NOOTEBOOM：欧洲著名拖板制造商(3) semi low-loaders 半低板

OSDS 半低板
OSDS半低板方案轴数3到4，装载平台固定式或单级可伸缩。OSDS标配空气悬挂及自转向轴。也带24伏特ISO照明系统。这一系统非常可靠，并符合严格的ADR规范。

Nooteboom给所有OSDS半低板配备了最新的EBS刹车系统、RSS稳定方案。装载平台的标准宽度是2540毫米，可通过两侧支撑扩展为3040毫米。OSDS非常坚固，同时底盘自重很轻，装载平台也很低。

MCO 半低板
Nooteboom的MCO方案是最普遍的半低板方案，标配的液压转向系统提供杰出的操控性和最低的轮胎磨损。

MCO轴数从2到8，装载平台宽度2540或2750毫米。MCO拥有所有OSD半低板的优点，甚至更多特色，例如可扩展装载平台可以是两级甚至三级（长度可达45米）。

特别的配置还包括V型装载平台，用以运输风机的塔身部件；以及为了在法国境内运输机械而采用的OptiCat标准。

MCO-PX 半低板
MCO-PX是Nooteboom推出的全新的半低板方案，基于Nooteboom非常成功的PX低板设计。最大特色就是带来了更高的载荷。

Nooteboom的MCO-PX方案是完整的，轴数从3到8，宽度2520,2740或2990毫米，装载平台则有固定长度、单级、二级、三级可扩展几种，轴距1360或1510毫米，相应的轮胎大小为245或285。

而作为MCO-PX最大优势之一的高载荷则一方面来自于Nooteboom的PX方案，另一方面来自于高韧性及硬度建造带来的重量减轻。鉴于此，一台6轴的MCO-PX可以装载传统的8轴半低板的载荷。同时，在紧凑位置，MCO-PX长度更短；这意味着更好的操控性、节约轮胎、装卸、护卫所带来的更低的运行成本。不同的轮胎有不同的轴承重，在80公里时速下，对245/70R17.5号轮胎，每轴承重12吨；对285/70R19.5号轮胎，每轴承重14吨。如果速度降低，每轴承重甚至能达到17吨。（不同国家会不同）

轴悬挂可变600毫米、转角可达到60度，MCO-PX半低板和PX2低板有一样的优势。在最低轴悬挂状态，装载平台高度，在285号轮胎时是960毫米，在245号轮胎时是850毫米。无论平台是固定还是可伸缩的，都一样。并且无论在哪个驾驶高度下，MCO-PX的转向角度都一样。这意味着在任何环境条件下的轮胎磨损都降到了最低。600毫米的轴悬挂变动范围带来了巨大便利，例如上、下渡船、或者越过障碍物。这也意味着对某些装载物，甚至都不需要吊车来辅助装卸。

鹅颈部位的配置也是齐全的，包括固定式，液压可调节式，或液压补偿式。规格则可匹配6×4以及8×4的拖头，这一挂轴的载荷可以达到25或30吨。

MCO-PX的载重能力甚至可以媲美模块化拖车。在德国法规下的一台8轴MCO-PX在80公里时速下可以载重93吨。而理论最大载重则是116吨；如果速度降低到25公里时速，载重量可以达到153吨。
与模块化拖车比较，MCO-PX的优点除了大转向角度和大轴悬挂高度变动外，还有：
操作简便；
可伸长装载平台；
低维护成本；
便宜。

MCO-PX的主要优势：
# 超高载荷：80公里时速下，12或14吨每轴
# 60度转向角度，空前的操控性
# 可选245或285号轮胎
# 最低位置的装载平台高度仅850毫米（245轮胎）或960毫米（285轮胎）
# 轴悬挂可变600毫米
# 三个可选宽度：2520mm, 2740mm，2990mm
# 多种装载平台长度，固定，直到三级可伸缩
# 最低轮胎磨损
# 优异的抗扭韧性和坚固程度
# 基于不断改进的PX2低板，使用的部件都是强大、可靠、测试过、使用过的
# 底盘适合于挖掘机运输