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先从Western Star开始吧。 Western Star从1967年开始生产重型卡车至今，主要面对伐木，采矿和石油领域。相比汽车行业流水线高速操作以追求利益最大化，Western Star更注重手工打造，并提供高度定制化的卡车。4964属于其Heavy Haul系列中的一员。
标准姿势来一遍。身形魁梧，气势威猛。总体感觉Ocean Traders的涂装还算耐看。车顶的Oversize Load标示牌可以竖起或者放下。
尾部细节，已经加载了配重箱，后部有两根铁链用于固定。挡泥板有Western Star标志。
侧面的细节。 油箱上的金属踏板，滤化器，排气管上的金属格栅，中部的铁链，车架腰线上的红白警示线等等，体现了相当多的细节。
翻过来看看底部，传动轴，加固梁，后轮的TufTrac悬挂都做了很好的复刻。 WSI真是让人既爱又恨啊。
引擎盖打开，引擎的特写。 有研究的模友可以指教下这是DD还是Cummins？
OT标准照。
OT尾部特写。 同样有配重箱和铁链，挡泥板有Kenworth标志。
OT侧面细节同样丰富。很奇怪美式拖头都喜欢拴上铁链，Western Star，Kenworth，Peterbilt都是这个样子，是什么原因呢？
OT引擎盖翻起，也是海鸥翼式哦，哈哈。 下面的面板可以抽出，这是为了夏天散热么？ 引擎的复刻也相当精细，超过之前介绍的Drake系列的引擎。
Sarens标准照。此车属于Sarens加拿大。
Sarens尾部特写。这次挡泥板就没有Kenworth标志了。
Sarens侧面细节，车顶有车辆编号。车身有一些参数，字迹还算清晰。
Western Star和Kenworth两兄弟合影，大家更喜欢哪个涂装呢？
T908也来凑凑热闹，按身高排序。原来看似巨大的T908，在3款车里面只能垫底。 Western Star拔得头筹。
继续加入Kenworth T800W。一抹黄色立马让画面亮丽起来。
三辆Kenworth并排。都让人爱不释手。
最后以Sarens作为结尾。 正所谓一山还比一山高，即使是卡车中的大块头，在LR1600面前，还是小弟啊！
（完毕）
黄色的发动机，卡特黄？
请问有没有谁在sarens shop网站买过东西啊
不知sarens为何只出了一款，而不是像大象那样出两款
估计没有实车吧。
好东西不少啊，还是杀人死涂装最有感觉