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[WSI] MAN TGX 8×4 with Scheuerle- Cepelludu(livery)

下面为大家介绍下今年wsi的重量级新品,MAN TGX 8×4 with Scheuerle(Cepelludu涂装)
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套装中所有的配件
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MAN TGX 8×4威武大气,相对于TGA,我喜欢这个型的
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man蚀刻片,使轮毂更加逼真
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TGX41.680,680马力啊!突然有个想法,如果让它跟国内的两个340p的拖头拔河,你们说谁会赢?
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前顶装置
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车顶警示灯有质感,但是是塑料质感
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驾驶室后部装置细节出色,一如既往的,刚刚的
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驾驶室抬起角度适中,内部发动机刻画到位,相比tekno要好很多
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鞍座本来是可以移动的,但是wsi用一颗螺丝拧死了
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前脚踏板
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底盘,也没啥好说的了,都一样
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先来看四轴模块
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四轴转向联动
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并且角度不同
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采用与conrad悬挂方式不同的弹簧悬挂,很硬
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六轴模块
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这个大亮,六轴一起联动,而conrad是3+3联动模式
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模块靠插销连接,而非销钉
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各种管线,各种铭牌印花
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两对连接梁,其中一对可以伸长
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尺寸自己看
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4+6轴模块和两对连接梁可以有多种组合方式
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先来最基本的10轴板
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我估计这算是最蛋疼的组合了吧,有用否?
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插入自制的几个木条
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加上自制液化气包做场景还原,效果还不错么
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此时整车长度超过90cm,实车45m
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TGA拉,TGX顶
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结论,因为我之前有套conrad的模块,所以每部分都会不自觉的进行下对比,得出的结论是模块拖车wsi完胜conrad

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