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今天介绍一款神奇手活之物，多年来的残念一举实现！ 说到当今路面吊之王LTM11200，我想很多玩家都收了这款，收藏风格各不相同，有的喜欢收各种涂装，有的喜欢收集各种辅助车辆模拟场景，对于后者，接下来要介绍的就不可或缺了。 由于11200吊臂和主车分开，因此主臂的运输成一大问题。11200的主臂有100多吨，欧洲很多路面承受不来这个重量，需要将主臂再次拆解运输，于是在运输过程中就需要不同款的吊臂的支撑底座。 下图是11200mammoet版本发行时配套的主臂运输车，拖板7轴，运输全部8节臂。国外虽然有直接运输8节臂的模式，但大多数图片显示该拖板运输的是后4节臂带超起装置的模式。 将主臂分为两段后，各4节的运输模式如下图。8轴低板运输后4节臂，载重100多吨，4轴平板运输前4节臂，载重60吨左右。图中的白色部件即为全手工打造的吊臂支撑底座。 对于这两组底座，当初欧洲有全金属版的卖，但后来价格由200多无节操得涨至500一对，两组要1k，还不包括运费，性价比实在是太低，但一些发骚友实在受不了诱惑还是强力购买了，但也有几个玩家开始DIY。 图中的两组都是PVC板材手工制作，造型大小基本符合实物，有一定质感，吊孔，斜面，曲面，圆孔均做到位了，结合处打磨得很不错，结构强度也足够，俺放着撑着几天了，还没散架，说明手工的实力啊！我的没有喷漆，可自行喷成不同涂装。 用手机拍了几张，感觉有模有样，运输场景有谱了！ 俺没见过机床加工的金属版本，但这一套做工还是非常不错的，性价比很高，是场景不可缺少的部分。 吃水不忘打井人，感谢手活之王——采花大盗同学的辛勤劳作。据说这两组一套的支撑底座是限量版的，接单生产还将延续2个月，有需求的模友可以联系他。 古今中外，历史现在，一直有个圈子，这个圈子里的人喜欢玩卡车，玩吊车，玩工程车，还有玩怪机机的，圈子里有一群人，他们玩起来不爱特定的种类，不爱特定的公司，只爱风骚的涂装，只要是长的又风又骚的，必然会被他们拿下，因此这群人被称为“骚年”，尤其以某c字，x字打头的模友玩家！今天我也打算在骚年之中打个转，发几个涂装还算风骚的收藏，以博君一笑。 问了一些模友，都觉得wiesbauer黄色和红色的搭配还算不错，其实如果单单是黄色，比如cat的那种黄色，那就比较屌丝了，但是加上红色后，顿时就有点风骚的感觉了。 wiesbauer是德国的一家运输起重公司，规模不算大，但是涂装在欧洲比较受欢迎，各个模型大牌子基本都出过它家涂装，以下就是我收藏的三款，除了LG1550比较难弄到，另两个现在都还有得卖。 以下三款从左至右分别是YCC出品的LG1550，WSI出品的LTF1060，Conrad出品的MAN+Palfinger重型随车吊。 下面的是Conrad出的随车吊卡车，拖头是MAN，带压载箱，随车吊是Palfinger的PK100002重型随车吊，是2011年的老货了，之前有模友发过该款。该款看点在随车吊，有2段折叠臂（不含基座），最后一段可以伸出来8节。 整车很重，可惜的是随车吊部分塑料件还是太多了，但总体而言，可玩性相当好，有两种吊钩模式，可放线。 非常霸气的角度！ 有3组支撑腿伸出，分别是不同的展开模式，直接拧出，抽出两节旋转180°再拧出，抽出两节拧出。 很喜欢这张，蝎子摆尾！ 展开后。只看过很多随车吊收起状态的实车，如果展开一定很壮观吧，可惜一直没有见过。o(╯□╰)o 接下来一款很受好评，为wsi2011年出的LTF汽车吊，该款吊车已经出过搭配scania，man和benz卡车头的了（wsi还出过一款多田野的汽车吊，但是远没有该款受欢迎）。