[TMC] Hitachi ZX250 Hydraulic Excavator 日立ZX250液压挖掘机

五一节在一片忙碌中度过，因为一连到了好几个包裹，立马投入到繁复的穿线，搭建，摆场景，拍照的ISO流程中，不亦乐乎，快乐并痛着（腰酸手痛啊）。

这个五一还参观了屎哥搭建AMK1000和AC1000，坚定了自己搞一台AMK1000的决心，这是后话。对于屎哥顶着巨大的压力和失去性福的风险从箱底翻出两台大吊同时搭建，让我大饱眼福，表示非常感谢和深切的同情。相关图片等屎哥发横向测评，就不剧透啦。

回到正题，这次介绍TMC出品的Hitachi ZX250挖掘机。 TMC，The Merchandise Company，成立于2012年，位于荷兰。TMC立志开发高精度和高质量的模型。 他的首件模型作品确实一炮打响，获得了Cranes etc 88分的好评，就是这次介绍的ZX250. 这个评分对于一个25t级的小挖掘机来说，确实难得。 TMC随后又乘势推出了Hitachi ZX470，同样获得了86分的高分。两款模型都是采用3d建模，追求对细节的精准复刻。然而这两款产品以后，TMC就销声匿迹再也没有推出过新产品，不知道是什么原因。

下面就来看看这台ZX250吧。 作为Hitachi原厂销售的模型，包装自然也用上了相应的彩盒，背后有关于实车的一些参数。 作为惯例，同样是MIC。

侧面全貌，look smart。挖斗可以卸下。

45度，侧面，背后，俯视，从不同角度观察ZX250. 整体细节和做工都非常不错。驾驶室，栏杆，排气管（有开洞，不是堵上的），后视系统，金属栅格等都有体现。

再看细节之处，引擎盖可以打开，里面可以看到复刻的引擎，同样精细。 这在同类级别的模型中比较少见。

驾驶室的舱门可以打开，内部的座椅，操纵杆，电脑显示屏，外部的雨刮器，照明灯条等等非常具体、到位。

履带是金属材质，每一节履带其实是可以拆卸的。 到手时候履带因为运输震荡散开了，重新扣好即可。 这里显现了一个问题是TMC没有对这台模型的履带做保护，比如橡皮筋，或者薄膜纸包裹，还好问题不大。 履带框架上的小图案一样很清晰。

底盘上的图案，液压臂上的管线，踏板都有良好表现。驾驶室的椅背上还刻有HITACHI的字样。

液压臂上的管线特写。 有的还用上了金属管线套，可谓独此一家。

最后上自家仓库里挖掘机的合影，从左至右分别是NZG Liebherr 936，WSI Hitachi ZX870， TMC ZX250。NZG就不用谈了，TMC ZX250的细节比WSI ZX870有过之而无不及。 无论是单独摆放，还是融入场景，这台ZX250挖掘机都是一款值得收藏的模型。

完毕。