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一、包装与拖车
这次介绍的是Norscot公司08年第一次推出的1：50比例的拖车系列套装之一，拖车头为Kenworth W9004轴拖头，拖板为Trail King公司的3轴低板，搭载物为CAT 950H装载机。
包装盒长宽比较大，正面和顶部为透明外包，里面的模型一目了然。背面为模型的照片，以及模型的一些资料。
打开盒子后，里面是较薄的塑料包装，这种方式为新的包装模式，抛弃了原来的泡沫包装模式，保护效果不佳，再加上此款模型盒子本身较长，因此在运输中较为容易损坏。
拖头的特写。此款拖车的拖板与前文介绍的[NORSCOT] Peterbilt 389 4x + Trail King 3x 平板拖车中的TRAIL KING LOWBOY 三轴低板完全一样。拖头则改为Kenworth的W900，但是发动机也完全一样，区别主要在在于驾驶室顶部的汽笛与探照灯的样式不同，同时此款车顶还有透明天窗，反光镜上有两根长长地天线，并且驾驶室后部也略有不同。在此不做过多介绍。
二、主角登场
拖车的拖板与鹅颈拖挂装置分离后，CAT 950H从拖板上驶下来。此款950H属于中型装载机，实车铲斗容量2.5-3.5立方。
主角登场，前后左右大特写，外形敦实，大铲子大屁股，男人味极强。
底部描写较为简单，少许的细节描写，轮胎的细纹描写较好。
三、各部细节
前后轮胎特写。轮胎直径很大，几乎为车高的一半。但是车胎埕亮，没有磨砂感，另外轮毂的塑料感太强了，此两处为缺点。
前后车体的连接处，并不是单单直接用根轴连接，而是还有左右两个液压杆连接，更加真实，接近实车。
座舱与车体后部，座舱四周和顶部，扶手，阶梯，以及后部的排气管均为塑料制，可以在车体右下部看到标志的细小刻画。
座舱前部，标志性的caterpillar logo，独立塑料制雨刷。
特别值得一提的是：此款950H座舱两侧的门均可打开，这在Norscot生产的CAT的模型中并不多见，印象中，其他几款可以开门的有一款24H的平地机、D6T、D6K推土机。Norscot近年来做工和细节有所提高，在定位于affordable price的模型中是个很大的进步，^_^！
舱门打开后，座舱内部的特写，很到位。
车体后部特写，一个塑料制的排气管，还有一个黑色的塑料盖，不知道是干嘛用的。
车体前部工作部件的大特写：大铲斗、看似复杂的液压杆、电缆，以及关节。前部探照灯。
四、工作与离场
一组装卸动作。
车体前后部通过前面说的液压杆实现左右扭动，增强灵活性。
几张全身特写
倒车驶上拖车，离场。
TRAIL KING LOWBOY 三轴低板可参见前文介绍：[NORSCOT] Peterbilt 389 4x + Trail King 3x 平板拖车
CAT的950H的详细参数介绍请参见CAT官方网站：
http://china.cat.com/cda/layout?m=308889&x=15
这款其实拖车更好，我入了3部，价格都不便宜，就是看中拖车才买，NORSCOT的低板拖车中这款最好，其他两款的转向都不好，彼得标的引擎盖不能打开。这个拖车以后用来运配重块很合适，尤其给LTM11200，LR/LG1750这些大家伙。
不便宜你买first gear的散包托板比这个细节强多了，就是塑料件比例高，这个继承了N的一贯传统瓷实用料足细节不考虑！
是的,下次配上豪华拖车，以及山寨版红色小人．
我觉得轮子和车的大小，你应该放小人在边上，体现比例关系，顺便秀一下你的红人，哈哈。