![[WSI] MAN TGX 8×4 with Scheuerle- Cepelludu(livery) [WSI] MAN TGX 8×4 with Scheuerle- Cepelludu(livery)](https://scaletoy.cn/wp-content/g/xyngixct/xycpa33.jpg)
[WSI] MAN TGX 8×4 with Scheuerle- Cepelludu(livery)
下面为大家介绍下今年wsi的重量级新品,MAN TGX 8×4 with Scheuerle(Cepelludu涂装)




套装中所有的配件





套装中所有的配件

MAN TGX 8×4威武大气,相对于TGA,我喜欢这个型的




man蚀刻片,使轮毂更加逼真

TGX41.680,680马力啊!突然有个想法,如果让它跟国内的两个340p的拖头拔河,你们说谁会赢?

前顶装置

车顶警示灯有质感,但是是塑料质感

驾驶室后部装置细节出色,一如既往的,刚刚的



驾驶室抬起角度适中,内部发动机刻画到位,相比tekno要好很多

鞍座本来是可以移动的,但是wsi用一颗螺丝拧死了

前脚踏板

底盘,也没啥好说的了,都一样





man蚀刻片,使轮毂更加逼真

TGX41.680,680马力啊!突然有个想法,如果让它跟国内的两个340p的拖头拔河,你们说谁会赢?

前顶装置

车顶警示灯有质感,但是是塑料质感

驾驶室后部装置细节出色,一如既往的,刚刚的



驾驶室抬起角度适中,内部发动机刻画到位,相比tekno要好很多

鞍座本来是可以移动的,但是wsi用一颗螺丝拧死了

前脚踏板

底盘,也没啥好说的了,都一样

先来看四轴模块




四轴转向联动

并且角度不同


采用与conrad悬挂方式不同的弹簧悬挂,很硬


六轴模块



这个大亮,六轴一起联动,而conrad是3+3联动模式




模块靠插销连接,而非销钉








四轴转向联动

并且角度不同


采用与conrad悬挂方式不同的弹簧悬挂,很硬


六轴模块



这个大亮,六轴一起联动,而conrad是3+3联动模式




模块靠插销连接,而非销钉




各种管线,各种铭牌印花
















两对连接梁,其中一对可以伸长

尺寸自己看










尺寸自己看









4+6轴模块和两对连接梁可以有多种组合方式

先来最基本的10轴板





我估计这算是最蛋疼的组合了吧,有用否?




插入自制的几个木条






加上自制液化气包做场景还原,效果还不错么

此时整车长度超过90cm,实车45m



先来最基本的10轴板





我估计这算是最蛋疼的组合了吧,有用否?




插入自制的几个木条






加上自制液化气包做场景还原,效果还不错么

此时整车长度超过90cm,实车45m


TGA拉,TGX顶


































结论,因为我之前有套conrad的模块,所以每部分都会不自觉的进行下对比,得出的结论是模块拖车wsi完胜conrad
显示评论这个太牛B了!
这套收的不错呀
不管是绿是蓝,小yu的核心是“小清新”!
然也然也
每张图都拍得很认真,表现力很好。
奥哥也上点图啊,要不然你背景布白买了
这确实是一套做工优秀,非常值得收藏的模型,羡慕/嫉妒/恨。。。。。。- -、
搞呀
NND,最近scaletoy爆发了么。真是可贺!这个复杂的重型拖板很有意思,我要好好了解一下
不是骚绿么,改收骚蓝了??
哈哈,两个一起骚
只要颜色嫩的,他都骚。me too.