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[YCC] Lifting Frame 720ton (Sarens livery) 720吨门式起重机 (Sarens涂装)

很久都没来论坛发东西了,主要是工作上的关系,放在模型上的精力相对少了些,忙里偷闲收了几个小东西,也没什么可细端详的,索性直接收起来了。再有就是微博的作用实在太大,既简单又快速,受众面较广,还很便于互动,省去了论坛上传-编辑的过程,所以一有时间都去刷微博了,成了维持这项爱好的主要途径,不过微博这玩意也有缺点,就是由于篇幅的限制,信息量相对有限,所以如果想较为深入的了解一款模型作品,还是离不开论坛这个绝佳平台。

好了,题外话不扯太多,下面就来说说模型,这次带来的这款,虽说也不是什么大货,但是门式起重机作为一个较为的冷门的类别,同时也由于是YCC出品,因此还是值得一发。同款模型YCC之前已经推出过,分别是编号YC700和YC700-1的红色和黄色两个版本,这款属于该模型的第一个特殊涂装,编号YC700-S,是本人连同Sarens版本的LTM1400.8.1一同购入的,为了能给孤零零的1400增添几分生动感,所以不少商家都喜欢将这两个模型进行捆绑销售,虽然YCC官网标注为限量发行版本,但具体数量不明,另外本人也没找到关于这款门式起重机的实机照片。要说这款模型的组装难度那是相当的低,手快的15分钟内就可以解决战斗!

模型的包装,尺寸和重量与一个6寸Pizza盒拿在手里的感觉差不多,风格依旧是清爽的Sarens蓝白色:
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打开盒子,内部保护做的非常之到位:
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这就是所有的东西了,拍这张照片时,轨道已经连接好,其实是两条轨道各三段,液压升降机的三级油缸也是全部缩起来的,另外YCC提供了2个同样的内六角扳手和2个备用的销钉:
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轨道的连接很简单,两节插上后再加一个销子就可以了:
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液压升降机共分三级,杆件为金属材质,每一级都有一个固定螺丝:
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液压升降机的一些细节,管线的材质非常软,用于行走的马达、控制面板等都有体现,另外侧面黄白色的提示牌印刷质量很高:
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下部用于行走的小轮子:
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液压升降机共四个,是完完全全一模一样的:
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每侧的两个用一根连杆连接,固定方式同样是销子:
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问题出现了,有一根拉杆少打了一个孔,作为YCC这样一个在模友心目中有着崇高地位的品牌来说,出现这样的失误有些不应该,还好手头有1mm的钻头,上家伙,打孔!
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问题解决了,两两连接好:
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完了就可以上轨道了,再把四个小油缸搭在中间的导轨上:
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横梁很简单,就是两根类似工字钢的东西,每根上有两个用于固定吊点的装置,套上的时候注意一下方向就可以了:
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横梁与升降机的连接,严格来说都不能叫做连接,因为仅仅就是搭在了油缸顶端那个小支座上:
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完成这一步之后,就算大功告成了,是不是很简单?
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另外,模型还附送了四个用于提升吊车时,固定在吊车支腿上的大抱角,但抱角的开口宽度和同侧两个升降机的间距应该只适合提升LTM1050这样的机型:
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总结:作为YCC出品的一款模型,细节依旧是其主要看点,也是非常棒的场景道具,但是吐槽的地方也不少,第一,没有提供吊索具不太厚道;第二,横梁与液压油缸顶端不固定,一不小心就会碰掉下来;第三,液压油缸升到较高位置后,由于固定螺丝的挤压,液压杆不完全垂直,加上横梁后,看起来会偏,稳定性也较差,所以如果真想在下面吊东西的话,建议最顶端的那一级油缸不要拔出。
END!

2 comments to [YCC] Lifting Frame 720ton (Sarens livery) 720吨门式起重机 (Sarens涂装)

  • 我觉得这款是比较失败的,因为龙门吊的可吊性应该非常重要,甚至是模型第一位的要求,现在看来精细性弱化了连接稳定性。另外那个液压连接的行走导轨上的纵向梁是干嘛用的?伴随龙门一起移动吗?

    • 天黑有点凉

      关于这个东西到底是干什么用的我也很好奇,Cranes Etc的视频上有一段演示是带着龙门吊一点一点往前爬,这就奇怪了,难道龙门吊不能自己走?应该不可能!所以我猜测这有可能是一个稳定机构,在龙门吊就位后通过液压杆用来稳定龙门吊不在作业过程中发生滑动。

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