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请点这里哦： [WSI]出品 Scania R highline MM transport “Geister der Südsee 1/50 scale model […]
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不多说，不评价，大家自己看吧，新旧两款的对比。 […] Tonkin Replicas，美国模型品牌，很少在大陆市场发行，专攻peterbilt，kenworth，volvo，Navistar，International，freightliner等美式长头重卡模型，比例为罕见的1:53，算是模型界的奇葩了，本次为大家介绍的是来自Paccar著名的品牌——Kenworth W900L，这款模型是Tonkin Replicas所出精细的模型之一，活动部件之多令人称赞！不仅全轮组避震，牵引座可前后调节，连驾驶室的遮阳板都能活动，还有阶梯工具箱都能打开，更有罕见的还原了发动机的电线！当然了这些仅仅只适用于这款W900L,有些品牌并没有如此多的细节，下面就给大家欣赏下这款难得的模型精细之处吧！ 这款模型据卖家介绍年代很久远，很多地方在后续版本已经找不到这样的设计，最明显的就是发动机和变速器有独立颜色体现，还有4轴的半挂车，这些在后期版本都没有了。拿到手的时候，红色的发动机底部已经掉漆，大家看到的颜色是我重新上色的，可惜比较暗，凑合着过吧呵呵！ 首先来几张室外的 雨中的kenworth~~ 现在正式介绍，首先是W900L，白色涂装，巨大的发动机盖，上有KENWORTH标示，跟实车一样的的标示，Tonkin对于这款拖头的涂装极为丰富，大家上易趣网搜搜便可得知 正脸，加上澳洲式的保险杠的话，就跟T908一模一样了~别说Tonkin还真的有这个版本，现在找不到了。另外左右前轮车轮盖上还各有两个小小的橙色的转向灯， 空滤管导流翼，后视镜，天线，完完全全还原了实车上数量和位置，扶手等，难得的是烟囱根T908一样也有独立制作的隔热板，但是无真实的散热孔，后面的KENWORTH字样是印刷上去的，不像T908是镂空的，驾驶室上有天窗，两个方形的喇叭！还有四个灯，不过只是形象化的灯具，虽独立作出，却也只是涂色示意，后部是卧铺的采光窗，细节超多 卧铺外壁是一列一列的铆钉，卧铺下是长长的大油箱，这个特别有味道！看着都力量十足！此外还有一排黄色的示边灯，油箱后面有个阶梯，方便工作人员上下车，然而遗憾的是上面本来应该是刻蚀片的防滑板，tonkin只是用了一个铁板代替，还有独立的转向指示灯 注意驾驶楼下的阶梯处还有个小门是可以打开的，实车上是工具箱 后视镜，反射效果一般，上面有长长的天线，还有个圆圆的下视镜 两边车门都能打开，车门上也有内饰板，还有驾驶室里很多细节~可惜很难拍摄到 后轴挡泥板，注意挡泥板上还有品牌示意 后部，可以看到卧铺后部也有把手，但是这里的三根线做的就不真实了，tonkin除了volvo之外，其余的品牌的导线做的都不是很好，挡泥板上还有一堆英文，在别的涂装上，有的是kenworth标记，有的是运输公司的，有的干脆是黑色的，实车是橡胶的，这里是塑料板……. 可以看到，牵引座已经掉漆严重，以后再刷过….还有真实还原的第三轴的万向桥~~ 发动机，哪位大侠指点指点，这个是什么品牌的？发动机我还真的不懂呵呵，这发动机是tonkin最精致的发动机，银光闪闪的导管，电线…… 独立的雨刷（天窗塌了~！晕死，回头再修理） tonkin独特之处就是几乎所有的产品，卧铺都能打开，里面的细节超精细，在这里，我们可以看到，驾驶室的仪表台罕见的有独立涂色，接近实车，分区明显，座椅可以前后移动，180°旋转，还有避震~！值得一提的是，门上也有内饰板，还有音响和控制车窗玻璃的把手，可惜这里拍不出效果，后面是宽大的卧铺，两边有冰箱，音响，灯，衣柜，内置式电脑…… 这里可以看到，仪表台分区明显，极为精细，方向盘还能转动（后续版本取消了），还有两个放置水杯的位置呵呵，至于什么离合器，油门，脚刹，变速杆，一个不漏全都有！