[NORSCOT] CAT 420E Backhoe Loader 两头忙

2009年7月23日 2 分钟阅读

前面介绍了3篇Norscot出品的土方工程机械模型，分别是2篇中型挖掘机（CAT M316D Wheel Excavator 轮式挖掘机，CAT 330D L Hydraulic Excavator 液压挖掘机），1篇装载机（CAT 950H wheel loader），今天的主角是结合两者的一种工程机械——“Backhoe Loader”。目前国内对这个没有较好的翻译，按照英文字面的意思，应该是“带有反铲挖掘臂的装载机”，但一般都俗称“两头忙”（实际上并不能两头同时忙，一次只能一个方向工作）。目前国际上生产两头忙的比较有名的公司就是英国的JCB了，专门从事小型土方机械设备的生产，在Discovery某期关于最牛逼的工程机械评比中，JCB公司的一款两头忙犹如一头黑马，凭借着其多功能和灵活性，打败了其他巨型机械，摘取桂冠，足见其在发达国家受重视的情况，然而其在我国的使用并不广泛。好了，不多说了，看图片。

从包装就可看出这是一款老的产品，里面并不是现在的硬塑包装，而是泡沫包装，这样更容易保护好里面的模型（不知道是否是因为泡沫的成本高于硬塑）。正面包装左侧可看到一张很小的实车照，右下角为6具配件，分别是：Multi-Purpose Bucket（多功能铲斗）、Pallet Forks（装举叉）、Digging Bucket（挖斗）、Material Handing Arm（物料处理臂）、H70 Hammer（H70 液压锤），以及Auger（螺旋钻）。

后背的图为模型图，左侧为相关功能介绍。

主体与配件，其中右上的黄色杆状物为车体右侧的探照灯。

出场。

不像前面介绍的几款，总体上，这款两头忙有些小家碧玉的感觉，做工中规中矩，简洁明快，细节刻画有限。

底部基本没有细节。

前部装载部位，默认工具为多功能装载斗。

中部座舱和车体，其实中部基本上被宽敞的座舱占据，前部是发动机仓。可以看出，座舱的视野相当好。

后部尾臂部位，默认工具为小容量挖斗。

座舱特写，可以看到里面的方向盘以及操纵杆。从这张图我终于明白了两头忙是如何实现对后部的操作的：在后部挖掘臂进行工作时，座舱内的座椅直接旋转180°，就可通过座舱后部的操作面板控制了，^_^！

座舱前部特写，可惜四周都无雨刷。座舱前面的发动机舱上有一细小的塑料制排气管。

前部装载部位特写:

一组装载动作。看似结构复杂的液压杆与关节，并未使得装载斗拥有较大的动作幅度，提升高度极为有限。

和前部装载部位相反，后部尾臂部位看似结构简单，其实灵活性更佳。两节挖掘臂，三根液压杆实现挖掘斗的灵活动作，并且挖掘臂通过一根轴与车体铰链，实现左右180°偏转。（实车对挖掘臂左右偏转的控制，是通过在铰链部位的两根水平液压轴实现的，在这款模型中被省略了）

支撑腿的特写。由于轮式工程车辆的抓地能力逊于履带式，因此都会有支撑腿的结构。按照Norscot出的cat模型年册中的介绍，本款的支撑结构是“center pivot”（专业术语需要专业人士翻译），另一款432E则是“side shift”，两款两头忙模型仅有此处差别。

一组挖掘动作。第二节挖掘臂竟然可以伸缩一节出来，增大动作幅度。

物料处理臂，有三节，前两节可以伸缩，且顶端有一小洞。一直不明白这个工具的用途，难道是捣碎墙壁的？

螺旋钻。只能从事极浅的地表旋钻，打个小洞什么的。在中大型旋钻领域，那就要靠诸如：Liebherr、Bauer、Bucyrus这些公司的大型、超大型旋钻挖机了。

另一组工具。

装举叉，实现和叉车一样的货物装载功能。

液压锤，实现和土拨鼠一样的打洞功能，不过液压锤打的是水泥洞。

介绍完毕后，相信大家明白为什么两头忙会最终荣登榜首了吧。理由即：1.多功能，实际上，配具远远不止模型中的6种，当然两头忙也只能从事低强度的小型工程场合；2.灵活性，的确，两头忙超级灵活，可以直接在公路上行驶，小且快，还曾经看过两头爬上火车的运煤车厢上直接挖掘，还有直接爬上货车等图片，相当佩服！
介绍完毕，按照惯例，驶上拖车，留个背影，光荣离场。