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大家好~这次给大家带来的是中国重汽的T7H,也就是2014版的A7，A7目前在国内算是国产重卡中的高端产品，根据目前公开的资料，A7于2008年12月19日在济南上市，采用VOLVO FH16的驾驶楼，“智能手自一体变速器”成为其最大亮点.A7在上市后不断升级，于2014年成功推出新的版本，也就是本模型的原型车–T7H,其外形与A7相差无异，只是前面板的进气栏造型不同，发动机采用德国MAN的发动机，关于A7和T7H的更多资料，网络上有更详细的介绍，本文主要介绍T7H的模型，对实车资料感兴趣的模友可以移步至百度的搜索引擎上一饱眼福。 相对于国外著名的模型品牌，国产车模一直处于低端地位，而且比例是“百花齐放”，有24,32,36,50等等，无论是什么比例，其细节精细程度都比不上国外车模品牌，这可能是源于定位不同，国产车模更多的是用语各大重卡赠送给客户的礼品，自然是追求外形，忽略细节，实际上国产车模外型上已经跟真车没啥两样了，该有的结构都有，缺少的只是独立管线的呈现，而在众多的国产车模中，中国重汽的车模算是最精细的了，模具是重汽自己设计的，只是提供给模型厂生产，其他品牌我不清楚，但是很明显，重汽的车模还是很有收藏价值的。下面，我们就来一起欣赏这款T7H的风采吧！ SINOTRUK HOWO T7H 前脸，取消了A7黄河波浪式的面板，采用直线设计，更加硬朗，难得的是，进气网采用刻蚀片！真实再现实车结构，中间的“CNHTC中国重汽”Logo清晰可见，透过进气栏还能看见发动机的散热器！ 大灯总成，这是我见到的最精致的车模大灯具体到灯泡都有体现，还有反光板~！精致至极！ 右视图，大车门一向是国产重卡的特点，，前轮后面是消声器，这里可能出错了，应该是有排气孔的，我找遍了整台车都没有排气部件，不知道是不是这里出错了呢？消声器后面就是电池盒和储气罐了，这里就是T7H和A7最大不同了，A7有侧裙板遮住，T7H没有，同时同样的部件在两台车上也是不同的位置布局 后视图，可以看到左边夸张的进气管道，电气连接管路等，这里完全跟A7一模一样，很奇怪怎么就只有两条？？ 这里，可以看到精致的后车桥，刹车鼓，连平衡杠都有表现，这是在其他车模难以见到的 左边，巨大的油箱和尿素壶，尿素壶可不是整体部件，下边有独立的支架，前面还有重汽标示，只是这些都拍不到 依旧是右边的部件 牵引座，能实现支点上下摆动，但不能前后移动，锁止机构也是摆设 工作台，有防止打滑的钉板 右门，后视镜，下视镜，反光效果极佳，因为镜片是独立部件，不是贴纸！ 左门，型号平台T7H,最大马力430 上下车的踏板，金属部件 车门内饰也有很细致的体现，不仅仅只是线条勾勒，而是凹凸有致 前脸的导流槽 双门打开 前面板可以掀起，里面细节同样精彩，能看见发动机的水箱，风扇冷却箱等 驾驶室内部，这里比较简单，没有A7那样精致 发动机部件和滤清鼓，有一条管路是连接右边的消声器的，相信这就是排气管了，这些都完整体现德国MAN发动机各个部件，各路管道全部体现，比A7的要精致更多，只是还是缺少了必要的线路部件 底盘一览，该有的部件还是有，就是缺少电器路！变速箱也缺少支架，另外，显眼的螺丝也是败笔，怎么就不设计成暗扣呢？不是更省材料呢？ 这里可以看到发动机，变速箱，转向轮结构，还有一条控制前轮转向的连杆，通过内部一个转换器实现车模“前轮转向方向盘联动”功能，实际上这个根本就就没有，我不知实车的连杆是怎样的，但是车模这里我怎么看都觉得是画蛇添足 双后轮驱动，这里可以看到悬挂系统为单点悬挂式，平衡杠什么的都有不错的细节体现，驱动轴，差速鼓等都挺精致，不足之处只有车轮和车轴连接处不真实，还有，缺少电器路！ 空荡荡的大梁，实际上，实车的挡泥板上部是可以拆掉的，车模没有体现，但锁止机构有精细刻画 接下来是货柜，实际上这个货柜算是文化柜，并不是真正意义上装载柜，同时只是作为搭配T7H的配件，本货柜完全就是有形无质，全塑料，重量跟包转泡沫盒差不多，同时精细度大降，只有外在细节刻画，同时制作水平一般，有毛边，双轴无避震 车轮比较精致，难得的是悬挂装置是独立部件，属于串接式钢板簧平衡悬架，但无真实避震效果 这里处理比较好，双轴有不错的细节还原，包括车轴，平衡机制，刹车鼓，储气鼓都有形式上的体现，同时可以发觉，这个货柜是没有大梁的！只有连接行走系统的部位有大梁，这种结构目前只在美式货柜发现过 整体上挂~~！出发！ 外拍，请忽略后面乱七八糟的背景 至此，本文完整结束，谢谢大家观赏，欢迎各位品论！

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