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在中等做工及细节的基础上，conrad的产品在工程车模界以较高的可玩性取胜，上款10轴如此，这款4轴也有其特点。
先来看包装，和其他款的不同，这款的包装很细长。包装正面右侧是实车图，但是和车模还是有差别的。图片上显示拖头和车模实物一致，即3轴MB Actros，但是拖板却是6轴高板，和前面介绍的[WSI] MAN 3轴拖头+NOOTEBOOM 6轴平板运输配重块（MAMMOET涂装）一样。背面同样是这幅图，左下角是产品信息。
打开包装后，可发现内包独树一帜，无泡沫，无硬塑，是一块有质感的海绵物体，并呈现凹凸排列的样式，以达到缓冲效果，外侧再加一层硬纸板。Conrad产品在德国生产完后，经历大西洋、地中海、印度洋、南中国海（或其上空）达到中国，再辗转到达笔者手中后，里面的车模依旧完好，未见掉漆损坏的现象，所以这种包装效果还是不错的。
里面的全部物件：拖头、拖板，收藏证与一包配件。配件包括一对反光镜，20根防侧落用的小铁杆。
车顶刻画有些简单了，省略了汽笛（conrad的那款10轴也没有），天窗不是独立设计。
侧面特写，简洁不失硬朗。
拖头后部各种设备一应俱全，挂盘贴近实车。
尾部刻画较为简单了，没有拖头的logo或车牌号。
车轮刻画地很好，轮胎黑色，且很有质感，轮毂为电镀银色，轮轴点缀成红色，整体感觉非常好。
后车轮有简单的避震结构，挡泥板塑料制。
底盘细节刻画得不错，可以看出为3轴驱动，前轮可以侧向联动。
拖板的整体效果。拖板表面的涂装被分为很多部分，基色为红色，两侧土黄色的是仿木制的防滑面，但是塑料制。边缘有很多方形小孔，是用来插防侧落的金属杆。
中间有一个较大的方孔，其用途是当抽出延伸轴时候，卡住轴内的弹簧弹片。
拖板尾部的特写。“80”是不是限速80？
拖板前部特写，除了比较显眼的一个Logo，其前端还有4个一字排列的圆形物体涂装，貌似是某气缸的压力表？
两侧的攀爬架。
尾部的承重轮，和拖头的一样，刻画地相当好！可看到4个承重轮的挡泥板并不是全部都有两片，前后位置也不同。挡泥板为塑料制，应该可以抽出来。其上有4根轴将4对承重轮连接起来，实现联动。
有简单的避震效果。
拖板的支架，直接抽出，并不是螺旋结构，为塑料制。
拖板底盘前部。
拖板底盘中部。可以看到有个备胎，以及4个气缸物体（备胎挡住了一个）。
承重轮的底部结构，可以实现同侧联动。
在前面笔者和版主关于mammoet的5款拖车的测评中，只有两款拖板可以延伸，且长度极为有限。前文说过，这款conrad出品的4轴拖车有个最大的特点，那就是拖板可以超长延伸，见下图。
延伸轴分为3节，每两节之间有根横梁，起到支撑超长物件的作用。笔者测量了下，当延伸为最长时，长度可达90cm！！！按1：50的比例计算，实车拖板的长度最长可达45m！！！
插上防侧落金属杆，8对16根。
*以上两张图片来自NOOTEBOOM网站
*以上图片来自互联网
（上述请参见本站：[WSI] NOOTEBOOM MEGA Windmill Transporter 大型风力发电机运输系统 (1)引）
毕竟是不限于运输超长物件，所以笔者的场景开始了。^_^
驶来一辆运输车，运的是啥？旁边一辆引导车，是不可缺少的（出场率高啊！）
停下来了，原来运的是5根粗大的钢管。
这时远处来了一辆黄色DAF拖车。原来奔驰是来转场的，黄色DAF接替运输。
DAF拖车的拖板是专业运输钢管的，现空空如也。
开始转移货物，人员陆续到场。
吊装开始！
一根、两根。。。
第三根。。。
第四根，第五根。。。
“嘿，注意，钢管发生倾斜，注意调整角度！”
“干得不错！”
吊装完毕。
人员陆续归位。
离场。“Mammoet就是Mammoet，离开的时候都那么性感！ 那拖板就像一件长长的披风，帅啊！^_^”
siku這個引導車絕對是傳神之作啊，可以試試脫漆完後，DIY成MAMMOET引導車
你怎么知道模型的运输路线？
等你的MAMMOET新拖车，美式拖头！
场景摆的不错….又想到了我那大杂烩的模型收集呀…
钢管不错啊。可以跳舞用。