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道路是这样修成的

经过的数年“低品质”淘宝,手头也积累了不少1:50道路机械的模型,一个个圆圆小小的家伙,和起重机、泵车这些大块头放在一起显得很袖珍,平时都是作为道具、背景出场,从未承当主角。不过道路机械模型因为个头小,工艺简单,价格往往十分低廉,一个起重机的价钱,往往可以捧来四五个,所以很容易成军。收藏有一个简单缺实用的定律:海量即是美,再不起眼的东西,攒得多了,排在一起,也挺壮观的。
凡事都有美,只要用心去发现,普通的外表下,道路机械也有它独特的魅力。路机讲究所谓“成套性”的概念,有别于起重、混凝土、土方等工程机械门类,道路机械的种类纷繁复杂,不要小看修一条公路,推土机、平地机、装载机、自卸车、沥青站、摊铺机、压路机(又分振动夯、单钢轮、双钢轮、轮胎……) 一个都不能少,如果算上养护那就更多了,什么铣刨机、路拌、厂拌、冷再生、热再生、沥青洒布车、同步封层车……林林总总一大堆怪东西。从施工工艺上来说,土方施工(挖掘机、装载机、自卸车)——路基施工(推土机、平地机)——稳定土施工(厂拌、平地机、压路机)——路面施工(摊铺机、单钢轮压路机、双钢轮压路机、轮胎压路机)——养护施工(铣刨机-路拌、冷再生、热再生、封层、撒步),一大堆内容,一大套理论,任谁说出来都很有满足感。
道路机械按销量和销售额分,只能算是整体工程机械里的一个小板块,国外基建市场稳定,所以诞生了安迈、戴纳派克、福格勒、维特根等专注细分市场者,而国内专注路机者则在大环境下很难生存发展,因此以徐工、柳工等综合性巨头为主,辅以洛建、三明、华通等专业化小弟弟。
有意思的是,虽然一般人可能叫不出大部分道路机械的名字,但工程机械施工的场面,却以道路建设最为常见,大概得益于“拆了修,修了拆”的GDP倍增法宝,每个城市,每一天,总有那么几条路在施工,这中间的道道,可就不是一堆模型能够表述清楚的了。

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