第十届北京国际工程机械展览与技术交流会掠影(三)说说推土机

        推土机从发明到现在已经有100多5年了,1904年由美国人Benjamin Holt首先创造,其实当时就是直接拿拖拉机改得,前面有个推土装置,这装置还是人力提拉的,车辆动力为蒸汽,后来还出来过天然气的汽油的,不过目前所有的都已经是柴油发动机的了.当然我还是期待着核动力推土机的诞生,可以推平全球却不用补充燃料.

        这次我发表的还是国际机械展上的国产家伙们.有人问我说这明明是国际机械展,为何没有洋玩意呢?我的解释是,技术是国际上的….
图片上这大坨铁家伙号称国内最大马力的推土机,型号SD52-5山推出品,真的像小山一般,外观尺寸为10420*4680*4470单位是毫米,换算成米就是10多米长,将近5米宽,4米多高;此车使用了一台392千瓦的发动机做为动力,重量为67.5吨,这个重量要是跟同大小等级的d11t比就轻多了;铲刀容量为18.5立方米.

离近了看看,还是像小山一样反正我还没有他的铲子高

我们在车边上放个小人,让大家对比着看看,这个小人大概180厘米高

车辆的后面,液压控制的松土装置,这车上的一切都让我觉得很巨大

车辆侧面,我们可以看到产品编号

履带驱动系统,不知道为何这车没有使用高架驱动轮的技术,国内现在已经有厂商使用那种驱动方式了,一会我也会介绍到

爬到车上拍了2张提升铲刀用的液压装置,个人感觉跟这车相比有点太细了

再介绍一台–河北宣工的sd9,这车尺寸也不小,而且还使用了高架驱动轮,这种驱动方式的好处就是能够改善车辆驾驶体验,让驾驶员更舒适,维护简单,方便运输.还得提一句这个技术是卡特彼勒公司在1978年推出的.

这车要比刚才介绍的sd52小一些,不过我觉得外形跟卡特的推土机太像了,真的是非常像

高架驱动轮的特写.因为下面没有驱动轮,所以可以将悬挂系统做的更完善,履带可以更加适应地面,增加牵引力.不过这台实际情况如何我就不清楚了.

发动机仓…我觉得里面好空呀,是不是拆走了点什么敏感设备?

我钻进了驾驶舱,居然还有钥匙!!!!!我当时真的很想拧一下看看…真的…

维修保养图,很可惜车辆铭牌没有拍下来.有时候用相机拍照很容易耽误自己用眼睛去看东西

最后的挥泪大赠送,这两台是无意间闯入镜头的推土机,一起放在这期里吧.


本期介绍到此结束,咱们兔比抗提牛,谢谢观赏!