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[SINOTRUK]中国重汽HOWO T7H(1:36)

大家好~这次给大家带来的是中国重汽的T7H,也就是2014版的A7,A7目前在国内算是国产重卡中的高端产品,根据目前公开的资料,A7于2008年12月19日在济南上市,采用VOLVO FH16的驾驶楼,“智能手自一体变速器”成为其最大亮点.A7在上市后不断升级,于2014年成功推出新的版本,也就是本模型的原型车–T7H,其外形与A7相差无异,只是前面板的进气栏造型不同,发动机采用德国MAN的发动机,关于A7和T7H的更多资料,网络上有更详细的介绍,本文主要介绍T7H的模型,对实车资料感兴趣的模友可以移步至百度的搜索引擎上一饱眼福。
相对于国外著名的模型品牌,国产车模一直处于低端地位,而且比例是“百花齐放”,有24,32,36,50等等,无论是什么比例,其细节精细程度都比不上国外车模品牌,这可能是源于定位不同,国产车模更多的是用语各大重卡赠送给客户的礼品,自然是追求外形,忽略细节,实际上国产车模外型上已经跟真车没啥两样了,该有的结构都有,缺少的只是独立管线的呈现,而在众多的国产车模中,中国重汽的车模算是最精细的了,模具是重汽自己设计的,只是提供给模型厂生产,其他品牌我不清楚,但是很明显,重汽的车模还是很有收藏价值的。下面,我们就来一起欣赏这款T7H的风采吧!
SINOTRUK HOWO T7H
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前脸,取消了A7黄河波浪式的面板,采用直线设计,更加硬朗,难得的是,进气网采用刻蚀片!真实再现实车结构,中间的“CNHTC中国重汽”Logo清晰可见,透过进气栏还能看见发动机的散热器!
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大灯总成,这是我见到的最精致的车模大灯具体到灯泡都有体现,还有反光板~!精致至极!
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右视图,大车门一向是国产重卡的特点,,前轮后面是消声器,这里可能出错了,应该是有排气孔的,我找遍了整台车都没有排气部件,不知道是不是这里出错了呢?消声器后面就是电池盒和储气罐了,这里就是T7H和A7最大不同了,A7有侧裙板遮住,T7H没有,同时同样的部件在两台车上也是不同的位置布局
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后视图,可以看到左边夸张的进气管道,电气连接管路等,这里完全跟A7一模一样,很奇怪怎么就只有两条??
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这里,可以看到精致的后车桥,刹车鼓,连平衡杠都有表现,这是在其他车模难以见到的
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左边,巨大的油箱和尿素壶,尿素壶可不是整体部件,下边有独立的支架,前面还有重汽标示,只是这些都拍不到
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依旧是右边的部件
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牵引座,能实现支点上下摆动,但不能前后移动,锁止机构也是摆设
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工作台,有防止打滑的钉板
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右门,后视镜,下视镜,反光效果极佳,因为镜片是独立部件,不是贴纸!
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左门,型号平台T7H,最大马力430
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上下车的踏板,金属部件
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车门内饰也有很细致的体现,不仅仅只是线条勾勒,而是凹凸有致
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前脸的导流槽
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双门打开
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前面板可以掀起,里面细节同样精彩,能看见发动机的水箱,风扇冷却箱等
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驾驶室内部,这里比较简单,没有A7那样精致
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发动机部件和滤清鼓,有一条管路是连接右边的消声器的,相信这就是排气管了,这些都完整体现德国MAN发动机各个部件,各路管道全部体现,比A7的要精致更多,只是还是缺少了必要的线路部件
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底盘一览,该有的部件还是有,就是缺少电器路!变速箱也缺少支架,另外,显眼的螺丝也是败笔,怎么就不设计成暗扣呢?不是更省材料呢?
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这里可以看到发动机,变速箱,转向轮结构,还有一条控制前轮转向的连杆,通过内部一个转换器实现车模“前轮转向方向盘联动”功能,实际上这个根本就就没有,我不知实车的连杆是怎样的,但是车模这里我怎么看都觉得是画蛇添足
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双后轮驱动,这里可以看到悬挂系统为单点悬挂式,平衡杠什么的都有不错的细节体现,驱动轴,差速鼓等都挺精致,不足之处只有车轮和车轴连接处不真实,还有,缺少电器路!
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空荡荡的大梁,实际上,实车的挡泥板上部是可以拆掉的,车模没有体现,但锁止机构有精细刻画
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接下来是货柜,实际上这个货柜算是文化柜,并不是真正意义上装载柜,同时只是作为搭配T7H的配件,本货柜完全就是有形无质,全塑料,重量跟包转泡沫盒差不多,同时精细度大降,只有外在细节刻画,同时制作水平一般,有毛边,双轴无避震
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车轮比较精致,难得的是悬挂装置是独立部件,属于串接式钢板簧平衡悬架,但无真实避震效果
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这里处理比较好,双轴有不错的细节还原,包括车轴,平衡机制,刹车鼓,储气鼓都有形式上的体现,同时可以发觉,这个货柜是没有大梁的!只有连接行走系统的部位有大梁,这种结构目前只在美式货柜发现过
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整体上挂~~!出发!
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外拍,请忽略后面乱七八糟的背景
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至此,本文完整结束,谢谢大家观赏,欢迎各位品论!

8 comments to [SINOTRUK]中国重汽HOWO T7H(1:36)

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