车头上部是Peterbilt的logo，散热格栅做的比较精细。前灯是透明塑料单独制作，并有灯泡眼。保险杠也是金属银色，很宽，没有细节。发动机盖侧面也有Peterbilt的logo。

驾驶室顶部，有两个精致的扩音喇叭，以及五个前照小灯。前挡玻璃分为左右两块，有雨刮但不独立，上面有防雨篷边。

驾驶室内部也有很多细节，包括座椅、方向盘、仪表板等，但拍摄较为困难。驾驶室门不能开，但有轮廓。门边上一圈细节丰富。前面有发动机部位延伸出来的水箱，上面有后视镜，后面是发动机排气管，下面是攀登阶梯，都是电镀银色，闪闪发光。后视镜反光效果不错，攀登阶梯也有防滑表面处理，排气管中段膨胀并有细节纹理表示散热和降噪。

驾驶室后面的部分有些特色，先是一个金属栅栏整个把前后部分隔开，是否作为防撞用途？栅栏顶部有两盏向后的灯，栅栏后面是密集的纹理效果。而后在甲板上有一根金属杆垂直竖立，用途不详。到加班有阶梯，不过未做表面防滑纹理。阶梯下面就是油箱，有盖子细节。

后面的三轴和连接部位没有多余的细节。三轴都没有挡泥板，只有最前面和最后面挂了挡泥片。

车尾部，在挡泥片上有Peterbilt的logo。

打开发动机盖，可以露出里面的发动机细节，以及微小的CAT C15 ACERT字样。

底盘还算精致，前轴有联动转向机制，发动机部位有表示，主传动轴以及后三轴都用万向节连接，可见此拖头后三轴都是驱动轴。其他细节较少。

轮胎都有胎纹，轮毂还可以，有镂空和铆钉效果。前轴轮毂凸出，后三轴凹进。

在鹅颈装置上，可以看到TRAIL KING的字样和logo、AdvantageSERIES字样等。连接部位可以上下角度调整。

从底盘可见，该鹅颈部位可以通过旋转一个旋钮，实现和拖板的分离。

分离后，拖板前部的小引导板可以向前翻下，以便于所载车辆的上下。

车尾除了TRAIL KING的涂装外，有彩色的车灯，在尾部涂色表示。

底盘来看，比完全没有细节稍微好一点点，三轴至少画了一些连接细节。

三轴做工和拖头的后轴一致。