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[TWH] DRAKE Trailer 2*8 Dolly and 4*8 SWINGWING w/ KENWORTH T908 Prime Mover DRAKE 2*8连接车加4*8可变宽低板 及 KENWORTH T908拖头

KENWORTH是PACCAR旗下的卡车品牌,美国最大的重型卡车拖头品牌之一;它在澳大利亚也有下属企业,位于维多利亚的Bayswater。目前来看,T908是澳洲KENWORTH生产的最大型的拖头之一。以下是官方卡车宣传册上的T908拖头画面。
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以下图片来自http://www.hankstruckpictures.com/forum01/index.php?topic=31745.0,作者是DingosGotMyBaby ,非常漂亮的卡车:
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DRAKE是澳洲领先的重型拖车制造商,模型里包含的2*8连接小车及4*8可放宽拖板都是它的产品。以下图片来自DRAKE官网(http://www.draketrailers.com/):
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这种可放宽的拖板,DRAKE称其为SWINGWING
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粉红色的实车哦!呵呵。来自http://www.mcgrathfoundation.com.au/latest-news/487-the-pink-trailer
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TWH在2010年新推出了Drake Trailer模型系列,在TWH的产品年册上,能看到这台银灰色的漂亮的拖车;鉴于TWH一贯的细致作风,有理由相信这款拖车细节上不会亚于WSI。
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从年册来看,这款模型的编号是T0900X,X代表不同的涂装;具体由TWH110/TWH111/TWH113三个部分组成。同时拖头也是一个单卖的模型,编号TWH113-012xx,xx代表不同的涂装。

9002的CAD图样:
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这是开发模型过程中的白模
(图片来源:红人车模
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(图片来源:http://www.aussiebigbangers.4t.com/photo3_4.html)
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官方各版本涂装的模型图:
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好,让我们开始欣赏这款TWH的2010新作!

还是从包装开始,外层纸盒,上面有DRAKE的鳄鱼logo图案;并有明显的向上箭头及文字表示放置的方向。侧面小贴纸则指出了里面的具体涂装型号,开箱提示也在告诉我们,这是一款精细的模型。。。
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外层纸盒里面则是内层纸盒,红色,有模型型号信息,底部白色,有更加详尽的介绍。
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再往里是泡沫层了;附带的资料卡片,包括模型可动功能的简单说明,以及一支塑料工具。这东西一头尖,一头是扁的鸭舌型,很有用哦!
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打开上半的泡沫,里面的模型非常好的安置在多个凹槽内;并且都有塑料膜垫着或者包裹,防止泡沫磨损表面。
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全部家当,出列。
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在拖头头部,威猛的保险杠和拖头前脸之间,还嵌了一块海绵,防止碰撞损坏:
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拖头,先安装后视镜,在附件里。三脚结构,可以很方便的插入车门边上的小孔,位置较准,比之前的那台[SWORD] 1/50 NATIONAL CRANE 1300H “MAMMOET”好。
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上小人,看看这台拖头到底有多大:
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可以翻下来的前保险杠,实际是保险“框架”了。闪闪发光的银色。
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标牌的“908 KEN”字样较清晰,下一行字则太小了。而车底前轴前方也有一个白色挡泥板结构,,上面有DRAKE的鳄鱼logo,随保险杠运动。
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放下前保险架:
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我们看到保险架也不是简单的框架,也有极细的金属网在内侧。
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附件中的超大尺寸运输标记,可以嵌入前保险杠。
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前脸,整个是镂空金属,质感很好。中央是KENWORTH商标,两盏前灯,闪闪发光的镀铬效果。
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能看到前脸的金属网内部还有十字加强结构。
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前轮挡泥板上的前大灯和方向灯等。
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车头的细节。。。。太多了,慢慢体会!
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翻开发动机罩,里面有较精细的发动机结构和管线:
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侧面细节,发动机罩上的银色KENWORTH标牌、门后侧排气管上的镂空、DRAKE字样、门窗户下面的DRAKE的logo、门前排气管下方银色结构上的T908和KENWORTH logo、后部外面的多个储藏箱轮廓、把手、扶手等等。。。呵呵,细节多多!
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前保险杠底部侧面的小logo,看不清字。
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驾驶室门是可以开的;附件那个塑料鸭舌结构,可以帮助你拨开车门。为了打开更大的角度,需要把反光镜拿下来。
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方向盘、仪表盘(彩色)、脚踏板等细节。。。。拍摄角度较难,实际还有很多内部细节,包括后部的床铺!
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天亮啦!哥们起床了!
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车两侧底下是油箱和工具箱。
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能看到上面的“ICEPACK 2000-S”字样。
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左侧则是工具箱,有把手细节。
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车厢后部,细节包括DRAKE的logo、两个向后的灯、窗户、扶手、储藏箱及把手、甚至一个一个的铆钉凸起。红、蓝、黑三色的连接拖板的控制线缆,从底盘伸出后,统一经由一个竖起的杆子顶部。
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这个有点像某个管道接口。加水用?呵呵。
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在油箱上,除了有开口的细节外,还有很小的文字“NO STEP”。
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拖挂位置,这里的挂钩是可活动的!而非用卡口的物理弹性卡住。两侧后两轴的挡泥板是一体的,上面有银色的装饰条。
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尾部,有尾灯和车牌。
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前后轮毂都是银色,细节较到位。
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细节丰富的底盘:
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前轴附近的底盘细节。
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前轴可联动转向;不过是固定几个位置,不是连续调节的。
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后部底盘细节,能看到很多线缆。
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现在到了dolly部分。dolly本意是小车。在重型拖板这里,有时候过重的载荷,可能对拖头及拖挂连接件的要求太高;此时加一个连接部位的dolly,可以把大量负重由dolly分担。简单的说,就是个挂车二传手。

