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美式拖头之前已经介绍过Kenworth和Peterbilt的模型；今天则介绍另一款Mack拖车模型。模型的出品商是美国的First Gear，模型编号50-3170，比例1/50，涂装是美国的J&A Trucking。
模型的包装采用的是半开窗纸盒，和Norscot的定位基本一致。纸盒内则是上下硬塑倒模压实，整体抗压能力较差。
包装盒上还注明了模型的一些信息和特征，例如前发动机罩可打开/内部发动机细节；驾驶室门可以打开/内部驾驶室细节等。此外还简单标注了一些模型组合分拆的注意事项。
取出来，包装内包括：拖头，拖板，连接鹅颈，两根拖板扩宽的塑料条，超宽标识，以及一个小塑料工具：一头尖细，一头则扁平。
我们看到拖头驾驶室用胶条封了一圈，大概是为防止运输中，车门被震开吧。
超宽标识，安装在前保险杠上。
拖头，觉得细节很多，而且这种黑底红色修饰的配色，有点MAMMOET的风格呢。
前脸，巨大的MACK字样。前灯嵌在挡泥板上，且区分的灯的颜色。
运输中，车头MACK的标志掉了下来，回头粘上去。
车顶，有五个前灯/两个喇叭/中央的警示灯，细节很多。
侧面，比较明显的看出mack车头线条圆润，和K家/P家不一样。
掀开发动机罩，果然看到不错的细节，美式头的好处就是发动机前置、对模型而言比较容易做发动机的细节。
后视镜，因为整体镀铬效果，反光效果很好。
透过打开的车窗，能看到方向盘等内部细节。车门上则写着J&A Trucking, Inc. Syrac***, N.Y. MACK GVWR 75000。比较可惜的是水贴都没有弄好，支离破碎的，而且有不少胶水印记残留于接缝处，大大降低了模型整体细节感。
车门可以打开，里面的细节也做的不错，尤其注意一下车门内侧的构造，这在之前的模型也是较为罕见的。
轮毂，金属色，细节尚可，前凸后凹。
车门下方侧面的这些罐子，大的应该是油箱。
驾驶室背后，这个大板是美式头背后常有的，彩色管线。
喜欢这个排气管，细致，威风！
后部拖挂位置。第五轴。模型的鹅颈底下就一个小小的突起用来挂接。
尾部细节，在挡泥板上有J&A Trucking, Inc.字样。尾灯在中央有表现。
底盘，还是有相当细节的。
前轴可联动转向，后两轴驱动，模型没有实质的避震。
拖板的前端也用胶带封住，避免运输中震动磨损。
侧面可以看到拖板涂了很多警示条。
运载物是一个巨型挖掘机的铲斗，用金属链条固定在拖板上。这个铲斗是如此的大，内部空间可以站人。
拖板的轮毂，细节尚可。
尾部细节，也有超宽标识，两个警示灯，尾灯涂色表示，同时挡泥板上一样有J&A Trucking, Inc.字样。
拖板底部。
轴的细节，有细节，不过可以看到既不能转向，也没有实质的避震功能。
这是连接用的鹅颈部位，上面是防滑金属板。
在鹅颈侧面，有Talbert字样，应该是拖板的品牌。
扣上拖板前端：
连上控制缆线：
整车挂接完毕：
总的看来，这款模型的性价比很高，主要细节体现在车头，不过仍有一些制作工艺不到位的地方。当然，MACK的模型本来也不多，所以这款也算是非常难得了！
还是第一次见到这个牌子。