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[WSI] GINAF X2222 511 “GINAF SERVICE EDERVEEN” 巴黎达喀尔拉力赛车GINAF 511

各位圣诞快乐!2017年即将全部过完,希望各位模友回顾这一年都收到了自己喜欢的模型。

今天要介绍一款达喀尔拉力赛的专业卡车模型。巴黎达喀尔拉力赛(The Paris Dakar Rally)简称达喀尔拉力赛,是一个专业越野拉力赛。虽然名称为拉力赛,但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多,大部分赛段都是远离公路的,需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等。该比赛为多车种的比赛,共分为摩托车组、小型汽车组(包括轿车和越野车)以及卡车组。卡车组包括太脱拉(Tatra)、卡玛兹(Kamaz)、日野、曼(MAN)、达夫DAF和乌尼莫克等。

GINAF是一家国际知名的重型载货汽车和特种车公司。由Wuf 和 Adrie van Ginkel于1948年成立,当时是卡车经销商。早期也改装美军遗留下来的卡车并销售;到了1960年代早期,公司正式开始制造卡车,并更名为Van Ginkels Automobiel Fabriek,简称 GINAF 。公司主要使用DAF的卡车部件,因为驾驶室是一样的,所以外部看上去和DAF几乎一样。GINAF于2011年12月宣布破产;而后被中国的湖北新楚风汽车股份有限公司,通过恒天欧洲控股有限公司实现了对GINAF全部资产收购。

以下这台漂亮的蓝白色车辆就是GINAF型号为X2222的参赛车辆,编号511,图片来自网络。
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WSI把这款车辆制作为一台1/50比例的模型,编号01-1603:
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以人偶来看,卡车的特色之一就是超高的底盘和离地间隙,取得良好的越野通过性能。
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多角度,车身刷满各式赞助方的logo,可以在前保险杠两端看到WSI也是赞助商之一。
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驾驶室内部细节也做了一定的表现,包括方向盘排挡等,可以看到车内三个座位,座位上还有细小字样。
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在车辆前额上也有加装的框架,似用来加强结构。反光镜效果不错。
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顶部,长途奔袭比赛,也是流线型设计。
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发动机可露出,能看到车桥上也做了管路细节
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后方还是一个加强框架
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尾部各类细节丰富,两个巨大的备胎直接塞在这里
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车轮,极为厚实
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底盘,可以看到四驱,同时前后轴都可以转向,不联动
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转向角度都有结构卡位限制转向过大
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后轴专门有一个防护板,防止奔袭中的泥沙过多飞溅进入传动装置
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整装待发!
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