此模型由ERTL在中国制造，编号15702，比例1/50。
购入时间：2008年7月4日。
创新的EBS（基于事件的切换）自动感受负载变化并调整离合装置，无需操纵便可实现平滑切换。二级Deere能量科技柴油机提供最佳的低转速扭矩。
平地刀片尺寸、弯喉间隙以及框架的几何学设计改善了刀片端的物流，使得调整变得简单。
可用的六轮驱动模式使用双通道流体静力学驱动系统，向地面提供额外的控制力、响应和功率以推动更多物料。
舒适
重新设计的驾驶室增加了26%的空间、40%的玻璃，更加舒适、视野更开阔。提供72分贝的最佳隔音效果。
高效的HVAC系统提供更好的换气和制冷。十一个可调方向的通气口使得驾驶舒适。
最好的操纵杆和液压系统确保持续的响应、感受和精确的控制。改进的方向盘降低了20%的转动需要。
EBS提供了业内最平滑的切换，降低了上肢疲劳，减少了微踏板的使用。
可用的巡航控制减少了用脚锁定油门的需要。
日常运行的低成本
超强尼龙或青铜的耐用环架、刀片、框架极难磨损，永不需要加润滑油。与其他平地机不同，环架耐磨垫非常容易更换。
保养面板打开后很宽，日常操作开关也集中在同一侧，站在地面就可以控制。
五百小时的超长机油和过滤服务间隔。湿式盘式制动器实际免费保养。
高级的诊断监测器提供易于理解的信息，缩短维修时间。
车长超过20厘米，宽度约8厘米。多角度视图如下。
接下来是关键作业部位。在主臂下面是刀片及支架环。模型的环可以带着刀片转动；环上面骨架则由三个液压油缸控制其左右的不同高度，以此实现对作业的精确控制。主臂上印有雄鹿的LOGO以及车辆型号。
驾驶室四面全部是透明，驾驶员视角良好。内部有一定的细节，包括白色座椅和黑色的面板、方向盘、踏板等。前玻璃上压有雨刮，并在顶部刷有JOHN DEERE字样。后视镜及框架均为塑料，且未作反光处理。左右两侧都有门，不过模型门不能打开。有梯子用以登上驾驶室，并有扶手，梯子较简单。
后部是动力位置。主臂包括驾驶室，与后部，采用铰接形式，并有两个也要油缸，这样机身可以左、右实现一定角度的弯折。
动力位置细节一般，顶部有排气管伸出，塑料材质。左右侧都可以打开，露出里面的塑料发动机轮廓。下面的后两轴，可以实现上下角度的变动，这样全部三轴可以不在一个平面，适合不平地面的施工。动力部位后面有红色三角警示标志、尾灯，并有雄鹿标志。
车尾是一个犁地系统，通过两个液压油缸控制犁的作业高度/深度。
车底基本无细节。六个轮子都是塑料胎，有花纹，塑料轮毂，简单的铆钉效果。
