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[WSI] Mammoet FTF Classics

我的故事:MAMMOET FTF车队,编号331

编号331的这台车是MAMMOET STOOF BREDA购买的极少数二手车之一。最初,荷兰Ridderkerk的A. Hak运输公司于1980年向荷兰Wijchen的Floor公司订购了三台这样的车。该车顶篷扁平,并包含一个压载箱位置,因为多数工作是用来拖曳一台八轴的Nooteboom ABDAN挂车:它的主要工作是运输履带吊,而吊车的长吊臂会伸出在驾驶舱上方。该车的牌号是 18-XB-69,这一点在模型上亦有完全体现。
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很快,该车不含压载箱,被转卖给了MAMMOET Stoof,此后多用于拖挂一些大型伸缩臂吊车的配重运输挂车。这台FTF型号是FS-8.20D,底盘编号80497,驱动方式6×4。驾驶室是放低的,平顶。前轴8吨,后两轴双串联20吨,皆为Kirkstall制造。发动机是Detroit 8V92,功率414马力,变速箱采用Allison的RTO-12513半自动型。
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在MAMMOET Stoof服役后,这台车又被卖给了阿联酋的TTS公司,继续进行重型牵引作业。
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(上述文字来自MAMMOET介绍册,图片均来自网络搜索,版权归属原作者)

可见,这是一台极有故事的车。

荷兰WSI出品了这款50比例的模型,全球限量500套。WSI编号9510,MAMMOET编号410019_000。

模型包装为较精美的礼盒,内部海绵,带收藏证书和小介绍册。
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即便如此,顶灯、左右后视镜等细节,也很容易在运输中有所损耗;在这一点我倒宁可出厂提供附件,自行安装更好。或是那种硬塑料倒模的包装更胜一筹。
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出得盒来
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前脸。小logo,车牌,俱全。
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细节
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驾驶室内部细节丰富。门不能开。
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左侧面。
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后视镜
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扶手
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驾驶室背后的框架。猜想这个平顶框架结构也是为了作为运载起重机吊臂的搁架?
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第五轴
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尾部。挡泥板上的FLOOR标记。
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车头可掀起
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发动机细节
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底盘,细节丰富
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前轴转向
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工作人员出场
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挂车,工作
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和兄弟们在一起
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更多有关MAMMOET的FTF系列模型请见:
[WSI] MAMMOET FTF Classics 2
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[WSI] FTF classics (STOOF BREDA, big lift)
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3 comments to [WSI] Mammoet FTF Classics

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