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[CONRAD] ACTROS 3x + GOLDHOFER Trailer 4x (MAMMOET livery)奔驰ACTROS 3轴+GOLDHOFER 4轴可拉伸平板(MAMMOET涂装)

前面介绍了一篇conrad出品的mammoet10轴模块化拖车,这次又是conrad的另一款:3轴MB Actros 拖头,加Goldhofer 4轴拖板。序列号40140/02,物料号:121243。
在中等做工及细节的基础上,conrad的产品在工程车模界以较高的可玩性取胜,上款10轴如此,这款4轴也有其特点。

先来看包装,和其他款的不同,这款的包装很细长。包装正面右侧是实车图,但是和车模还是有差别的。图片上显示拖头和车模实物一致,即3轴MB Actros,但是拖板却是6轴高板,和前面介绍的[WSI] MAN 3轴拖头+NOOTEBOOM 6轴平板运输配重块(MAMMOET涂装)一样。背面同样是这幅图,左下角是产品信息。
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打开包装后,可发现内包独树一帜,无泡沫,无硬塑,是一块有质感的海绵物体,并呈现凹凸排列的样式,以达到缓冲效果,外侧再加一层硬纸板。Conrad产品在德国生产完后,经历大西洋、地中海、印度洋、南中国海(或其上空)达到中国,再辗转到达笔者手中后,里面的车模依旧完好,未见掉漆损坏的现象,所以这种包装效果还是不错的。
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里面的全部物件:拖头、拖板,收藏证与一包配件。配件包括一对反光镜,20根防侧落用的小铁杆。
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拖头刻画没有wsi的那几款强,但是基本的几个部件也是独立设计的,并非一笔带过或省略:车顶两个橙色的警示灯,独立雨刷、独立灯组,奔驰的图标很显眼,左侧Actros为其型号。
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车顶刻画有些简单了,省略了汽笛(conrad的那款10轴也没有),天窗不是独立设计。
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侧面特写,简洁不失硬朗。
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拖头后部各种设备一应俱全,挂盘贴近实车。
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尾部刻画较为简单了,没有拖头的logo或车牌号。
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车轮刻画地很好,轮胎黑色,且很有质感,轮毂为电镀银色,轮轴点缀成红色,整体感觉非常好。
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后车轮有简单的避震结构,挡泥板塑料制。
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底盘细节刻画得不错,可以看出为3轴驱动,前轮可以侧向联动。
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拖板为Goldhofer出品的SPZ DL4,4应该代表的是4轴。这种拖板在conrad生产的其他车模中也可见,有其他涂装的4轴、5轴和6轴。
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拖板的整体效果。拖板表面的涂装被分为很多部分,基色为红色,两侧土黄色的是仿木制的防滑面,但是塑料制。边缘有很多方形小孔,是用来插防侧落的金属杆。
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中间有一个较大的方孔,其用途是当抽出延伸轴时候,卡住轴内的弹簧弹片。
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拖板尾部的特写。“80”是不是限速80?
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拖板前部特写,除了比较显眼的一个Logo,其前端还有4个一字排列的圆形物体涂装,貌似是某气缸的压力表?
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两侧的攀爬架。
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尾部的承重轮,和拖头的一样,刻画地相当好!可看到4个承重轮的挡泥板并不是全部都有两片,前后位置也不同。挡泥板为塑料制,应该可以抽出来。其上有4根轴将4对承重轮连接起来,实现联动。
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有简单的避震效果。
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拖板的支架,直接抽出,并不是螺旋结构,为塑料制。
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拖板底盘前部。
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拖板底盘中部。可以看到有个备胎,以及4个气缸物体(备胎挡住了一个)。
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承重轮的底部结构,可以实现同侧联动。
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在前面笔者和版主关于mammoet的5款拖车的测评中,只有两款拖板可以延伸,且长度极为有限。前文说过,这款conrad出品的4轴拖车有个最大的特点,那就是拖板可以超长延伸,见下图。
延伸轴分为3节,每两节之间有根横梁,起到支撑超长物件的作用。笔者测量了下,当延伸为最长时,长度可达90cm!!!按1:50的比例计算,实车拖板的长度最长可达45m!!!
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插上防侧落金属杆,8对16根。
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本来这款超长延伸的拖车主要是用来运输风机叶片的,笔者没有此类超长的物件,所以只有用实车图表示一下。


*以上两张图片来自NOOTEBOOM网站



*以上图片来自互联网

(上述请参见本站:[WSI] NOOTEBOOM MEGA Windmill Transporter 大型风力发电机运输系统 (1)引

毕竟是不限于运输超长物件,所以笔者的场景开始了。^_^

驶来一辆运输车,运的是啥?旁边一辆引导车,是不可缺少的(出场率高啊!)
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停下来了,原来运的是5根粗大的钢管。
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这时远处来了一辆黄色DAF拖车。原来奔驰是来转场的,黄色DAF接替运输。
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DAF拖车的拖板是专业运输钢管的,现空空如也。
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开始转移货物,人员陆续到场。
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吊装开始!
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一根、两根。。。
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第三根。。。
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第四根,第五根。。。
“嘿,注意,钢管发生倾斜,注意调整角度!”
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“干得不错!”
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吊装完毕。
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人员陆续归位。
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离场。“Mammoet就是Mammoet,离开的时候都那么性感! 那拖板就像一件长长的披风,帅啊!^_^”
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