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作者: 神农子 | 发布时间:2014年06月17日 大家好,今天给大家带来的就是上次在中国重汽HOWO T7H一文中提及的,T7H的前辈—–A7,实际上,A7和T7H是同一款车型,A7是原始版本,虽说是原始车型,但也是国产重卡中不可或缺的一员,两者最明显的区别就是动力系统,A7采用的是重汽自己的D12系列发动机,是目前国内最具代表性的重卡发动机,增压器中置,功率范围340-460PS。T7H采用的发动机是德国MAN的发动机,另外,A7装配的中国重汽与WABCO公司合作开发的“重汽智能手自一体”16挡电控变速器,成为了HOWOA7另一个的亮点。而这些在模型上也有真实的体现,下面,我们就来领略下两者的不同吧! 中国重汽 HOWO A7 侧面一览,不得不说,采用VOLVO FH16的驾驶楼使得A7和T7H吸引了极多的客户眼球,据说,另一国内重卡,力帆重卡的格雷奥居然直接采用A7的驾驶楼,真为国内重卡的设计师的创新能力汗颜~!!! 标示显眼的侧裙板,上书“中国重汽”,使得A7比T7H在整体上更为美观,同时也能有效降低风阻,省油! 前脸,更换了FH16的面板,导流罩和保险杆,大灯也重新设计,重汽的设计师还是有动脑子的,呵呵。 这里可以看到,面板里的进气网和下面保险杠中央的网格都是镂空设计的,这个很不错,比解放的J6多了一点亮点。面板中间的重汽标示清晰可见,右边是车型HOWO A7,左边写的是ASHIFT EVB,EVB应为排气门制动装置,一般是用在重卡上,尤其是那种长下坡的路段,如果经常点刹车,可能导致蹄片过热刹车失灵,这时候开EVB就可以增加很大的制动功率,减少刹车的使用次数,减轻制动系统的磨损程度。(EVB资料摘录自百度文献) 左视图,各种标示,中国重汽,亮点来了~!!“智能手动一体”,还有门上的平台型号380,真实还原实车LOGO和拉花 右边,车门能打开,可以看到内饰,可惜精细度不高,好在有分色标示,T7H就没有,这里还能看到右边的下视镜,反光效果不咋地。 后部,整体看起来跟FH16极为相似,还能看到巨大的进气系统,还有电气系统 这里可以看到的是后部工作区间,左边的部件从上至下分别是,储气罐,电池组,储气罐组,右边就是巨大的油箱,值得一提的是,工作台上的防滑板是镂空刻蚀片! 底部一览~该有的都有,可惜就是螺丝外露,缺少管线,最大的看点就是发动机,变速箱都是独立部件,不是跟大梁一体的,而两组驱动桥的细节也不错,独立弹簧减震片,独立储气罐等都有体现,只是,没有减震功能 这里为什么要独立拍摄呢?亮点在于,上面看是电池组,下面看是排气系统巨大的消声器!而且,两者是独立部件,真实还原实车部件,还有一个细节是T7H 没有的,就是排气孔有表现出来,T7H没有! 发动机!这里可以看到D12系列的发动机,还有空滤,比起T7H的就显得简单了 下面我们来看A7和T7H有什么不同,首先的底部,大梁结构相同,但是各种小部件就不一样了 前部,这里很明显的能看到两者不同,发动机组就不一样了,还有变速箱,坑爹我老是觉得T7H的变速箱怪怪的,这下看出来了,没有支架,不知道实车会不会,要是实车也没有,这得多悬呀~!开着开着变速箱掉了……. 后部,这下换A7简单了,这里也可以看出,两者的驱动桥也是不一样的,T7H更精细,各种平衡杠都有,实际上A7也有,24比例的就有,不得不说重汽真的有营销头脑哈! 发动机组,真的不一样!T7H的比较精致,两者都是涡轮增压的 后部一览,可惜T7H没有侧裙板,不够完美。 不一样的电气系统 相望之约与相望让礼 忘了介绍,两者的面板都能掀开,里面也各有不同 A7和T7H,这里要说明的是两者高度差不多,看起来有高度差是我的拍摄角度问题而已 两者的后部是一样的 中国重汽 HOWO A7 380 本文到此介绍,谢谢观赏!
