[WSI] WIESBAUER TADANO FAUN ATF70G-4

作者：jmmnwk | 发布时间：2018年03月13日

捡到了一个箱子！！！

开箱！

这是WSI出品的TADANO ATF70，细节很好，土总没有介绍过，我来代替他吧！哈哈哈，我是代替不了的

左拍拍，右拍拍

包装盒上面有一些实车的资料

为啥信息里的是ATF65呀？难道WIESBAUER没有ATF70？

最让我佩服的是包装盒底下的信息了，哈哈哈

有一本说明书

我要侵犯WSI的知识产权了，哈哈哈

没想到小吨位也会有说明书

从底盘开始介绍吧！

有一根棍子，应该是模拟转向系统的吧！

能放下去，可能为了减震系统的正常功能吧！

有一个小梯子，没敢强行拆下

可以看到减震的弹簧

转向的连接杆上面有齿

第一轴下方没有动力结构，所以转向时常常往回转，不过还是可以看到齿的

减震很灵活

忍不住又拍多一张

想必大家都知道这些干啥的了吧？

这个是扭卷扬的

这个是拧紧油缸的，金属油缸哦！不是YCC的，是WSI的

可以看出，第一轴和其他轴的轮毅是不一样的

实车也是，包括包装盒上的图片也是，可能是因为第一轴不是动力轴吧！底盘是8×6×8的

车牌，和实车的当然一样啦！

实车！

后视镜也做了反光处理

近拍一下

内饰很好，方向盘也有TADANO的LOGO呢！

车门的水贴很丰富，也很清晰

车尾也有车牌，车灯不是简单的水贴！

看着车尾很失望，毕竟实车不是这样的

实车后面有工具箱，至于架子就别想了，wsi从没弄过

忘了介绍这个小吊牌了

配有4块垫板，觉得换成红色更好看，希望wsi以后给垫板四个角的吊耳钻上孔，那样不仅美观，而且可以加多一个玩法（吊装场景）

配重上面有吊耳，可惜钢丝挂不住，只能当摆设了

配重上面都有小孔，可以固定在车上

配重都是实心的

配重架

顶端的配重有缺口是为了不要卡住吊臂和油缸的接口

盖子可以打开

还有一个

副臂装上时，另一个盖子是开不了的

就这样

集线框和副臂悬挂

打开这个支持副臂的玩意儿

副臂应该是这样子安装的吧？

盖子能打开了

奇怪的是小孔对不上

副臂细节很好，副臂的油缸是塑料的

驾驶室座椅上也有TADANO的LOGO

驾驶室细节很好

换个角度

驾驶室没有仰驾

好多小标签

梯子！还有扶手

看看臂头，和conrad完全不是一样的风格

滑轮是一体的

4倍率吊钩（2滑轮）

这个链子是一个安全装置，听说是防止收线过快而砸伤臂头的

这位怎么称呼就不知道了

在线头上打个死结，就能挂住了

蚀刻片！

另一边的也是蚀刻片

支架上的洞洞干嘛的？（运输途中，那个海绵垫没放好，把支架的油漆磕掉了）

这一边只有一个扶手！

好多标签啊！看着真过瘾

梯子！

又是蚀刻片，真好看

到支腿了

那个东西可以把地撑固定住

把针抽出来地撑就自由了

油箱的盖子！那儿有个梯子，真不明白wsi，都单独开模给梯子了，为啥不弄一个可以活动的？

该说说吊臂了，每一节的水贴都不同，实车也是一样

这是第三节，是WIESBAUER NECKARSULM

这是第四节，是WIESBAUER STUTTGART

第二节的水贴和第五节的水贴是一样的，都是WIESBAUER BIETIGHEIM

对于这个没有分色的吊臂实在是太不满意了！看看实车，分色了，多么好看呀！

卷扬机！还有很多线路

这个亮亮的是排气管吗？

太生气了！这个管道只做了一半，从里往外看，就能看出来了，从外面看倒看不出来

太穷了，只能用siku的Benz Atego with crane给ATF70运配件，哪天有时间就把它改涂成WIESBAUER的！

出发咯！

又忍不住拍这儿了，哈哈哈！