[WSI] GROVE RT540 – MAMMOET 格鲁夫RT540起重机“MAMMOET”涂装

1/50比例的格鲁夫GROVE RT 540貌似是源于TWH的一款模型，现今这款模型由WSI生产，去年推出了MAMMOET版本，让我们一起来看下这款模型。

在WSI生产序列中模型编号为02-1807，在MAMMOET编号为410206。

包装是MAMMOET的传统红黑纸盒。

里面是泡沫塑料盒，抗压，对模型保护更好。

附带的就是副臂和配件。配件是副臂用吊钩，限位器，几个插销。

两侧全貌

车尾，贴纸和车牌细节到位，车灯涂色简化。

车身前方，车牌是B 1-NDB-833，下方有警告贴纸。吊钩架用了更细的金属丝，效果一流。边上有攀登梯子和扶手。

车体表面进行了磨砂处理，并非落灰，手感极好，对人偶而言防滑了

驾驶室也是非常精细的，前方，上方雨刷，后视镜都有

侧面贴纸清晰，车队编号2636。

车门可以打开，貌似除了TWH,SWORD，就是YCC还有此类细节了。里面内构也是非常复杂和精细，座椅后方还有灭火器。

两个卷扬，分别控制主吊钩和副臂吊钩，副臂吊钩未穿线。此外可以看到每个卷扬侧的控制线缆，边上有反光镜。

车身后部的动力部位，侧门盖可以打开，露出内部还有更多细节。

侧面贴纸，清晰度很高，大一点的字甚至可以完全辨认，包括GROVE的手势含义教程，喜欢的同学可以课后研究。

车尾，标记了限速25公里每小时。

底盘，有复杂的缆线结构，甚至有蓝色缆线为区分。

前后轴都为驱动轴，都可独立转向。

支腿直接拉出，只有一节

以旋转的方式调节支腿伸出距离，且螺纹不外露，美观。

吊臂一侧的这个细细的杆子，作用为何，等专家指导一下。

吊臂液压杆的控制线缆

液压油缸上用于固定限位的孔，后期没有处理完整，成为手头这台模型几乎唯一的瑕疵，且可简易修葺。

吊臂上即使没有起作用也都做出的细节结构，尽量忠于原车。

吊臂侧面的角度计，指示针起作用哦

由于手中这台油缸相当紧（但还没有CONRAD的AC500那种紧，也足够足够紧了），其实无需插入限位插销

共四节臂，最上一节还有MAMMOET的logo

吊臂的伸出卡口位置

主臂头，吊钩，限位器，小小吨位吊钩也做到如此细致。

全开

吊臂侧面的支架，用于安放副臂时锁定用

前后均以插销固定副臂：

副臂上面的小滑轮及支架，在运输状态时可以转动九十度之后放倒，这个小设计非常好玩

副臂的两个长度设定，均可用插销固定位置。

副臂装上可以增加两节臂长：

最后留影纪念：