammoet Coke Drum Move: Western Star 4964SX-1, Kenworth C500B, Scheuerle InterCombi

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[CORGI] Kenworth W925, 5-axle Lowboy and PCC Streetcar

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[DCP] 比例1/64 kenworth K-100 “refrigerated Roadways” 肯沃斯K-100重卡

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