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LTM1030是利勃海尔旗下一款吨位较低的全地面起重机。
其基本尺寸如下图，其中一些字母代号因为该车可采用两种不同的轮胎。当采用445/95 R 25 (16.00 R 25)时，A=3600, K=425。R1指全轮转向的情况。
载车采用奔驰OM 926 LA六缸水冷发动机，输出功率285马力。当配备2.3吨配重和折叠副臂时，总重24吨，每轴载重12吨。载车车速可达80公里每小时，坡度60%。
上车360度回旋速度最快每分钟2.4圈。采用13毫米直径吊索，总长150米，吊索最快卷扬每分钟120米，单绳最大拉力33千牛。吊臂仰起81度耗时约33秒，吊臂从9.2米伸展到30米耗时约60秒。配重基本配置为2.3吨，可选加至5.5吨。延伸臂可选单节8.6米或折叠15米。
起重能力图：
以下是一些实车图片，全部来自互联网，版权归属原作者：
接下来介绍模型。这是一款德国CONRAD出品，德国制造的模型，编号2088，比例1/50。涂装是LIEBHERR的原色黄。包装为上下泡沫盒加外圈纸套，保护较好，不易损伤。
驾驶室细节，CONRAD的风格。警示灯，前灯，座椅，方向盘都有表现。
驾驶室后部的动力位置，一块整体，只有一个排气管表示
侧面
尾部，尾灯用涂色表示
底盘，CONRAD风格。两轴都独立转向。
上车驾驶室，内部细节还不错
吊臂基座及线圈部位
支撑腿，塑料材质，强度足够。
全部四节臂长：
折叠副臂的安装
全貌
此模型出过不同版本，有兴趣的模友可以自行比较一下差异。
要是带涂装的能好看很多
终于明白了土总的良苦用心,现在”起重机模型一览”栏目更加丰满了,土总,现在该找一找LTM 1070了 0_0
你贡献几个PTC或者sarens的SGC如何。我就更丰满了。
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唯一的缺点是底盘转向连杆好像生锈了，锈的还有点厉害，新车也这样？
不新，大概在卖家那里摆了很久
简约而不简单,德国人,不错啊
吊车还是conrad好，毕竟要强度
这底盘的确够简单的了，不过总体来看还是很好
土总看来要收齐liebherr LTM全系.^_^
那是不可能的
阿土伯,吊机控