今天带来的是Iconic Replicas的集装箱与运载模块的简单测评。这是IR继K100后出的第二个产品,也是澳洲车系列的搭载物与情景配件。对于一个刚刚起步的新公司来说,这种选择是比较稳妥的,可以依托澳洲车迷的资源与土壤,获得更广泛的顾客群体。当然,本质上还得看产品质量如何,能否打动消费者。这一点不论新公司老公司都是一样。
IR首批一共出了四个涂装,分别是AWS, Triton, CMA-CGM, Maersk。中国玩家比较熟悉的应该是后两个。集装箱与轮胎的定价是135澳元,运载模块的定价是100澳元。主要销售渠道是厂家网站,澳洲的模型店与ebay。需要说明的是,有时候厂家或店家会打出很低的折扣。喜欢的玩家不妨关注一下。
首先打开的是外形稍小的运载模块。拿到手第一感觉是包装令人眼前一亮。很丰富跳跃的颜色。除了商标和名称外没有太多文字。从包装可以得到的信息是模块尺寸是40英尺,而且模型是中国代工的。另一个感觉是重,一个小盒子有一斤多。打开是很常规的泡沫包装。模块是一体化的,所以只有一个部件。
我首选的是Maersk,毕竟是最常见的物流公司。可以看到模块是金属焊成的支架,上面覆盖木板。模型用单独的零件仿制木纹,效果中上。两侧的保护挡板可以竖起。有非常多的小水贴和警示文字。文字印刷很清晰,感觉比之前K100的水贴更清晰些。此外,还可以观察到放在桌面上似乎中间有点上翘 – 我不清楚这样是否是还原实物。因为有些板车就是专门设计成略带拱形以抵消运载物的重量。如果实物如此,那IR也算有心了。
另外一家CMA-CGM涂装,有些深的蓝色。中间可以固定各种车辆或者机器。这里AC-45的尺寸刚刚合适。
和澳洲公路运输模型搭配起来,非常合适。
尾部的特写。运载模块收起的时候,可以叠起来运输,减少体积。另外可以看到,模块两侧有足够多的吊装点,也可以配合吊车组建场景。
接着开包的是集装箱与轮胎配件。盒子明显要大一号。同样风格简明的包装。打开可以看到所有组建。毕竟是场景配件,非常简单。此外要说的是重,非常重,约等于一台4轴吊车的重量。
所有部件一览。含6个巨型轮胎,一个开口的40英尺集装箱,一块顶部盖板。轮胎从尺寸看非常大,应该是来自顶级的矿山卡车。
首先把集装箱组合起来看看。没有什么问题。放在drake的公路列车上看看大小,很标准的尺寸。
尾部特写,同样有很多细节水印。毕竟作为场景配件已经很简单了,模型厂家只有从细节上下功夫才能体现诚意。可惜的是,集装箱并不能开门。可能是成本考虑吧。听说DM快要发售可以开门的40英尺集装箱了。
打开顶棚,装上轮胎看看。这样超高的运输,也只有在地广人稀的澳洲才能实现。
之前的运载模块也可以和集装箱搭配起来玩,尺寸是一样的。
还可以这样合体。
如果没记错,这应该是第二套配合澳洲大件的搭载物。(大家可以回忆下第一个是啥)
K200拉上轮胎,上路!
好久没有发评测,这次有点啰嗦。这次的冲动消费,拿到实物后我还比较满意。这套模型作为周边的搭载物与情景配件,其质量与重量实合格的 (想到Tekno那一票塑料配件,轻飘飘几乎没用重量)。同样的,搭载物因为其万金油的性质,可以瞄准更多的消费者,是其利;然而对于比较苛刻或者不玩场景的玩家,可能根本不在其消费范围之内,此为其弊。如何取舍,各位玩家心中自有一杆秤。
最后说一句,我找到了运载模块的实物图片,然而并未找到集装箱轮胎运输的实物照片。如果有哪位玩家看到,请发给我瞧瞧。
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