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[conrad]Goldhofer STZ-H10 Semi-Tieflader MERCEDES-BENZ ACTROS 4achs 奔驰ACTROS四轴挂GOLDHOFER 10轴半低挂车 GOLDHOFER涂装

作为一个conrad和拖板的死忠来说,这款拖板也是必入的,本来想等个felbermayr涂装,但是迟迟没消息,而此货的存量也越来越少,先入了再说,不行改涂
还是喜欢conrad的这种包装,高大上,对模型保护到位
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车头都差不多,先不多说
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看看拖板,10轴还是很爽的
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鹅颈可以调节角度
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鹅颈后面有个小盒子式的构造,跳板可以放到里面
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打开门
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跳板搭到尾部的沟槽里
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鹅颈下面的塑料支撑脚,不用拧,直接拉出,松紧度合适
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十轴,前两轴联动转向,后六轴联动转向
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侧面这个结构用于加宽拖板
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栏杆
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合体
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长度50cm
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最长57cm
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运火车
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运箱梁
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6 comments to [conrad]Goldhofer STZ-H10 Semi-Tieflader MERCEDES-BENZ ACTROS 4achs 奔驰ACTROS四轴挂GOLDHOFER 10轴半低挂车 GOLDHOFER涂装

  • MAMMOETZEALOT

    拉配重和主臂很好

  • aokaola

    拖板的前4轴还能提升

  • 这个涂装好像GROHMANN啊。fel也要出?

  • michaelmoody

    ALCO Century 424型机车,Canadian Pacific Railway涂装

    ATLAS的火车,工精细,比MTH LIONEL稍微精细些,还有就是钩子太小,不适用于大多O比例机车,只能匹配自己的牌子,除去塑料壳子,内部的电机加上金属底盘和转向架也不轻,必然用扎实的车运,我也搞了几台200吨左右的CO-CO的6轴重型机车。是MTH和lionel的,ATLAS的买了一台4轴的小机车,这个C424型属于BO-BO的4轴中小型机车,

    此金家的半低板除去自重,最大承载应该是110吨左右的样子这部机车应该有130吨重,超载了!但是火车运输一般都会拆除转向架的,拆了就不超吨了,第一次拆肯定麻烦,转向架受电弓连的电线是反正装的,需要底盘和转向架彻底拆掉才能拆了电线。没事研究玩吧,我曾经彻底分解了一部机车,然后里面的线路太乱了,花了一天才装回去,我也刚入火车坑没俩月。 对了ATLAS的轮沿浅,很真实,适合比较薄的轨道,跑起来也顺畅,不像另外两个牌子轮沿很深。

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