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斯堪尼亚车模两款

本人一直比较喜爱卡车车模,虽然手里面收藏的不是很多,但是每一个都是我的心头之好,本版块当中模型达人很多,和他们比起来我的收藏不论从质量还是数量都要差很多,不过模型收集是一个费时费力的活,为了就是自己高兴,不在乎数量,只要自己喜欢就好了。

斯堪尼亚系列车模,早期的做工比较好,多为合金材料,最近几年的车模做工质量下降很多,国内常见的多为1:50的,大比例的罕见,除了以前发过的164L之外,还搜集了一台TOP TEAM涂装的6X2带三轴冷藏挂车,从到手之后一直没有开封,这次是第一次拿出来,另外一台是斯堪尼亚TOURING大巴,按照字面翻译应为“愉快的旅程”,不过个人还是喜欢“统领”这个中文翻译,非常的符合这款大巴的定位,目前统领系列在苏州海格组装,主要返销国外市场,国内基本看不到,目前苏州海格在国内推出的斯堪尼亚底盘的大巴是A90,不过个人看法,A90的档次还是比统领低一点,客车迷都别生气,纯属个人看法,别拍砖啊。
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统领采用斯堪尼亚底盘,上装也是有瑞典原厂设计,其市场定位就是在19万欧元区间的欧洲豪华大巴!一直以来西班牙的伊利萨尔和斯堪尼亚都保持着良好的合作关系,新款的统领不远千里来到中国生产,让伊利萨尔着实郁闷了一下。
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整车采用合金材料,分量很足!
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包装盒非常的精美,正面还有SCANIA的标志。如果不是为了拍摄,还舍不得拆开。
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底部就是一些注意事项,全英文的,比例是1:50,不过是由中国代工的
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打开盒盖,里面的塑料盖板保护很到位。
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躺在橱子上面好久了,出来晒晒太阳吧。斯堪尼亚统领!
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屋里找不到比较合适的地方,只有放在缝纫机上面了,这个缝纫机是家里珍藏的唯一古董了,水晶车模就是统领,也是放在箱子里面好久了,今天一起拿出来
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两个车模难得聚到一起。
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水晶车模分量很足,就是没搞明白怎么给刻到里面去吗。
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听说今年上海车展,斯堪尼亚有可能会把统领带进来,光靠返销欧洲,一年也卖不了多少台。
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尾部设计我非常喜欢,尾灯的造型没有那么怪异,中规中矩。
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和国内常见的长途大巴一样,在车身的前部和中部,各有一个车门。
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车身左侧基本都留给了行李舱。
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车顶部,前后各有一个换气窗。
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前门可以打开。
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车体中部的车门和行李舱。
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尾部也可以打开,发动机舱的细节勾画的不错。
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左侧的行李舱门也可以打开。
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右侧全部打开之后。
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前面罩细节,两个大灯炯炯有神。
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尾部细节特写。
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透过统领看统领,车模比例不大,但是做工不错,而且是合金材料的,难得一见。
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另外一台珍藏,斯堪尼亚TOP TEAM顶尖团队的6X2拖头加3轴冷藏挂车。
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底部,因为没有底座,所以包装盒要比前面的统领小很多。
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斯堪尼亚卡车水晶车模,应该是以早期的P380为原型。
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两兄弟齐聚首。
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车头和挂车分离。
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斯堪尼亚R620,采用V8发动机,高顶,目前国内只有HIGH LINE,高顶还没有看到过有采用,不过国内有些厂家买过TOP LINE的标杆车作为场内试验用。
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海绵还没有摘掉,第一次拆封。
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尾部,可以看到气囊悬挂。
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油箱布置在右侧。
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V8发动机,车头只能够掀到这个位置。
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6X2驱动结构,前双桥转向。
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三轴冷藏箱车,涂装是TOPTEAM大赛。
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挂车是塑料材质的,非常轻。
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尾门上面V8的LOGO,这个尾门打不开。
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车头加挂车,还有水晶车模。
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拍好收工,继续回到橱子里面睡大觉!
本次直播到此结束。

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6 comments to 斯堪尼亚车模两款

  • 天津小yu

    呵呵,认真你就输了

  • 匿名

    原来这款斯堪尼亚就是原厂的啊?淘宝有散包车头好像几十块钱一个做工挺烂的,飞翔大哥在卡车之家的此贴比这个图片多啊,这俩原厂东西介于模型和玩具之间。特别是那个挂车很销魂。

    • MAMMOETZEALOT

      散包也不可能几十块这么便宜的。

      • 天津小yu

        是的,大巴200,拖头100,其实uh的某些拖头还可以

      • michaelmoody

        我就买过两部,一部两轴的的搞定的730好像90元,还有个和飞翔大哥的一摸一样的车头除了颜色不一样,我记得是60是哈市70我忘了。倒车镜和天线在一个塑料板件上另外装配。做工确实不怎么样,轮胎花纹很大好像越野胎一样。原厂散包的只有车头,确实就几十块。是一家广东的商家不知哪来的货疯狂甩卖,成交量有几十个,当时还有好几款,有高顶抵顶,两轴三轴的。不过早就甩卖光了。你孤落寡闻了。下手要趁早!

  • 天津小yu

    当初那个客车200块没有买,现在觉得有点可惜呀

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