这是个两轴的dolly,但每个轴有8个轮胎,载重能力极强。中央的杆子上,伸出的线缆,应该是连接后挂的控制线路。
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前部。两侧各有个压缩空气罐。
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连接部位的底部,可以看到这个挂接头,可以横向摇摆一个小角度,实现拖头和dolly的地面不平行,适应复杂地表;此外挂接螺丝可以选择前后两个位置,适应不同车长需要。
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和后面挂车连接的部位。两侧的小孔是不同的定位,共5档,整个挂接片可以前后移动。同时扳手是可动的,下面有小弹簧。
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两个支撑腿,可以伸出,上面的孔内插入定位销子控制长度:
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两轴,轮毂很精致,后轴挡泥板上有繁复的加强结构,同时有一堆控制线路。警示文字很细小。
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我们从底盘看到,这两轴共16个轮子,分左右两组;每组又分前后;前后连接杆可以旋转一定角度,这样实现一定的接地高度差异。
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而每组的每个轴,又和前后连接杆之间,有可旋转的连接结构;这样,即使是组内的同轴,也可以有一定程度的高度差异,更好实现不平地表的贴地。
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而左右两组轮子,在横梁上还可以滑动;这样意味着接地面积可更宽,稳定性也更好,对运输超高重心的物件是一个优势。
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附件:四个备胎组(共8个轮胎)、一个油箱,可安装在前部。
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每个备胎都是可以卸下来的:
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到拖板了。简单来看,是个四轴的带翻尾拖板。外观特色是,轴二、三的间距很大,此外拖板是分三个部位的,左右各半、拖挂部分占中间,上面也分布了一些载货定位用的小孔,以及两侧靠边的高出。
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拖挂部位,比dolly的细很多。
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底部可以看到,一样是可以左右略微翻转的连接盘,以及三个不同的拖挂孔供玩家自己选择。我还是选那个最长车长的孔。
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底部支撑腿,亦和dolly类似,伸出后有插销锁定位置。
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我们看一下各部位的细节标识:拖挂颈部的,水箱后来一句“别喝!”
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支撑腿上方的,“DRAKE TRAILER AUSTRALIA”及电话号码,
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靠前侧面的,DRAKE的鳄鱼logo
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中前部的,控制手柄,而且可动哦!可惜连接孔太活络,不容易翻起定位。
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轴一左前方的POWER PACK,提供拖板活动部位的动力。
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尾部,也是DRAKE的信息。
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非常细致的可翻尾板,有OVERSIZE标识,车牌,以及固定挂起的链条。
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底盘,表面上看不出细节。每轴8个轮胎。
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为什么叫SWINGWING?大概和这款拖板能扩展宽度有关吧!瞧,有这么宽!
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这是中部的液压机构:
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顶部一系列的小孔,可插入插销固定扩展宽度。
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尾部横杆上也是定位孔。
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中央部位亦有支撑腿,可用附件中的插销锁定位置。
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还是看不到轴方面的细节;但实际每轴都有悬挂。
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另有四个备胎组可供安装在连接部位上。插口尺寸略有差异,与dolly的备胎组不会前后混淆。
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现在连接起来,整装待发!
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拖头和dolly的控制线连接:
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dolly和swingwing的控制线连接:
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不用dolly的连接方法,此时在最长插销位置上,整车长度约49厘米。
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而加上dolly的连接方法,在dolly和拖板都选择最长插销位置时,全车长度大约56厘米。
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未扩展的拖板宽度,约5.5厘米:
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扩展后,超过9厘米(4.5米实际):
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总的来看,这是一款非常精细的模型,dolly轴上的多维可动设计,拖板的扩展宽度设计,以及在dolly和拖板颈部的备胎设计,都是非常出彩的,也非常容易让模型爱好者心动。而KENWORTH T908的粗犷前部格栅及丰富的细节也使得单独销售的拖头非常热卖!

接下来,小场景,含dolly运输[BRAMI] SENNEBOGEN 683HD Telescopic Crane 伸缩臂吊车
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用683HD的宽模式,体会一下加宽的拖板运输:
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