不知大家注意到没有？右边的扶手上面有个突出物？是下车的照明灯？ 卧铺的顶盖，tonkin只有在kenworth上，驾驶室才会有顶部内饰体现，前部还有一个小电视，可以活动的遮阳板 这里可以清楚地看见，小电视！两边是开启的遮阳板!这样的细节目前我只在肯沃斯和斯特林的拖车上看到…… 遮阳板闭合 W900L底部，重新上色的发动机底部，还有银色的变速箱，这些细节在后续版本已经没有了~~~另外还有独立制作的传动轴，排气管的消音装置！，黑黑的储气罐！W900L的底盘算是tonkin最复杂的底盘了 好多罐子和硬质导管 驱动桥，气囊悬挂？？？大家发现了没？牵引座下面有一排齿位！这正可以说明，牵引座可以前后移动…. 4轴冷柜半挂车上场！ 这个是什么公司的？难道真的有4轴半挂车？怪怪的 后门，锁止装置很清晰，不过不是独立的，涂装很精确，还有警示标语，下面的指示灯虽然不是独立制作，但是涂色很到位，独立效果很好 货柜门可以打开，罕见的是货柜里面同样有内饰，木纹底板…… 货柜前面，能看见三根线的接口，那个圆圆的是什么东西？？ 货柜底盘，美式半挂车的特点就是，不用底架~！货柜底部直接焊接行走装置！这货柜底板该有多厚呀？前部能看到牵引销，支撑系统，备胎，那个圆圆的黑色的圆筒是什么东西？ 又掉了一个螺丝~！损失大了去了！ 挂上半挂车，霸气十足！前轮转向角度也是tonkin产品中最大的！ 螺丝找到了，谢天谢地！ 最后来几张雨后天晴的，本次介绍到此完毕，谢谢观赏！ […]
本人一直比较喜爱卡车车模，虽然手里面收藏的不是很多，但是每一个都是我的心头之好，本版块当中模型达人很多，和他们比起来我的收藏不论从质量还是数量都要差很多，不过模型收集是一个费时费力的活，为了就是自己高兴，不在乎数量，只要自己喜欢就好了。 斯堪尼亚系列车模，早期的做工比较好，多为合金材料，最近几年的车模做工质量下降很多，国内常见的多为1：50的，大比例的罕见，除了以前发过的164L之外，还搜集了一台TOP TEAM涂装的6X2带三轴冷藏挂车，从到手之后一直没有开封，这次是第一次拿出来，另外一台是斯堪尼亚TOURING大巴，按照字面翻译应为“愉快的旅程”，不过个人还是喜欢“统领”这个中文翻译，非常的符合这款大巴的定位，目前统领系列在苏州海格组装，主要返销国外市场，国内基本看不到，目前苏州海格在国内推出的斯堪尼亚底盘的大巴是A90，不过个人看法，A90的档次还是比统领低一点，客车迷都别生气，纯属个人看法，别拍砖啊。 统领采用斯堪尼亚底盘，上装也是有瑞典原厂设计，其市场定位就是在19万欧元区间的欧洲豪华大巴！一直以来西班牙的伊利萨尔和斯堪尼亚都保持着良好的合作关系，新款的统领不远千里来到中国生产，让伊利萨尔着实郁闷了一下。 整车采用合金材料，分量很足！ 包装盒非常的精美，正面还有SCANIA的标志。如果不是为了拍摄，还舍不得拆开。 底部就是一些注意事项，全英文的，比例是1：50，不过是由中国代工的 打开盒盖，里面的塑料盖板保护很到位。 躺在橱子上面好久了，出来晒晒太阳吧。斯堪尼亚统领！ 屋里找不到比较合适的地方，只有放在缝纫机上面了，这个缝纫机是家里珍藏的唯一古董了，水晶车模就是统领，也是放在箱子里面好久了，今天一起拿出来 两个车模难得聚到一起。 水晶车模分量很足，就是没搞明白怎么给刻到里面去吗。 听说今年上海车展，斯堪尼亚有可能会把统领带进来，光靠返销欧洲，一年也卖不了多少台。 尾部设计我非常喜欢，尾灯的造型没有那么怪异，中规中矩。 和国内常见的长途大巴一样，在车身的前部和中部，各有一个车门。 车身左侧基本都留给了行李舱。 车顶部，前后各有一个换气窗。 前门可以打开。 车体中部的车门和行李舱。 尾部也可以打开，发动机舱的细节勾画的不错。 左侧的行李舱门也可以打开。 右侧全部打开之后。 前面罩细节，两个大灯炯炯有神。 尾部细节特写。 透过统领看统领，车模比例不大，但是做工不错，而且是合金材料的，难得一见。 