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以下图片来自http://www.hankstruckpictures.com/forum01/index.php?topic=31745.0，作者是DingosGotMyBaby ，非常漂亮的卡车：
DRAKE是澳洲领先的重型拖车制造商，模型里包含的2*8连接小车及4*8可放宽拖板都是它的产品。以下图片来自DRAKE官网（http://www.draketrailers.com/）：
这种可放宽的拖板，DRAKE称其为SWINGWING
粉红色的实车哦！呵呵。来自http://www.mcgrathfoundation.com.au/latest-news/487-the-pink-trailer
TWH在2010年新推出了Drake Trailer模型系列，在TWH的产品年册上，能看到这台银灰色的漂亮的拖车；鉴于TWH一贯的细致作风，有理由相信这款拖车细节上不会亚于WSI。
从年册来看，这款模型的编号是T0900X，X代表不同的涂装；具体由TWH110/TWH111/TWH113三个部分组成。同时拖头也是一个单卖的模型，编号TWH113-012xx，xx代表不同的涂装。
9002的CAD图样：
这是开发模型过程中的白模
（图片来源：红人车模）
（图片来源：http://www.aussiebigbangers.4t.com/photo3_4.html）
官方各版本涂装的模型图：
好，让我们开始欣赏这款TWH的2010新作！
外层纸盒里面则是内层纸盒，红色，有模型型号信息，底部白色，有更加详尽的介绍。
再往里是泡沫层了；附带的资料卡片，包括模型可动功能的简单说明，以及一支塑料工具。这东西一头尖，一头是扁的鸭舌型，很有用哦！
打开上半的泡沫，里面的模型非常好的安置在多个凹槽内；并且都有塑料膜垫着或者包裹，防止泡沫磨损表面。
全部家当，出列。
在拖头头部，威猛的保险杠和拖头前脸之间，还嵌了一块海绵，防止碰撞损坏：
上小人，看看这台拖头到底有多大：
可以翻下来的前保险杠，实际是保险“框架”了。闪闪发光的银色。
标牌的“908 KEN”字样较清晰，下一行字则太小了。而车底前轴前方也有一个白色挡泥板结构，，上面有DRAKE的鳄鱼logo，随保险杠运动。
放下前保险架：
我们看到保险架也不是简单的框架，也有极细的金属网在内侧。
附件中的超大尺寸运输标记，可以嵌入前保险杠。
前脸，整个是镂空金属，质感很好。中央是KENWORTH商标，两盏前灯，闪闪发光的镀铬效果。
能看到前脸的金属网内部还有十字加强结构。
前轮挡泥板上的前大灯和方向灯等。
车头的细节。。。。太多了，慢慢体会！
翻开发动机罩，里面有较精细的发动机结构和管线：
侧面细节，发动机罩上的银色KENWORTH标牌、门后侧排气管上的镂空、DRAKE字样、门窗户下面的DRAKE的logo、门前排气管下方银色结构上的T908和KENWORTH logo、后部外面的多个储藏箱轮廓、把手、扶手等等。。。呵呵，细节多多！
前保险杠底部侧面的小logo，看不清字。
驾驶室门是可以开的；附件那个塑料鸭舌结构，可以帮助你拨开车门。为了打开更大的角度，需要把反光镜拿下来。
方向盘、仪表盘（彩色）、脚踏板等细节。。。。拍摄角度较难，实际还有很多内部细节，包括后部的床铺！
天亮啦！哥们起床了！
车两侧底下是油箱和工具箱。
能看到上面的“ICEPACK 2000-S”字样。
左侧则是工具箱，有把手细节。
车厢后部，细节包括DRAKE的logo、两个向后的灯、窗户、扶手、储藏箱及把手、甚至一个一个的铆钉凸起。红、蓝、黑三色的连接拖板的控制线缆，从底盘伸出后，统一经由一个竖起的杆子顶部。
这个有点像某个管道接口。加水用？呵呵。
在油箱上，除了有开口的细节外，还有很小的文字“NO STEP”。
拖挂位置，这里的挂钩是可活动的！而非用卡口的物理弹性卡住。两侧后两轴的挡泥板是一体的，上面有银色的装饰条。
