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（由于笔者设备有限，拍出的照片有些光线不足，见谅，但力争把每个细节都展示给每位模友。）
这款车模仍是典型的mammoet官方包装，但实际上外面还有一层标有“sword”logo的硬纸板盒子，使得车模外包不会出现运输途中可能产生的划痕，从而有利于挑剔的藏家收藏，sword不愧是注重每一处细节！
标准的mammoet外包，正反两面均为实车图，但实际上只是拖头相同，拖板和车模的并不相同。背面有相关版权信息和厂家地址网址，此款车模的物料号为410010.
泡沫内包，每个部分均有较厚的塑料膜包裹，细致!最上面的三个部件分别为拖头、拖板和鹅颈连接装置；下面的均为配件，共有5包，较为丰富！
整体上看，典型的美式粗犷硬朗风格，涂漆相当漂亮，拖头饱满，后部托架较窄，并显得比较简约。
细节开始了！
挡风玻璃，独立雨刷，但不能动，很细。车顶前部，一组5个警示灯，两个汽笛。
发动机舱盖，散热格栅镂空，手感相当好。上部一个奖牌式的logo，“KW”即为Kenworth缩写，涂漆很细致，没有毛边。
左右独立塑料制灯组，细节相当好！
发动机舱盖侧面很漂亮的涂装，logo为金色。前轮挡泥板上部有一警示灯。
发动机散热水箱和排气管特写，左右各一。
驾驶舱门特写。玻璃半节，方便观察到里面的构造。门把手则刻画地较为简单。车门可开！其他欧式拖头均不行。（还有一款兄弟拖头Peterbilt379和Spierings SK599-AT5 也可以，不知道履带吊有没有可开门的。）有一个小小的缺陷，由于舱门前端有散热水箱挡着，所以门可开的幅度有限。
驾驶舱内刻画即为细致，除了该有的，连仪表盘也以黑色刻画出来，其上指针也有所表现！舱门内侧也同样让人称道！
舱门底部的踏板。值得一提的是左侧的踏板内侧其实是个工具箱，里面有蓝色和红色的部件刻画，右侧的则没有。两踏板外侧均刻画为防滑效果，贴近实际。
前轮特写。三色：外胎黑色，轮毂银色，轮轴红色。外胎曲面为4条平行纹理。
拖头后部特写。不知道链条的用处。其上有一较宽的警示灯。
油罐特写，左右各一，其上有个图标，应该是一个爆炸的图案，上下有些文字，看不清，应该是起到警示作用。
后部车轮特写，也是三色，但是结构和轮胎纹路和前轮不同。
从驾驶室延伸出来的电缆线与插头特写。电缆线和WSI出的相比，更细。
挂盘特写。挂盘可以前后小范围移动，有几种距离模式，可以卡住不松动，并用一根弹簧和车架相连，细致！
之前介绍的拖车的挂盘要么没有扳手，要么扳手以形表现，拖板是需要用蛮力直接向前推进来卡住挂盘的；而这款的挂盘的扳手是有弹簧控制的，极为贴近现实，向前移动扳手，挂盘里面的钩随之敞开，拖板底部伸出的轴就可以容易的伸进，松开扳手后卡住拖板轴从而实现结合，而不用野蛮的动作了。
油罐后面的托架上有三个警示图案，字看不清，不明白什么意思。
尾部的刻画则较为简单了。尾灯直接涂成几个圈来表示。
前轮可以转向，有两个位置可以固定。
发动机特写。舱盖打开时的形态。
可以说，sword出品的拖车的发动机是最细致的！！！之前介绍的拖车的发动机基本都是作为一个整体表现，只有简单的一个银色电镀的部件，而这款的发动机可以看到部件极多，均有各自的涂色，发动机、管道、电线……还有散热的电扇，太精细了！！！
左右踏板处均加了一节踏板，把工具箱遮挡起来。
前面我认为是最大败笔之处的螺丝也被一块金属板遮挡。
放光镜（配有两对），整体铸造，因为是电镀的，当然有反光效果。其与车头连接的结构比前面介绍的几款拖车的要稍微复杂点。
后车轮的两组挡泥板，第二轴独立，三、四轴共用，塑料制。
后部还有一挡泥板，其上有logo，塑料制，但感觉是橡胶的。
前面的照片可以看出保险杠中间有个孔，是用来装警示牌的。“OVERSIZE LOAD”意为“超大件运输”。
警示牌可以换成是挂钩，上下可开启，细致！
整体效果。
驾驶员出场了！
未完待续……
呵呵，很期待对屁股的说明。
本站已经发布的模型中，[SWORD] NATIONAL 1300H Boom Truck (MAMMOET livery) 汽车起重机的驾驶室也是可以开门、发动机精细；[SpecCast] International Harvester White WC22 Dump Truck 翻斗车的发动机也不错；[TWH] Oshkosh S-Series Front Discharge Mixer 前端卸料搅拌车的搅拌部位动力也够劲。
欧式拖头一般是掀开驾驶室露出底盘上方的发动机的，所以可能不如前置式发动机容易制作精细；不过我觉得类似[WSI] NOOTEBOOM MEGA Windmill Transporter 大型风力发电机运输系统的精细度还是可以的。
细节还是挺多的,不过还是更喜欢欧周那种平头的,主要是喜欢他的驱动方式,4个轮子转向.还有就是计算题能容易点么
O(∩_∩)O 沙发哦…