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[BANDAI] SHINKAI 6500 submarine 日本“深海6500”载人科考潜水器 1/48比例

海洋,地球上覆盖面积大于陆地的部分,平均深度3800米。由于其深度,人类对深海的认识还非常有限。随着水深不断增加,海洋下的亮度也一直变弱,基本上1000米深度就已经漆黑一片了。温度则维持在5度左右,到2000米深度则降低到3度。深海还带来巨大的压强,6500米的深度,大约会是681个标准大气压。无论是对未知世界的探索,还是对这种极端情况下的技术的追求,都促使人类不断研发深海探测器。

载人深潜是一件极具挑战的事务,世界海洋大国均参与其中,我国的蛟龙潜水器也是其中重要一员,大导演卡梅隆也直接在2012年乘坐深潜器,成功下探到了地球最深10898米处的马里亚纳海沟。

日本由于其岛国特征,以及位于活跃的地震带上,因此对板块运动,海底世界等等更加重视。1981年就建造了潜航深度2000米的“深海2000”潜水器。到了1989年,由三菱重工神户造船所完成了新一代“深海6500”的建造。“深海6500”全长9.5米,宽度2.7米,高度3.2米,自重26吨,最大下潜深度为6500米,载员3人。
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“深海6500”的所有方是JAMSTEC,总部位于神奈川县横须贺的一家海洋研究开发机构,拥有8条调查船只。“深海6500”包含三名船员,负责设备、航行、操作等不同事务,上千次任务均圆满成功。
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乐高LEGO也曾经发行过该款潜水器的积木,编号21100,目前早已绝版:
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近期从日本获得BANDAI推出的1/48比例模型,这个比例比较喜欢,和1/50的车模在一起相对大小比较合适:
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包装盒上对潜艇构造有一定的说明,不过大量是日文
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附一本说明书,里面除了组装指南,有大量海底探索及潜艇的介绍,都是日文
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这是组装完成后的样子。其实开始是拍了一些组装过程的,后来莫名的丢失了那些图片文档,就只能看全部了。里面的载人舱也蛮精细,不过没有上色的样子并不好看。
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这是头部顶盖,也是人员进出的通道,另有一些天线或探测器神马
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前部的两个机械臂,照明,以及下方的样本盒。机械臂可以多维活动。
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这是横向的螺旋桨推动管道,机体前后各有一个。
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可以看到侧面各一个垂直方向的螺旋桨推动管道
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尾部两个螺旋桨推进器
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侧面我选择了透明盖板,这样可以看到一些细节内构
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尾翼,水贴为机构名称和设备型号。
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除了里面三个工作人员,另有两个人偶,赤膊上阵,等着兄弟钻出来:
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模型提供了内部照明系统,非常漂亮,在前部工作区域模拟探照灯和照明:
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下水,遇到鱼群:
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考察成功,载回维修。采用一台
[WSI] Volvo FH 6×2 with NOOTEBOOM semitrailer (Cepelludu livery) VOLVO FH 6×2拖头 挂 NOOTEBOOM 3轴可伸展翻尾低板(Cepelludu涂装)
作为运载工具:
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的确,这台1/48的模型是1/50的载具的较理想的搭档。

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