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波音767是波音民用飞机集团开发的一种中到大型宽体双引擎喷气式客机。它是波音公司的第一架带有玻璃屏幕座舱的宽体双引擎客机。波音767拥有两台涡轮风扇发动机、常规尾翼和超临界机翼，有效减少了飞行中的气动阻力。这架飞机的设计定位是一种比波音747略小型的宽体航线客机，载客量在181至375人之间，设计航程为3850至6385海里（7130至11825公里，因变种型号有所不同）。波音767与另一款窄体客机波音757同一时期开发，因而两者很多特点都很相似。
波音767拥有三种长度的机身，分别为767-200、767-300和767-400型；三种延程飞行机型分别为767-200ER、767-300ER和767-400ER。此外还有货运机型767-300F；军事方面的机型包括波音E-767型预警机、KC-767和KC-46型空中加油机和VIP运输机。
第一架波音767由联合航空在1982年投入使用。1985年，波音767成为了首架获得跨洋飞行许可（ETOPS）的双引擎客机，此后多用于进行不间断的中长途洲际航线。在20世纪90年代，波音767成为了最常见的跨大西洋航线客机。
767-300ER
767-300的加大航程型（Extended-Range），1986年作首次飞行，但没有航空公司订购。直至1987年，美国航空才订购了数架，并于1988年投入服务。从此，此型客机开始大量被航空公司采购，成为767家族产量最多的型号。
BOEING 767-300ER
首飞日期 1986年11月
座位 351（1级）
载货量 106.8立方米，30 LD2s
长度 54.9米
翼展 47.57米
机身高度 5.41米
机身宽度 5.03米
航程 11065千米，跨太平洋
巡航速率 0.8马赫（851千米/小时）
最高巡航速率 0.86马赫（913千米/小时）
最高巡航高度 13137米
最大起飞重量 186880千克
最大起飞重量跑道长度 2410米
空重 90011千克
—————以上资料来自维基百科
中国云南航空公司，前身是1985年组建的云南省航空公司，由民航成都管理局和云南省政府的双重领导，是中国民航第一家地方航空公司。中国云南航空公司成立于1992年7月28日，是中国民用航空总局直属的航空运输企业。公司总部位于云南省昆明市，主运营基地设在昆明巫家坝机场，辖云南省内8个机场。曾用IATA代码“3Q”；ICAO代码“CYH”。云南航空公司使用“金孔雀”图案作为企业标识。
云南航空公司机队从成立之初拥有4架波音737飞机发展到曾经拥有20余架飞机，其中17架波音737，3架波音767。
云南航空公司于2002年10月11日与中国东方航空集团公司联合重组，成为中国东方航空集团公司下属航空运输企业，2005年6月完成主业资产注入中国东方航空股份有限公司，正式更名为中国东方航空股份有限公司云南分公司。
（上述资料来自百度百科）
根据网上不完全资料，这架注册号为B-5001的飞机，上世纪为云南航空所有；在2003年左右变成了东航的涂装；到2011年后期又变成蒙古国Mongolian Airlines的涂装。
模型来自Sky500，编号0614CY，比例1/500。
整体感觉模型的绿色偏鲜亮了一些。细节涂装还是不错的。
城会玩，我的T284的图搞好了吗，土总？