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[YCC] LIEBHERR LTM1400.8.1 (Sarens livery) 利勃海尔LTM1400.8.1全地面起重机 (Sarens涂装)

说起YCC的这款LTM1400,从最初的LIEBHERR原厂黄到THOMEN和Sarens,还有将在今年夏天面世的Grohmann版本,都沿袭了YCC一贯精良的制作工艺和出众的细节表现,当然相对较少的发行量(THOMEN 200套,Sarens 250套,Grohmann 180套)也提升了不少人气,俨然成了今年工模领域的一款明星级产品。

另外,这款LTM1400不同于目前最为常见的7轴版本,而是一款较老型号的8轴版本,整体布局和LTM1500极为相似,所以在屎哥的拆包记录中(http://scaletoy.cn/48806/)模友michaelmoody所说:“LTM1400.8-1就是今天LTM1500的前身,只不过那年代同样级别只能吊400吨,今天的技术能达到500吨,新款的7轴1400而是在1350上的放大型号,虽然顶替老1400,但是1500就是在老1400基础上搞出来的!同样德马格AC500的前身是AC1600,400吨的家伙。同年代,同吨位!”这个还是非常靠谱的结论!我大概上网找了一下,也没找到太多关于8轴版LTM1400的信息,只有一些照片,有一张还和屎哥的雷同了……注意最后一张实车照片,就是本模型的蓝本,编号为382的那台车!目前发现其与原厂黄色版的区别有两处,一个就是发动机的排气管为单筒单出,而原厂黄色版为双筒双出;第二就是车头前方多了一个小架子!
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再回到模型,由于先前屎哥已经发过一贴,所以关于拆包的一些记录就不发了,直接开始组车!~
有的图看起来可能会很黄,原因是白平衡和ISO没调好。。。。。。

摆好架势,说明书,工具,配件、车!
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说明书印刷很精美,纸质很好很厚,由于没有了像之前LG1550和LTM1800那样的丝带,说明书还特意做了个书签,告诉藏家将车从盒子里面拿出时正确的持握部位,想的很周到!另外,开工前可以先看看Cranesetc的评测视频也很有帮助,视频地址http://v.youku.com/v_show/id_XODI5MDgyMTY0.html
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第一步就是先打支腿,防止在组装的时候发生吊车倾覆的,那就太恐怖了!
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四个支腿垫板又卷又叠的一共包了2层纸!
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调好高度,加上路基板,车轮全部离地,OK!
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配件里面有一些是带有磁性的,如油缸定位螺丝和一些堵头,最后直接吸上就可以了。
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完了就可以抬起主臂了,主机旋台的回转顺滑程度让人吃惊,用手轻轻拨一下可以自己转多半圈!
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下面开始卷线,YCC给的线量很足,先把线卷到卷扬机上,然后顺便完成钩头的穿线。
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主卷扬卷满一轴后,发现那卷线好像都没怎么少……两把卷线器,长头的用于主卷扬和飞臂卷扬,短头的用于超起卷扬。
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下面开始穿钩头,我用的是中号的那个吊钩。
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吊钩的制作可以说完美,上面字体清晰到可以阅读。
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线到达钩头之前需要经过3个压线装置,这点要注意哦!
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吊钩穿线完成,再装上钩头保险,这里需要提个问题,关于钩头钢丝绳结尾器着实让人很蛋疼,由于销钉比较松(这也是个普遍性问题),将结尾器放在钩头时很容易脱落,放在臂头时只有两个位置,一个臂头中间,一个靠左,臂头右侧是没有现成的孔的,但结尾在臂头中间又会很碍事,所以穿绳时尽量从右侧开始,最后结尾在左侧!这里我只穿了5组滑轮中的3组。
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下面开始超起卷扬机的绕线,卷扬机位于主臂右侧,这个位置很特别。
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绕线过程中注意到了一个细节,就是车身上部的涂漆工艺有两种,虽然都为YCC特有的哑光漆,但是驾驶室和发动机部位较为光滑,而车身中后部呈现了一种较为粗糙的表面效果,很赞!
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超起卷扬绕线完成,注意那个销钉,其实是在行走状态下固定超起装置的,所以在收起超起并放下主臂之前需要将其拔出,主臂就位后超起上的孔就会与卷扬机上的孔对齐,再穿入销钉即可固定超起装置,否则超起放不到位!
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下面开始安装超起装置的拉锁,这可是两根真钢丝!用销钉连好一端,再连好另一端,但主臂伸出时需要将臂头一端拆下,超起装置打开时需要将另一头拆下,调整线绳长度后再连上,这点说明书上有提到。
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超起装置的穿线,很简单,按照说明书的来就可以了。
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接下来还是和线有关 ———— 飞臂卷扬,虽然现在还没有1400的飞臂推出,但都是迟早的事,先把线卷上再说!
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然后固定在主机选台后侧,有两个可以折叠的销孔,把它打开,对齐后穿进销子完成安装!
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完了就可以上配重了,同样是销子啊销子!一共3个。
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到此为止,关键的工序已经结束了,下面就是一些附件了,车尾处可以安装一个能开门的工具箱或者一个备胎。
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先把工具箱装上看看!
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再把备胎装上!
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备胎是可以打开的,和SUV后面的一样!
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操作室的玻璃,也给了两种,一种是关闭状态下的,一种是打开的,为了更生动一点,我选用了打开的。
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油缸定位螺丝和超起卷扬机卷线插孔的装饰堵头,之前说了,都是磁性的,直接吸!
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止滑块放进6轴和7轴之间的小盒子里,一边各放两个,再顺手把梯子也放下来!
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大功告成!能打开的门全打开,好好欣赏下!
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总结一下,其实不论哪个版本的涂装,都是非常值得收入的,通过仔细的把玩和研究,很多地方都能够体会到YCC为其倾注的心血!难怪英国评测网站Cranesetc给出的95分,是迄今为止的最高分,也是实至名归!
END!

2 comments to [YCC] LIEBHERR LTM1400.8.1 (Sarens livery) 利勃海尔LTM1400.8.1全地面起重机 (Sarens涂装)

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