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[WSI] DAF XF 95 4-axle + Nooteboom Eurodieplader w/trafo (Mammoet livery) DAF拖头+四轴低板

这是我的原始三大件之一:
DAF XF 95四轴拖头 + nooteboom Euro-78-04四轴低板挂车 + 变压器,Mammoet涂装。红加黑,气魄非凡。模型由WSI出品,编号9002,比例为1/50。模型限量1000台。
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原车:(图片来自互联网)
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模型包装纸盒也是漂亮的红黑底色基调,图片主要是mammoet的真车,并且大大的“SIZE DOES MATTER”给人加深了mammoet在大件特殊运输方面的专长。
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模型放在泡沫盒子里,而后以塑料倒模覆盖表面,基本可以防止运输时的损伤。包装内含编号的限量收藏证书。拖头、挂车、变压器分开包装,另有两小包附件,主要是警示标志和挂车加宽用的木板。
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取出来后,模型总长度达到47厘米;而拖板可以拉长,此时总长度将超过50厘米。
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拖头以黑色基调,配红、白涂装。散热格栅真实细致。上方有MAMMOET字样以及猛犸图标,两侧是DAF XF字样以及STGO CAT3字样。
STGO标志应该指的是该车辆的设计符合了英国的特种运输法规(The Road Vehicles (Authorisation of Special Types) (General) Order 2003 – commonly known as STGO),因为对特大、特重、特长、特宽的特别运输,必须要报相应的管理当局批准、并获得许可后才能在道路上行进。
STGO分三档:
Category 1: 最大载重50吨、最大轴重11.5吨;
Category 2: 最大载重80吨、最大轴重12.5吨;
Category 3: 最大载重150吨、最大轴重16.5吨。
模型头上标注的STGO CAT3应该指的是符合第三档要求。
下方则有“CONVOI EXCEPTIONNEL”的标示,CONVOI EXCEPTIONNEL似乎是法语?意思也是指的特种规格的运输。
这里车的前端和尾端都挂了这个标志,表示此车在进行特种运输(主要指尺寸和分量的特殊)。底端有欧盟的车牌号。车头有四盏照明大灯,非常细致,用类似那种水晶玻璃表示,反光效果极好;下面的车灯也用塑料分色制作,并有内部的灯泡眼。车顶还有两个黄色塑料警示灯;两侧车门上方有银色的喇叭,也是相当精细。驾驶室内部一般,两个塑料座椅,左边为驾驶位,有方向盘和仪表盘。前挡玻璃上方有遮雨篷,下方三个雨刮,独立制作。两侧后视镜很清晰,并且右门有向下的反光镜。驾驶室门不能打开。
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驾驶室可以向前翻起,露出精细的引擎。
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驾驶室背后是红色油箱以及防滑表面。一组四根气动控制线路用来插入后面的拖板。
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后三轴有塑料挡泥板,最末有DAF字样;尾部有尾灯条:
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拖头底盘细节丰富,包含所有的主要悬挂和牵引部件。轮胎有花纹,并且前后轴的不同。传动轴上有万向节。前两轴联动转向。
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轮胎的轮毂也做的很精细,前后轴也有区别。
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拖板是Nooteboom的Euro低板拖车,连接拖头的颈部做的很好。左边有控制面板。
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左侧有一捆缆线连到拖板下面。在下面,这些缆线也连接到颈部的液压油缸。
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右边则是一套停车时使用的止轮块。
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上面的工具箱部位是防滑花纹板表面,里面有一个备胎。
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颈部可以插入超宽运输警示标志。
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在颈部前方,铸造时印上了非常漂亮的Nooteboom字样。
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载货板可以和颈部分离,这样可以模拟载货过程:
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载货板上有很好的防滑表面做工,并且中间的塑料也做了较好的纹理以模仿木质的感觉。
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载货板还可以拉长以装载更长的货物。
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超宽运输警示标志可以插在后排第一轴之前。
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两边可以通过扩展木条以增加载货宽度,木条安放在载货板两段的可折叠支撑上。
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尾端有一对黄色警示灯,以及又一个“CONVOI EXCEPTIONNEL”的标示,挡泥板上印着Nooteboom。
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底部仍然有很多细节,包括悬挂系统的部件。轮胎花纹及内鼓都很细致。拖板的轮轴转向系统是比例化联动的,很逼真。
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附件的SMIT变压器是塑料做的,所以比较轻。做工不错,有精细的铆钉和管路。侧面有SMIT字样,底部有WSI标志。
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总的来看这款模型制作非常精细,并且MAMMOET涂装给人强烈的视觉冲击。
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配上我的SIKU两台车:TEREX Backhoe Loader (SIKU 3531)LIEBHERR R580 2plus2 Four Wheel Loader(SIKU 3533)
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