ELIN是一家奥地利公司，历史超过100年，从事各类电气工程应用的设备制造及系统整合，员工大约1500人，年销售收入约2亿欧元。

最近流行DIY，对ELIN变压器模型，也有高手进行了改装。最大的变动是加了四个吊装用的突起，方便模友上吊索。承蒙骑猪兄弟看得起，让我给他的作品来一个评测，并赠送了样品。说声谢谢的同时，仍旧会保持中立的态度予以介绍，供广大模友参考。

模型包装简单，有效，保护完好无损，适应任何快递的丢沙包游戏：纸版盒，泡沫，塑料袋，货品。

模型第一感觉，很重，据说国外品牌商品为空心结构，此改装品为实心，很有分量。表面质感光滑，用色准确（不过照片拍的有色温不准，囧）。

两个斜角视图，各类细节一个不少，请君品味。

请同比例1/50人偶上场，陪衬一下体现整体大小。

侧面ELIN的商标清晰，小字太小所以不要强求清晰，有这个感觉即可

作为模型配件，此款变压器当然不是仅仅为了单独使用，主要还是在运输和吊装中呈现。以下采用MAMMOET团队，看下变压器的效果。出场演员包括[WSI] LIEBHERR LTM1350 起重机，[CONRAD] MB ACTROS SLT w/ GOLDHOFER 十轴模块，以及一台[WSI] VOLKSWAGEN 运输护卫车，比例全部是1/50。

首先是运输。根据骑猪哥的说明，此变压器原型有200吨分量；因此一般的托板都无法运输此载重。我们选用了goldhofer的模块，大家也可以用Scheuerle的模块尝试一下感觉。实际运输可能在模块上还要垫许多木板，这里我们偷懒省掉了～～～

而吊装此变压器，按照200吨的分量，其实LTM1350也是不合适的，因为350吨是最高吊装，此时只能是吊臂全部未伸出，且在最高82度仰角位置。多数工况不会是这个角度和高度。如果按照我们下面的工况，最大起吊量也就七八十吨，是不能做这个项目的。新面世的LTM1500模型，实车两节臂要吊200吨，也必须仰角在75度以上的样子。倒是LTM11200可以在类似角度和臂长上起吊此款变压器。现在就省了吧！谁赞助一台MAMMOET的11200我来重拍。







上面吊装用的铁链也是凑合胡来的，符合我不求完美只求方便的一贯风格～～～

总结：
优点：因为是赠品，优点部分不多写了，概括为：

1、便宜
2、做工好
3、增加了四个吊装用的鸡鸡，挂铁链相当方便给力

建议（供讨论）：
1、包装上的考虑。目前包装保护性极好，但宣传力度较弱，同时略显粗糙。当然看产品定位，偶尔生产则无需在意。如打算做大做强民族品牌，则可考虑加一些投入。不见得成本很高，例如一个简单的贴纸，标上产品名称，比例，材质，产品编号，生产商名称（商标），联系方式等。等到一定规模和实力了可以考虑外彩盒，内泡沫之类的。

2、分量上的考虑。实心处理体现了作者的心意，绝不偷工减料。不过作者认为，模型毕竟无法在性能上完全模拟真车；大吨位起重机模型不是吊不动这个塑料的分量，而是需为玩家考虑是否有必要吊更多分量。增加吊装分量有可能导致以下风险的提高：部件受力过大损伤；翻车；把玩不慎砸坏模型等。如果玩家的场景也主要是神似，那么外观像即可。对运载物而言也是，并非说会压坏，毕竟只是塑料。增加运载分量有可能带来模型轮，轴等部件长期受力的变形和损伤。

3、配套产品也很重要，即周边。可以考虑一并提供专门的吊装用铁索，一拖四口，或二拖四口，方便玩家直接吊装；以及运输用木板垫子，针对此重量的运载物使用。这样也扩大了销售额～～～

4、此款为改装DIY产品。以后可考虑进一步原创，外形修改，商标修改，期待。

结论：

你值得拥有===>>

一款产品，即便只是改装，仍然凝聚了设计者相当的心血和汗水。祝各位模友都能够在DIY产品中寻找快乐！无论是自己DIY还是分享其他朋友的DIY作品！