wiesbauer的涂装是去年底发布没多久的次新品，国内也基本是今年春节后到货的。 这款涂装和前面的随车吊有个不引人注意的，极为风骚的不同，那就是吊臂上有三道紫色的粗细不一的条纹，在国外，紫色可是蕾丝边的暗语，囧~ 弄个小拖板拖着，上面是1060的几个配件，4块支撑腿垫板和一坨配重。当然自己没法给自己装配重，于是又搭了个小型随车吊，Conrad早期出品。 当然也可以让MAN拖着。 一对好兄弟，呃~ 还是一对好基友吧，比较名副其实啊。 重量级大佬出场了，YCC出品的LG1550桁架臂结构的全地面起重机，应该是07,08年的老货了，当初是和第一批原厂版的LG1550一起推出的，现在早已绝版，而且实车利勃海尔也已停产，（另有一款更大型的LG1750在产，模型也在产，期待某c字骚年来个测评吧，哈哈），基于大家都懂的穿线的蛋痛经历，我就不展开了，大伙儿围观一下就散了吧。 非常老式的驾驶舱前脸。 “看到没，俺也有风骚的三道杠！” 三个好兄弟？三个好P友？不行不行，骚年这个圈子让人的思想太邪恶了，受不了了。 最后，期待其他骚年朋友们来些风骚的写真吧。师母已呆！ […] 一不留神，土总的网站点击率又到20万了，普天同庆呀，我今儿个也献丑一番，以表支持！相机坏了，一直没修，这次用手机也要整出几张照片出来！ 在中国，一般路面施工的时候，看到的大多数是压路机、摊铺机和铣刨机，很少或几乎没有冷再生处理机（希望业内高手能给出个解释），今天奉上wirtegen集团下的两款非主流产品——路面冷再生处理机！ wirtgen目前在产的路面冷再生处理机有4种，分别是WR2000，WR240，WR2500S和WR2500SK。图中右边的为WR2000，为NZG出品的早期产品，左边的WR240为最新产品，刚在2月份的纽伦堡模型展上公布不久。 （ps. NZG更早时出过WR2500，由于年代久远，做工和细节实在不敢恭维，希望能出后续的WR2500的最新型号） WR240比SR2000实车要宽，前者可处理的宽度为2m4，后者为2m。从模型上看，WR240的细节要稍微多点，管线啥的都做出来了，另外，背面的发动机舱盖是可以打开的，可以看到里面的内构，当然，我没拍！其他的可动关节和wr2000的差不多，阿土伯之前有过测评，我这里就不多说了。 下面是单台的三面照，样子很怪异，我灰常喜欢！ 最强大的mammoet拖车来啦！拖头为两大德国品牌actors和TGX，拖板为wsi出品的nooteboom4轴低板，实车载重量有5,60吨，搭载这俩怪机机足矣！WR240接近30吨，WR2000接近23吨。 nooteboom作为全球最大的拖板制造商之一，顺势而为，开发出几款以运输风机组件为主的拖板，以下是其1：50模型 […] 本人自行制作的2012台历 希望在月历中能找到各位收藏的影子 一般来说，大家玩起工程类模型，或者欣赏其细节，或者惊叹其气势，或者满足心中收藏欲，然而短暂兴奋后，又依依不舍、怜惜地放回盒子之中，之后却有思念之情。因此，笔者将它们最好的一面通过台历的形式展示出来，既可赏心悦目，又解决了来回折腾之苦。 这份台历主题是mammoet拖车系列，几乎涵盖了官方已发行的绝大多数拖车型号，同时搭配搭载物，相关车型、拖板型号、搭载物介绍均在图片中，之前网站也差不多都做过介绍，在此不作过多阐述了。 每张图片统一角度，虽然不是最霸气，但兼顾拖头前脸侧面，拖板左半部整体，以及搭载物整体。 封面是不是感觉有拖头涂装的影子？ |
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