另外一台珍藏，斯堪尼亚TOP TEAM顶尖团队的6X2拖头加3轴冷藏挂车。 底部，因为没有底座，所以包装盒要比前面的统领小很多。 斯堪尼亚卡车水晶车模，应该是以早期的P380为原型。 两兄弟齐聚首。 车头和挂车分离。 斯堪尼亚R620，采用V8发动机，高顶，目前国内只有HIGH LINE，高顶还没有看到过有采用，不过国内有些厂家买过TOP LINE的标杆车作为场内试验用。 海绵还没有摘掉，第一次拆封。 尾部，可以看到气囊悬挂。 油箱布置在右侧。 V8发动机，车头只能够掀到这个位置。 6X2驱动结构，前双桥转向。 三轴冷藏箱车，涂装是TOPTEAM大赛。 挂车是塑料材质的，非常轻。 尾门上面V8的LOGO，这个尾门打不开。 车头加挂车，还有水晶车模。 拍好收工，继续回到橱子里面睡大觉！ 本次直播到此结束。 […] 古今中外，历史现在，一直有个圈子，这个圈子里的人喜欢玩卡车，玩吊车，玩工程车，还有玩怪机机的，圈子里有一群人，他们玩起来不爱特定的种类，不爱特定的公司，只爱风骚的涂装，只要是长的又风又骚的，必然会被他们拿下，因此这群人被称为“骚年”，尤其以某c字，x字打头的模友玩家！今天我也打算在骚年之中打个转，发几个涂装还算风骚的收藏，以博君一笑。 问了一些模友，都觉得wiesbauer黄色和红色的搭配还算不错，其实如果单单是黄色，比如cat的那种黄色，那就比较屌丝了，但是加上红色后，顿时就有点风骚的感觉了。 wiesbauer是德国的一家运输起重公司，规模不算大，但是涂装在欧洲比较受欢迎，各个模型大牌子基本都出过它家涂装，以下就是我收藏的三款，除了LG1550比较难弄到，另两个现在都还有得卖。 以下三款从左至右分别是YCC出品的LG1550，WSI出品的LTF1060，Conrad出品的MAN+Palfinger重型随车吊。 下面的是Conrad出的随车吊卡车，拖头是MAN，带压载箱，随车吊是Palfinger的PK100002重型随车吊，是2011年的老货了，之前有模友发过该款。该款看点在随车吊，有2段折叠臂（不含基座），最后一段可以伸出来8节。 整车很重，可惜的是随车吊部分塑料件还是太多了，但总体而言，可玩性相当好，有两种吊钩模式，可放线。 非常霸气的角度！ 有3组支撑腿伸出，分别是不同的展开模式，直接拧出，抽出两节旋转180°再拧出，抽出两节拧出。 很喜欢这张，蝎子摆尾！ 展开后。只看过很多随车吊收起状态的实车，如果展开一定很壮观吧，可惜一直没有见过。o(╯□╰)o 接下来一款很受好评，为wsi2011年出的LTF汽车吊，该款吊车已经出过搭配scania，man和benz卡车头的了（wsi还出过一款多田野的汽车吊，但是远没有该款受欢迎）。wiesbauer的涂装是去年底发布没多久的次新品，国内也基本是今年春节后到货的。 这款涂装和前面的随车吊有个不引人注意的，极为风骚的不同，那就是吊臂上有三道紫色的粗细不一的条纹，在国外，紫色可是蕾丝边的暗语，囧~ 弄个小拖板拖着，上面是1060的几个配件，4块支撑腿垫板和一坨配重。当然自己没法给自己装配重，于是又搭了个小型随车吊，Conrad早期出品。 当然也可以让MAN拖着。 一对好兄弟，呃~ 还是一对好基友吧，比较名副其实啊。 重量级大佬出场了，YCC出品的LG1550桁架臂结构的全地面起重机，应该是07,08年的老货了，当初是和第一批原厂版的LG1550一起推出的，现在早已绝版，而且实车利勃海尔也已停产，（另有一款更大型的LG1750在产，模型也在产，期待某c字骚年来个测评吧，哈哈），基于大家都懂的穿线的蛋痛经历，我就不展开了，大伙儿围观一下就散了吧。 非常老式的驾驶舱前脸。 “看到没，俺也有风骚的三道杠！” 三个好兄弟？三个好P友？不行不行，骚年这个圈子让人的思想太邪恶了，受不了了。 最后，期待其他骚年朋友们来些风骚的写真吧。师母已呆！ […] |
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