尾部，有尾灯和车牌。
前后轮毂都是银色，细节较到位。
细节丰富的底盘：
前轴附近的底盘细节。
前轴可联动转向；不过是固定几个位置，不是连续调节的。
后部底盘细节，能看到很多线缆。
这是个两轴的dolly，但每个轴有8个轮胎，载重能力极强。中央的杆子上，伸出的线缆，应该是连接后挂的控制线路。
前部。两侧各有个压缩空气罐。
连接部位的底部，可以看到这个挂接头，可以横向摇摆一个小角度，实现拖头和dolly的地面不平行，适应复杂地表；此外挂接螺丝可以选择前后两个位置，适应不同车长需要。
和后面挂车连接的部位。两侧的小孔是不同的定位，共5档，整个挂接片可以前后移动。同时扳手是可动的，下面有小弹簧。
两个支撑腿，可以伸出，上面的孔内插入定位销子控制长度：
两轴，轮毂很精致，后轴挡泥板上有繁复的加强结构，同时有一堆控制线路。警示文字很细小。
我们从底盘看到，这两轴共16个轮子，分左右两组；每组又分前后；前后连接杆可以旋转一定角度，这样实现一定的接地高度差异。
而每组的每个轴，又和前后连接杆之间，有可旋转的连接结构；这样，即使是组内的同轴，也可以有一定程度的高度差异，更好实现不平地表的贴地。
而左右两组轮子，在横梁上还可以滑动；这样意味着接地面积可更宽，稳定性也更好，对运输超高重心的物件是一个优势。
附件：四个备胎组（共8个轮胎）、一个油箱，可安装在前部。
每个备胎都是可以卸下来的：
拖挂部位，比dolly的细很多。
底部可以看到，一样是可以左右略微翻转的连接盘，以及三个不同的拖挂孔供玩家自己选择。我还是选那个最长车长的孔。
底部支撑腿，亦和dolly类似，伸出后有插销锁定位置。
我们看一下各部位的细节标识：拖挂颈部的，水箱后来一句“别喝！”
支撑腿上方的，“DRAKE TRAILER AUSTRALIA”及电话号码，
靠前侧面的，DRAKE的鳄鱼logo
中前部的，控制手柄，而且可动哦！可惜连接孔太活络，不容易翻起定位。
轴一左前方的POWER PACK，提供拖板活动部位的动力。
尾部，也是DRAKE的信息。
非常细致的可翻尾板，有OVERSIZE标识，车牌，以及固定挂起的链条。
底盘，表面上看不出细节。每轴8个轮胎。
为什么叫SWINGWING？大概和这款拖板能扩展宽度有关吧！瞧，有这么宽！
这是中部的液压机构：
顶部一系列的小孔，可插入插销固定扩展宽度。
尾部横杆上也是定位孔。
中央部位亦有支撑腿，可用附件中的插销锁定位置。
还是看不到轴方面的细节；但实际每轴都有悬挂。
另有四个备胎组可供安装在连接部位上。插口尺寸略有差异，与dolly的备胎组不会前后混淆。
拖头和dolly的控制线连接：
dolly和swingwing的控制线连接：
不用dolly的连接方法，此时在最长插销位置上，整车长度约49厘米。
而加上dolly的连接方法，在dolly和拖板都选择最长插销位置时，全车长度大约56厘米。
未扩展的拖板宽度，约5.5厘米：
扩展后，超过9厘米（4.5米实际）：
总的来看，这是一款非常精细的模型，dolly轴上的多维可动设计，拖板的扩展宽度设计，以及在dolly和拖板颈部的备胎设计，都是非常出彩的，也非常容易让模型爱好者心动。而KENWORTH T908的粗犷前部格栅及丰富的细节也使得单独销售的拖头非常热卖！
接下来，小场景，含dolly运输[BRAMI] SENNEBOGEN 683HD Telescopic Crane 伸缩臂吊车
用683HD的宽模式，体会一下加宽的拖板运输：
控制线连接很松 有什么解决的办法
可以用胶水简单粘一下。
什么胶水可以 第一次接触 请多指教
比较一般的胶水呗，粘太牢了以后要分离就要掉漆了。。。
谢谢了
千万小心掉漆。。。
看完才发现这辆车的驾驶室是右侧的，但是看其他涂装版本的貌似都是左侧的，这是澳洲和美洲的区别吗？
我理解澳洲为英联邦国家，最初类似英国殖民地，按照英国的规范，车辆靠左行驶，类似香港，因此驾驶室在右侧。当然，英国本土车辆，驾驶室也在右侧。
土总你太彪捍了,真高产
真漂亮，太彪悍了！