[YCC] LIEBHERR LTM1400.8.1 (Sarens livery) 利勃海尔LTM1400.8.1全地面起重机 (Sarens涂装)

2015年1月23日 1 分钟阅读

说起YCC的这款LTM1400，从最初的LIEBHERR原厂黄到THOMEN和Sarens，还有将在今年夏天面世的Grohmann版本，都沿袭了YCC一贯精良的制作工艺和出众的细节表现，当然相对较少的发行量（THOMEN 200套，Sarens 250套，Grohmann 180套）也提升了不少人气，俨然成了今年工模领域的一款明星级产品。

另外，这款LTM1400不同于目前最为常见的7轴版本，而是一款较老型号的8轴版本，整体布局和LTM1500极为相似，所以在屎哥的拆包记录中（http://scaletoy.cn/48806/）模友michaelmoody所说：“LTM1400.8-1就是今天LTM1500的前身，只不过那年代同样级别只能吊400吨，今天的技术能达到500吨，新款的7轴1400而是在1350上的放大型号，虽然顶替老1400，但是1500就是在老1400基础上搞出来的！同样德马格AC500的前身是AC1600,400吨的家伙。同年代，同吨位！”这个还是非常靠谱的结论！我大概上网找了一下，也没找到太多关于8轴版LTM1400的信息，只有一些照片，有一张还和屎哥的雷同了……注意最后一张实车照片，就是本模型的蓝本，编号为382的那台车！目前发现其与原厂黄色版的区别有两处，一个就是发动机的排气管为单筒单出，而原厂黄色版为双筒双出；第二就是车头前方多了一个小架子！

再回到模型，由于先前屎哥已经发过一贴，所以关于拆包的一些记录就不发了，直接开始组车！~
有的图看起来可能会很黄，原因是白平衡和ISO没调好。。。。。。

摆好架势，说明书，工具，配件、车！

说明书印刷很精美，纸质很好很厚，由于没有了像之前LG1550和LTM1800那样的丝带，说明书还特意做了个书签，告诉藏家将车从盒子里面拿出时正确的持握部位，想的很周到！另外，开工前可以先看看Cranesetc的评测视频也很有帮助，视频地址http://v.youku.com/v_show/id_XODI5MDgyMTY0.html

第一步就是先打支腿，防止在组装的时候发生吊车倾覆的，那就太恐怖了！

四个支腿垫板又卷又叠的一共包了2层纸！

调好高度，加上路基板，车轮全部离地，OK！

配件里面有一些是带有磁性的，如油缸定位螺丝和一些堵头，最后直接吸上就可以了。

完了就可以抬起主臂了，主机旋台的回转顺滑程度让人吃惊，用手轻轻拨一下可以自己转多半圈！

下面开始卷线，YCC给的线量很足，先把线卷到卷扬机上，然后顺便完成钩头的穿线。

主卷扬卷满一轴后，发现那卷线好像都没怎么少……两把卷线器，长头的用于主卷扬和飞臂卷扬，短头的用于超起卷扬。

下面开始穿钩头，我用的是中号的那个吊钩。

吊钩的制作可以说完美，上面字体清晰到可以阅读。

线到达钩头之前需要经过3个压线装置，这点要注意哦！

吊钩穿线完成，再装上钩头保险，这里需要提个问题，关于钩头钢丝绳结尾器着实让人很蛋疼，由于销钉比较松（这也是个普遍性问题），将结尾器放在钩头时很容易脱落，放在臂头时只有两个位置，一个臂头中间，一个靠左，臂头右侧是没有现成的孔的，但结尾在臂头中间又会很碍事，所以穿绳时尽量从右侧开始，最后结尾在左侧！这里我只穿了5组滑轮中的3组。