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作者: 神农子 | 发布时间:2014年04月29日 大家好~这次给大家带来的是中国重汽的T7H,也就是2014版的A7,A7目前在国内算是国产重卡中的高端产品,根据目前公开的资料,A7于2008年12月19日在济南上市,采用VOLVO FH16的驾驶楼,“智能手自一体变速器”成为其最大亮点.A7在上市后不断升级,于2014年成功推出新的版本,也就是本模型的原型车–T7H,其外形与A7相差无异,只是前面板的进气栏造型不同,发动机采用德国MAN的发动机,关于A7和T7H的更多资料,网络上有更详细的介绍,本文主要介绍T7H的模型,对实车资料感兴趣的模友可以移步至百度的搜索引擎上一饱眼福。 相对于国外著名的模型品牌,国产车模一直处于低端地位,而且比例是“百花齐放”,有24,32,36,50等等,无论是什么比例,其细节精细程度都比不上国外车模品牌,这可能是源于定位不同,国产车模更多的是用语各大重卡赠送给客户的礼品,自然是追求外形,忽略细节,实际上国产车模外型上已经跟真车没啥两样了,该有的结构都有,缺少的只是独立管线的呈现,而在众多的国产车模中,中国重汽的车模算是最精细的了,模具是重汽自己设计的,只是提供给模型厂生产,其他品牌我不清楚,但是很明显,重汽的车模还是很有收藏价值的。下面,我们就来一起欣赏这款T7H的风采吧! SINOTRUK HOWO T7H 前脸,取消了A7黄河波浪式的面板,采用直线设计,更加硬朗,难得的是,进气网采用刻蚀片!真实再现实车结构,中间的“CNHTC中国重汽”Logo清晰可见,透过进气栏还能看见发动机的散热器! 大灯总成,这是我见到的最精致的车模大灯具体到灯泡都有体现,还有反光板~!精致至极! 右视图,大车门一向是国产重卡的特点,,前轮后面是消声器,这里可能出错了,应该是有排气孔的,我找遍了整台车都没有排气部件,不知道是不是这里出错了呢?消声器后面就是电池盒和储气罐了,这里就是T7H和A7最大不同了,A7有侧裙板遮住,T7H没有,同时同样的部件在两台车上也是不同的位置布局 后视图,可以看到左边夸张的进气管道,电气连接管路等,这里完全跟A7一模一样,很奇怪怎么就只有两条?? 这里,可以看到精致的后车桥,刹车鼓,连平衡杠都有表现,这是在其他车模难以见到的 左边,巨大的油箱和尿素壶,尿素壶可不是整体部件,下边有独立的支架,前面还有重汽标示,只是这些都拍不到 依旧是右边的部件 牵引座,能实现支点上下摆动,但不能前后移动,锁止机构也是摆设 工作台,有防止打滑的钉板 右门,后视镜,下视镜,反光效果极佳,因为镜片是独立部件,不是贴纸! 左门,型号平台T7H,最大马力430 上下车的踏板,金属部件 车门内饰也有很细致的体现,不仅仅只是线条勾勒,而是凹凸有致 前脸的导流槽 双门打开 前面板可以掀起,里面细节同样精彩,能看见发动机的水箱,风扇冷却箱等 驾驶室内部,这里比较简单,没有A7那样精致 发动机部件和滤清鼓,有一条管路是连接右边的消声器的,相信这就是排气管了,这些都完整体现德国MAN发动机各个部件,各路管道全部体现,比A7的要精致更多,只是还是缺少了必要的线路部件 底盘一览,该有的部件还是有,就是缺少电器路!变速箱也缺少支架,另外,显眼的螺丝也是败笔,怎么就不设计成暗扣呢?不是更省材料呢? 这里可以看到发动机,变速箱,转向轮结构,还有一条控制前轮转向的连杆,通过内部一个转换器实现车模“前轮转向方向盘联动”功能,实际上这个根本就就没有,我不知实车的连杆是怎样的,但是车模这里我怎么看都觉得是画蛇添足 双后轮驱动,这里可以看到悬挂系统为单点悬挂式,平衡杠什么的都有不错的细节体现,驱动轴,差速鼓等都挺精致,不足之处只有车轮和车轴连接处不真实,还有,缺少电器路! 空荡荡的大梁,实际上,实车的挡泥板上部是可以拆掉的,车模没有体现,但锁止机构有精细刻画 接下来是货柜,实际上这个货柜算是文化柜,并不是真正意义上装载柜,同时只是作为搭配T7H的配件,本货柜完全就是有形无质,全塑料,重量跟包转泡沫盒差不多,同时精细度大降,只有外在细节刻画,同时制作水平一般,有毛边,双轴无避震 车轮比较精致,难得的是悬挂装置是独立部件,属于串接式钢板簧平衡悬架,但无真实避震效果 这里处理比较好,双轴有不错的细节还原,包括车轴,平衡机制,刹车鼓,储气鼓都有形式上的体现,同时可以发觉,这个货柜是没有大梁的!只有连接行走系统的部位有大梁,这种结构目前只在美式货柜发现过 整体上挂~~!出发! 外拍,请忽略后面乱七八糟的背景 至此,本文完整结束,谢谢大家观赏,欢迎各位品论!
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作者: 快乐一天 | 发布时间:2010年09月15日 请点击进入: 中国重汽(香港)有限公司 产品编号 0822401 SINOTRUK HOWO A7 3x tractor 中国重汽 HOWO A7 三轴拖头 1/24 scale model […]
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