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Terex AC 1000 Mobile Crane

今天为大家带来Terex 旗下最重量级的轮式起重机AC1000

AC1000包装还算紧凑,包装盒比LTM11200要小,但按我的意思,这种配件最好都给我放塑料袋,这样还能减少占地!
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拿出主体,细细端详。模型整体秉承了Conrad的一贯风格,用料厚实,做工规整
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白色的官涂虽说没啥升值空间,但我是本着喜好而非投资的纯玩家的理念,就管不了那么多了。再说白色也挺好看的!
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也是九轴的,只是和LTM11200的布局不同
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尾部操作室,和Conrad以往作品比起来应该算细巧的了
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简约而不简单
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金属油缸,松紧合适
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来看一些细节照片吧
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金属滑轮
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撑开四条支撑腿
这次Conrad居然还和NZG的LTM11200一样,配了四块金属板!
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准备安放配重块
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真得想再强调一下:模型契合度真得很好!
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可以看到后面还有两个槽,应该是为了安装飞臂时要加的配重块留的吧
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放上配重
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走你
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很喜欢Conrad模型轮胎的这种橡胶质感;而国内的徐工、中联就感觉“有点塑料”
当然,轮胎上没有印字,不知道是不是我对Conrad的要求太高了呢?
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旋转操作台,感觉也很平滑
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小弟弟AC100L又来凑热闹了
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说实话AC1000的吊臂真不是很粗,就1000吨级的而言,感觉好像细了点,当然也说明技术含量高啊!
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操作室对比
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“阿黄”又来了
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写在最后的话:AC1000是不错的模型,用料实在,模型结合度好,适合把玩。
但车型个人感觉没有LTM11200看上去“壮实”,总觉得有点“单薄”,不过这是原车的设计,和模型本身无关。
如果你没有任何一辆千吨级的起重机那还是先收LTM11200吧;但如果有了LTM11200,那总的给他找个伴吧?

看看AC1000和“爱一颗屎”的实物图吧
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15 comments to Terex AC 1000 Mobile Crane

  • bei

    这车做的不错呀

  • 强强车模

    金属油缸??

  • MAMMOETZEALOT

    哪位米人试下用LTM1200狠砸一下LTM1350,然后反过来用LTM1350狠砸一下LTM1200,看看结果是如何,呵呵。

  • MAMMOETZEALOT

    CONRAD的东西玩久了才会爱上,耐玩耐看耐藏!!!之所以细节暂比不过WSI主要是因为铸铁材质不好开模,后续处理也复杂。

  • 点解无人评述最后嘅大神

  • 天津小yu

    就是大部分吊臂都是探出车驾驶室的,这个四节主臂太短了,缩在后面

    • michaelmoody

      主臂确实短,我觉得旋转平台太靠后也是主臂在驾驶室后面的原因,甭说实车,模型看起来也挺丑,我也没有收他的欲望。

  • michaelmoody

    我欣赏不了AC1000,旋转平台下只有一轴轮胎,看起来挺单薄的样子!其次,旋转平台的位置特别靠后支起支腿,前面还有一大截。即便装上配重支起来车身离地了,也总觉得头重脚轻!

    对了纠正个最重要的错误,看似型号AC1000实际不是1000吨的起重机,正儿八经的是1200吨的家伙,比LTM11200紧凑了许多。

    下面这是官网对AC1000的介绍。特雷克斯AC1000是世界上最强大的一款适合于带臂杆路面行驶的全路面起重机。特雷克斯AC1000保留了1200吨(1320美吨)级起重机的显著的紧凑性和应用广泛性,它可应用于建筑施工、风力发电机、重物吊装和高层建筑等的吊装作业。

    • mammoetzealot

      旋转台下一轴是紧凑设计,ltm1750也是这个思路。靠后的原因是尽量利用车前部重量充当配重,可以最大程度减少配重块,相应运输也更经济。一般最佳工况就是overrear。

  • 天津小yu

    屎哥小宇宙大爆发啊!ac1000的臂看着太不爽了,估计是为了降低重心才没有凸出来吧!还有附带的轮胎挡泥板是什么时候用的呢??题外话,据说ac1000实车卖的并不好,所以估计我有省了一笔钱。

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