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[WSI] DAF 3300 w/ballast box (VAN SEUMEREN/MAMMOET livery) – 1

今天开始介绍MAMMOET的两套经典拖头套装,一套是DAF 3300,一套是SCANIA 141。

当前的MAMMOET公司是在2000年被VAN SEUMEREN收购之后的新公司,在此根据介绍小册子上的简单文字,回顾一下历史。

2000年之前的MAMMOET
MAMMOET最早包括这些公司:Goedkoop,Van Wezel和Stoof。它们在1971年合并。1979年又合并了Big Lift。1986年收购了Walter Wright;三年后又收购了Davenport。Davenport是美国的重型运输专家。最后,1995年,MAMMOET合并了Decalift,后者在美国和欧洲都拥有大型吊机。

VAN SEUMEREN
VAN SEUMEREN由Jan van Seumeren在1966年建立,专注于吊装和运输业务。1980年,VAN SEUMEREN在比利时-荷兰-卢森堡区域有很大的生意;1985年开始了第一笔大的国际业务。Jan van Seumeren在购买和修理大型吊车方面很有一套。同时随着发展和革新,也达到了一些里程碑式的高度,例如建造2000吨级的吊机。最后,2000年,VAN SEUMEREN收购了MAMMOET。

回到模型。这套是WSI出品的DAF 3300,带压载箱,比例1/50,限量500套,WSI编号9353,MAMMOETSTORE编号 410015_000。

模型是专门的礼盒包装,非常漂亮的外盒,里面红色丝带系好,泡沫垫裹实。并附MAMMOET收藏卡片,以及一本小介绍册。盒子底面有实车照片和一些信息。
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先来看 van SEUMEREN版本。漂亮的黑色基色,加红色点缀,白色顶棚。
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前脸,四四方方的,在格栅上有非常细小的“TURBO INTERCOOLING”字样。车灯不是很大,比较精致。车牌号俱全。
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在侧面有这样镂空的整流格栅:
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这个角度可以比较好的看到顶棚细节,包括雨棚,两个扩音器,警示灯,以及两个向后的照明灯。天窗有一个轮廓。
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驾驶室侧面,文字清晰。
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后视镜反光都不错:
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双层踏板还都是比较精致的。
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驾驶室后部,有窗,排气管在右侧,控制线缆一堆。
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驾驶室掀开后,能看到发动机的一些细节,上面缠绕的黑色管路是其他型号没见过的:
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左侧,油箱、排气管,都相当精细:
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右侧,应该是电瓶、备胎
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拖挂位置
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能看到后面的减震装置。(左后侧挡泥板断了,还没粘上)
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尾部的拖挂位置,提供了一个挂钩。尾灯独立制作,挡泥板上有DAF字样。
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前后轮毂,涂色均匀,细节不错。
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底盘,很细致。前轴转向,后两轴驱动。
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油箱底面非常细小的“WSI CLASSICS”字样。
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转向联动,可动角度中等。
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没有真正的悬挂
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压载箱可以分开,里面黑色垫板可以拿下来。
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装上压载箱:
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请看后续
[WSI] DAF 3300 w/ballast box (VAN SEUMEREN/MAMMOET livery) – 2

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