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[TWH] GROVE GMK3055 Mobile Crane (MAMMOET livery) GROVE GMK3055 车吊(MAMMOET涂装)

本次的主角是格鲁夫的3055,购买了ltm11200后就一直有种强烈的冲动想买个小点的吊车来配套,本来首选是ltm1200,结果最后一台还让人买走了…懒得再等订货的我就在ac35和3055中权衡了一下,最后还是选择了3055,因为ac35实在太小了,虽然非常喜欢这台小巧可爱精致的吊车,但是配合11200实在有点力不从心,SO…ac35等我以后有钱再入手你吧.
此模型是TWH出品的,但可能因为是07年的产品,那会还不是特讲究细节,所以这个模型的细节程度一般.现在的模型都走精致路线了,像康拉德那样的豪迈大铁块风格越来越少了.
包装盒并不大,只印上了模型的样子没有实车,可以看到品牌的标志和车辆的名字以及产地编号等信息.
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说明书的封面有些糙,甚至让我觉得有些盗版的感觉,不过里面的内容超详细,我大概看了看,描述了车辆的各种特点和细节,好多页,可惜看不懂,我要是英文像阿土伯那样nb就好了..
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车辆配件不多,有副臂一套,共两节。两个塑料小袋里分别装的是后视镜和若干销子
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副臂特写,衍架结构。
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装上后视镜的样子,后视镜很松,一碰就掉,弄了好多次才弄上.还有就是反光效果做的不错.
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跟11200放在一起对比一下吧,同一个涂壮很配呀,哈哈,一对比就看出来了,格鲁夫的轮胎好大个,11200的吊臂好粗好粗- –
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侧面A,这是一辆三轴的吊车,而且三个轴都可以转向,相当的灵活。还有闪闪发亮的排气管哦~~
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侧面B,可以看到车辆的吊钩,我对这个钩子不是特满意,太小了,不过据说这个吨位的吊车钩子都是这样的。
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车辆后面,有一个备用线轴可以使用。还有一个grove的招牌标志--后面挂备胎
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车辆底盘部分,做工较为简单,没有太多细节。可以看到发动机,传动结构。三轴均为独立转向,中间没有联动装置,4个地撑。前面的几个字写着模型的型号和产地,产地还是china,后面的几个字是TWH003
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整体外形基本就是这样了,看看细节
地撑部分,地撑可以向车辆左右抽出,然后像拧螺丝那样拧出来,将车支起来
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后部特写,操作室细节做的不错,后面的配重不能活动
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另外一边的特写,细节虽然不是特多,但是车上的扶手做的挺齐全.
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车头正面,印在玻璃上的GROVE和下面的MAMMONT交相呼应.车顶还有一盏警示灯.车头的大灯和转向灯也都是独立制作的.驾驶室中有2个座椅,雨刷器也有刻画.其实左右还可以放上反光镜,这里我还没有放上.
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车头侧面,门把手的细节不错,从这个角度也可以看到驾驶室里的方向盘和控制台.
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车头另外一面,门边上还写着”1215″,不知道什么意思
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车头部分可以掀起来,里面有发动机的细节刻画,但是照的不太清楚,从发动机的标志上可以看出是奔驰的发动机
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吊臂一共6节,粗壮程度当然不能跟大型吊车相比
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吊臂上还有MAMMOET的logo,不过只有第一第二节和第六节有
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吊臂全部伸展后的高度,约1米高
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在收吊臂的时候发生了悲剧,绕线的时候线卡住了,还好不长,结果只好剪断了一节,顺便换了一个钩子,这个钩子是11200里面配套的一个小钩子,放在这上就显得很大了,给个特写
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得瑟一下,吊个小车车玩,哈哈哈哈,我真会哄自己玩- -!
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摆个小场景,把淘宝娃娃吊装到小卡车上
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完工,走人..喂!!站在车上打电话的那个同志,请你下来.
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以下内容摘自此网站
http://www.manitowoccranes.com/
3055简介
GMK3055在紧凑的三轴载重车上提供了60吨的最大起重量。 该起重机的特性包括六节吊臂、自动排挡、和349马力引擎。 操作员驾驶室的优点包括有色的安全玻璃、吸音隔板、完全可调节的座椅以及集成于扶手上的起重机控制装置。
格鲁夫起重机简介
格鲁夫公司成立于1947年,在德国威廉港和美国宾夕法尼亚设有生产工厂,是移动式液压起重机的世界领导者。
半个世纪以来,富于传统风格的格鲁夫一直是起重机大家庭中最受欢迎的一员。它拥有强大、可靠的起升设备,深受用户的欢迎。
格鲁夫公司提供从14吨(15短吨) 至499吨(500短吨)全系列的移动式液压起重机,包括全路面起重机、越野路面起重机、车载起重机及工业起重机。格鲁夫也是全球军用特种起重机的首要供应商。
作为一个制造商,格鲁夫在整个发展的历史中,创造了多个知名的第一,包括1968年引进世界第一台具有回转功能的越野路面起重机,1970年引进世界第一台梯形截面臂起重机;在1994年成为第一个获得ISO9001质量体系认证的国际多种起重设备的制造商。
格鲁夫在技术创新方面,也是一个领导者。它的MEGATRAK悬挂系统,TWINLOCK起重臂销接系统及MEGAFORM起重臂设计是格鲁夫的专利,使得用户具有很强的竞争优势。全球已销售超过55000台格鲁夫起重机,有些大公司手中的格鲁夫起重机队伍已达到几百台。

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