[WSI] MEGA Windmill Transporter – MAN TGA w/NOOTEBOOM 3+7 (Give Svaergods livery) 风力发电转子运输（Give Svaergods涂装） (2)拖头

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[WSI] NOOTEBOOM MEGA Windmill Transporter 大型风力发电机运输系统 (1)引

先来看拖头。实际NOOTEBOOM的MEGA Windmill Transporter指的是提升适配系统，而拖头则是外围设备，这个套装用的是8*4的MAN TGA XXL，并不意味着都需要这样搭配。

拖头被涂上了运输公司的涂装，非常漂亮的红底白字银色条纹。车头线条较为圆润。

顶部有天窗，模型的天窗是不透明的，两个橙色警示灯分列前部两角，后面有扰流板。额头部位是Carsten Hanson的花体字，以及在前挡风玻璃上的黑色雨篷上的GIVE SVAERGOD字样。雨篷精细地安装在额头部位。

前挡玻璃很宽大，视野开阔。两个雨刮独立涂色，不过没有单独做出效果。下方涂装漂亮，巨大的银色V字，中央是MAN的图标和logo，上面有一行GIVE SVAERGODS的小字，两侧有竖条反光点，以及CH字样，两侧各三颗银色五角星向下收拢。车灯独立制作且效果很好，有灯泡眼，以及有色转向灯玻璃设置。最下方是“顶”前车用的连接处，车牌黄色，号码文字清晰。

这是“顶”前车用的连接部位。

漂亮的车前灯。

侧面涂装一样漂亮，厂商logo分布在多处，并有电话号码。可以看到驾驶室侧门窗边框是绿色。门不能打开，但有门把手。踏脚上方和前轮后部都有细小的文字。

这是1、2轴之间的工具箱，不能打开，但把手极其精致。

可以看到踏脚攀登部位，专门有一块金属银色踏脚，并做了防滑的孔洞纹理，这是很少见的。

后视镜，真正的反光镜效果！右侧也一样，多一个向下的反光镜（不过向下的反光镜没有安装镜面）。

来看一下驾驶室内部。从前方看进去，是两个座位，并能看到座位后方的卧铺，可见这是一台长途运输的拖头。

从不同的角度，可以看到逼真的方向盘、仪表盘、操作面板、手刹及相关细节位置。

驾驶室后面，是一堆复杂的机械装置。多个槽罐堆着，上面有散热风扇，后面是两个银色金属发动机排气管，中段是滤网散热粗管。四条彩色的与挂车的制动连接线排在这里。

散热风扇的安全罩，网格很精细！并且上色工艺也是一流，没有出现色料阻塞网眼的情况。

在底部可以看到管路延伸到驾驶室底部的动力位置。

车头是可以翻开的：

仔细看一下发动机位置，虽然不是特别精细，但也有很多细节了。银色发动机前面有黑色的散热风扇。侧面也有各类管线。后部黑色管路应该是直接连接到后方的油路。

可以看到底部排气管的管路。

复杂的管路系统。

后部有带防滑效果的银色工作平台，而后是挂车连接部位。后三轴整齐排列，黑色挡泥板。

从车架后部的镂空部位可以看到一些底盘第四轴的细节。

挂车连接部位，有一个仿真的小扳手，不过不能动。

拖头车尾，独立塑料彩条表示尾灯，同时挡泥板上左右分别是车牌号和MAN的logo。

这是底盘，极其精细和复杂。不过不是所有细节表现都实际可动。见缝插针的还有WSI的一些信息。前两轴和后两轴胎纹也有区别。

这是前轴，有悬挂，有左右轮转向联动杆。

这是1、2轴，发动机下方的连杆控制前两轴的转向联动。同时可以看到发动机传动轴的万向节结构。

后两轴。悬挂和其他调姿系统类似，并且能看到3、4轴都是驱动轴。

不过模型拖头的转向角度似乎十分有限：

轮子也很精细，除了前文提到的胎纹差异外，前两轴和后两轴的轮毂也不同。前两轴轮毂是外凸的，后两轴则凹进去。轮毂的涂色以及螺帽感觉也相当细致。

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[WSI] NOOTEBOOM MEGA Windmill Transporter 大型风力发电机运输系统 (3)挂车